Stefan-E30
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drive..
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Nadeln im KI bis Anschlag und zurück - möglich?
Stefan-E30 antwortete auf E30-Chris's Thema in Ausstattung
:-D geile aktion..... -
tjo entweder absägen.... oder eben neu kaufen für 30 bis 45 euro und dann auch besser schalten.... Z4 2,5 is schön kurz und auch die schaltwege sind schön kurz.... streift nich und is ideal... Z4 3.0 is sehr hackelig.. macht keinen spaß... und Z3 M noch viel mehr....
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jup, besserer Hochtöner und bessere Weiche.....
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seitlich würd ich die Touringschweller ran machen und gut is... so GFK Teile schaun meist eher naja aus.... Front und Heck sind ganz ok.. wenn mans schafft sie ran zu bauen..
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hehe naja im Cabrio is das so ne Frage.. der Pyle brauch vielleicht um die 200liter.... deine Mulde hat im höchstfall um die 50liter.... geschlossen könntest ihn mal verbaun in der Mulde..... was dabei raus kommt kann ich dir leider auch nicht sagen... könnte gut sein das es so is wie du es willst..... aber es könnte auch nich so toll sein..... probiers... fang mit dem billigsten an und teste dich nach oben...
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was die Liter angeht der Mulde wäre so einer garnich so übel.... http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=38867 und was noch dazu kommt, er gehört zu der günstigen Sorte. oder so einen....http://www.bigdogaudio.de/subwoofer-gehaeuse/preisklasse-000-250/audio-system-radion-12-br.html aber für die Mulde must dir halt noch ein Mulden Gehäuse kaufen
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der is nix für die Mulde. Zum einen is das nen Freeair.. also eher Skisack in der Limo.... und zweitens, würde man ein Gehäuse bauen wollen.... wäre das zich mal größer als deine Mulde..... Woofer gibts viele die man nehmen könnte.... wieviel darf er kosten?
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wenns aber erst nach dem ZR wechel kam.... hmmmm sehr seltsam....
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das kannste singen....
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tjo und ich glaub sowas hört/merkt man öfter bzw länger als ne Minute.... .... hmmmmmmm
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geilo......... i komm.... :sabber:
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hmmmm also würde es vielleicht für etwas sprechen was etwas länger braucht bis z.B. kein öl mehr dran/drin is.... aber wenns quietscht is der Öldruck ja schon längst da.... is halt auch die Frage ob die Späne was mit dem Geräusch zu tun haben..... aus eigener Erfahrung sag ich mal.. das wenn irgendwo schön Späne entstehen.... wirds schnell schlimmer und dann is ruck zuck ende.... auch wenn Öl noch dazu kommt.... habs schon an ner Nocke gesehen und an PL Lagern..... Geräusch orten is schwer..... ich tippe irgendwo die Nockenwellengegend.... die Lager von ihr... nicht die Nocken auf den Kipphebeln... an denen würdest du es ja auch sofort sehen
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kommt halt auf die ET an...... und auch auf den Reifen..... jo stimmt die BBS RS hab ich vergessen.. die gibts natürlich auch in 16 zoll..... und meist is da die ET etwas geringer... drum is da dann grad hinten das anlegen der Kante sinnvoll.....
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16zoll BBS gibts glaub ich nur in 5 Loch.... oder du kuckst mal nach "lenso"... bei ebay als Beispiel..... bei 7 oder 8x16 und deinem fahrwerk must du garnix machen an den Kotflügeln...
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sauba... sach bescheid wann ich kommen soll zum einpflanzen in den Touring....
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Happy Birthday....
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must noch nichmal aufs profil klicken.... reicht schon mit der Maus drauf zu zeigen, also auf den User namen... dann erscheint der link unten links überm Start Button... und da drin steht die nummer auch.... (Mozilla)
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die Wanne war ab und du hast auf die Pleullager keinen Blick geworfen??? wie sahen die Spähne denn genau aus?? Vorne Keilriemen und Wasserpumpe können auch grauenvolle Geräusche machen, aber das die sofort wieder weg gehen.... hmmmmm kommt nur wenn er länger stand.... hmmmm prima.... und dann nur ne Minute..... das is echt fies...
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Pleul vom B20 kannste bei mir welche bekommen....
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:-D:-D..... der war gut.....
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mann mann du baust dir da ja echt was leckeres.... aber hallo
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sehr geil.... und der klingt legga....
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hehehe tjo..... wenn er das immer so macht.... gute nacht