Stefan-E30

naja ihr müßt halt mal die Dichtung anschaun.... meine kam mir vor als ob sie geschrumpft wären.... oben im eck lag die Dichtung nicht mehr an.... über 1cm kam sie vor.... hab ich sie ganz ins eck angelegt, stand sie logischerweise an ner anderen stelle über 1cm ab.... und das gibt natürlich schöne Windgeräusche.....

naja gibt ja auch unterschiede..... Gewindefahrwerke werden ja mit bisle anderen Dämpfern bestückt.... zumindest die alten und die vorderen....

was Strecken angeht wo nicht nur gerade aus gehen...... da is der M30 nicht so im nachteil man darf hier auch nicht gleich an ne Nordschleife denken würd ich sagen.... also ich kann richtig gut flott durch Kurven flitzen.... man is zwar etwas eingeschränkt, das is klar.... aber es macht dennoch spaß..... ich würd immer wieder den M30 wählen.... jedoch ebenso fein gemacht wie nen 2,7er....

das wirste nicht als meterware bekommen..... glaub ich zumindest... was hast für nen E30?? ich hab hier erst 2 Türdichtungen gekauft im guten zustand die ich aber doch nicht brauche.

Licht - maschine

tjo zum einen wünscht man sich volle Auftragsbücher..... zum anderen nervts wenn man für nix mehr zeit hat...... für mich klingt das nach ner Traumwerkstatt..... :-D

tjo nich billig..... also unter 600euro.... das sind echt glücksgriffe.....

Messe - stand

naja klaro, bei so nem Angebot natürlich nicht...

nuja dann kauf erstma 205/55-15 Winterreifen.... ne hast schon recht..... wenn man ne gute Marke will kosten sie alle bisl mehr....

Schlacht - haus

hehehe... och Karre leicht aufgebockt das man schön danebensitzen kann..... dann geht das schon.... Kai du wirst eben nich jünger... ..... schnellweg....

Also ich hatte mal das vergnügen mit einem Touring zu fahren mit nem guten 2,7er.... das hat schon richtig laune gemacht.... willst du nen vergleich mit nem Originalo M30 211PS haben? oder hast du auch vor dem etwas mehr zu entlocken ala Verdichtung, Schrick usw?? Gut gemachter 327i und Originalo M30 sind halt 2 Welten.... das eine is ne "Drehzahlsau" und der andere die gemütliche "Drehmomentsau".... bearbeitest du den M30 allerdings noch.... dann hast die Mischung aus beidem was wirklich nicht zu verachten is.... und da fällt die Wahl natürlich mehr als deutlichst auf den M30..... ICH persönlich finde das bis 80 oder 100 der Unterschied nicht wirklich groß is, auser jemand schaut genau auf die sekunde...... kommt halt auch auf die Übersetzung usw an, aber so richtig trennen sie sich erst ab 100..... aber dann merkt man es ruck zuck sehr deutlich..... beide sind zwar knapp über der 200PS Marke, aber der Hubraum is da dann sehr deutlich zu spüren. aber nicht nur der Sprint..... auch einfach nur im 5.Gang locker durch den Ort und selbst dann noch schön beschleunigen zu können macht halt beim M30 richtig viel spaß..... wenn dann der M30 noch gut gemacht is und er gut in richtung 250PS geht, das er untenrum wie obenrum richtig Power hat, dann brauch man einen Vergleich garnicht mehr machen..... nicht auf papier und auch nicht in der Praxis......

joa is je ne Trend bereifung wie 215/40-16..... die bekommst zu Top Preisen...

naja also DAS setze ich mal voraus das man die Räder abmacht.... Pendelstützen ja natürlich auch, ganz ab natürlich vom Stabi.... Stoßdämpfer unten lösen is ja auch kein Ding und wenn man besser hin kommt noch kurz die Federn raus machen.... aber Sonst muss man da nix extra ablassen oder so.... ich hatte meinen ja erst vor 3 Wochen drausen.....

ne ne der geht ohne was los zu machen raus... du solltest nur die Koppelstangen abmachen, dann kannst ihn einfacher über dem Diff durchfädeln....

Angebots - rabatt

hätte noch ne Originale 260kmh Scheibe..... leider aber keine für die Drehzahl....

das is recht einfach..... einfach das zeug drauf pinseln, einwirken lassen... und schon kommt dir der Klarlack und Lack entgegen und du brauchst es fast nur noch abwischen.... 2 oder 3 mal gemacht und die Felge is ohne Lack.... dann heist es nur noch bisle schleifen....

tjo das kann schon gut sein..... aber klappen tuts nich immer... ich fahr seit über 3 jahren die Zimmermänner und die haben nicht einen Riss oder so..... meine Beläge gehören bald gemacht.... wollte eigentlich EBC nehmen aber werd wohl eher bei ATE bleiben.... Kollege von mir hat die Zimmermänner auf seinem Cabrio auch mit Originalen Bremsbelägen kaput bekommen....

lach... ich wollt eben schon sagen..... machst einen auf Fleywa?? er unter der Brücke und du im Wald?? :-D aber ich seh grad, das is dein Platz vor der Garage... auf Rampen komm ich garnich.... ich arbeite nur mit Wagenheber..... Originale und diese Hydraulischen Rollwagenheber zum Pumpen....

wenn du bisle warten kannst bekommst sie von mir per post.... ich hab die Tage mehr als genug hier liegen....

wow das gibt ja ne höllen verdichtung....

jo das is pflicht min jung..... 2,8 muss der M50 haben... :-D

naja ich bezog das auch nicht wirklich auf den Kopfriss.... die reisen natürlich auch ohne tuning usw..... aber an deinem Motor kann man ja sehen wie mans überhaupt nicht sehen bzw erkennen kann das ein kennfeld nicht zum Motor passt.... das meiste verdankst du bestimmt deiner lambda die alles wieder grad bügelt....