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Stefan-E30

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  1. vielleicht hatte das Metall des Schlüssels schon eine leichte Sollbruchstelle und ist dann eben leichter als ein 100% guter Schlüssel gebrochen..... wer weis was er für nen Pulli hat und mit welcher Wucht er Radios ausbaut....
  2. tjo das können die AS 13er halt wirklich gut....
  3. sorry aber WIE er das gemacht/geschafft hat is nun wirklich NICHT unser Problem....
  4. an machen aber nur per kabel unten oder??? weil ginge es mit schlüssel würde das schloss ja auch entriegeln.... ich weis garnich ob man das schloss raus bekommt wenn das schloss greift... ich denke eher nicht.... besorg dir was zum hebeln und dreh das lenkrad mit gewalt in der Hoffnung das der zapfen abschert..... so würd ichs machen
  5. naja addi.... kannst ja auch nich den M60/M62 mit nem ollen lahmen S50 vergleichen....
  6. jup hab ich gemacht mit meinen Federbeinen.... kann ich dir auch nur empfehlen...
  7. lach.... um was gehts denn jetzt?? auto aufmachen oder an machen?? wie geht das eigentlich, schlüssel futsch und auto zu??
  8. hehehe geht mir auch immer so.... und dann noch so nen Russen zu sehen mit nem V8 Turbo..... :popo:
  9. bisle anderer Endpott und dann meckert er auch nich so wenn er Drehzahlen bekommt.... bei mini Rohren gibts meist diesen hohen Meckersound.... vermischt mit V8 geblubber..
  10. hmmmm träum.....
  11. ich bin kein Sammler und kein Rentner sobald die LEDs aus sind bin ich gut flott unterwegs und lass auch etwas zu oft Gummi auf der straße an Ampeln und Kurven... ich kanns einfach nicht sein lassen.....
  12. wenns klappt hab ich schon nen anderen im tausch..... G-Power Edelstahl..... zusätzlich hab ich aber auch noch nen originalen Pott der 2 neue Rohre bekommt..... mein erster war nen Modifizierter Serienpott... hat sich grauenvoll angehört.... mal schaun was es für nen Sound gibt und was mein M30 mit dem G-Power anstellt..... ich hoffe NICHT das gleiche wie mit dem Supersport....
  13. gutes Frontsystem und dann hinten was kleines für den rearfill
  14. jo jetzt hab auch ich sie gefunden....... ich such und such und kaum is nen Threat erstellt findet mans.... warum er weg soll??? weil er immer lauter wird.... es macht einfach keinen spaß mehr.... auch wenn ichs wirklich gern laut hab..... aber teilweise ists einfach zu arg..... und dann noch das tiefe vom M30...... tjo aber war ja wieder klar.. nen dummes DTM Rohr kostet 10euro und nen gerades stück gleich 24euro..... mann mann mann....
  15. naja sind halt gut versteckt unter der ansaugbrücke..... ich würd die weg bauen... bei der Gelegenheit gleich neue Dichtungen verbauen und halt mal die ESV ausbauen und auch die Dichtungsringe mal genau anschaun das die alle heil sind.....
  16. Moin zusammen hat wer sowas schon gekauft?? wenn ja.. wo?? ich find 76mm DTM mit ABE.... aber das selbe in gerader version..... NIX nur 76mm gebördelt.... und dann natürlich gleich 20euro das stück und mehr...... warum gibts scharfkantige DTM für 10euro.... aber keine in gerader Ausführung....?? :motz:
  17. hmmmmmm OT-Geber und kabel genaustens prüfen... ESV?? mal andere einbauen.... Falsch bzw Nebenluft kannst ganz sicher ausschliesen??? Schläuche und Dichtungen der Sauge alle TOP????
  18. Licht an... oh fein fein
  19. kleber - reste
  20. stell die ventile ein.... mach den Deckel sauber..... mach frisches Öl rein und gönn dir mal ne schöne Tour mit ein paar km mehr..... merkst denn irgendwas?? macht er Mucken oder läuft er eigentlich total normal??
  21. klar kann man.. warum auch nicht..... nur betreibt eben kaum einer so nen Aufwand für nen Hecksystem aber idee is schon ok... soll ja auch welche geben die solche 3wege Coax in die Klappen bauen.... sinnlos eigentlich
  22. Licht an.... was hast gefunden?.... mampf
  23. Man - power
  24. Licht an..... hab Hunger
  25. ajo hier war so gut wie jeder schonmal beim Motorenbauer, aber wo einer in DEINER gegend is wirste nur so rausfinden können.... auser einer aus deiner Nähe is hier und weis mehr....
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