Stefan-E30

bin leider nicht zuhause.... sonst würd ich schnell messen gehen.... aber ich würde jetzt mal sagen das man nicht mehr wie 20cm hat mit was solls denn bündig sein? höhe Ober oder Unterkante vom hinteren mittleren Aschenbecher

sobald es unter den Originalen ET24 ist, passt das schon.....

is doch von Mathes auch so gedacht.....so das hinten keiner mehr sitzen kann ... joa das is wohl die eleganteste Methode um zum einen den Platz schön zu nutzen und es auch formschön machen zu können..... einfach nur 2 Kisten zusammenschrauben geht natürlich auch.... so gut es geht anpassen und beziehen.... kommt halt drauf an welche Woofer man nutzen will und wieviel Liter Volumen man benötigt

jup.... schön Ringe mit Blech verschrauben und den Speaker mit dem Ring und gut is...... oder besser wie Mathes schon sagt schöne Schrauben komplett durch und alles im gesammten befestigen......

tja kommt eben drauf an was du haben willst und wieviel dein Koti hergeben MUSS..... Kante anlegen.... das is schnell passiert und natürlich erstrecht wenns der Lack platzen darf.... aber sobalds ans leichte ziehen geht sollte man schon wissen wieweit man will und auch wieweit man gehen darf.... das Blech macht ja einiges mit, aber irgendwann schaut es nicht mehr schön aus.... je mehr man zieht bzw mit der Maschine raus drückt, umso mehr verschwindet die Ausenkante und da begint dann auch schon die hohe Kunst der Blechbearbeitung... und das sollte man schon im Handgelenk haben...... das gewisse Gefühl fürs Blech..... ICH hatte es nicht...... aber bei mir auch nur halb so wild da ich eh neue Kotis benötige.... wenn der Koti an der Kante nicht im wirklich guten Rostfreien Zustand is, wirds schwer mit dem sauberen ziehen.... versuch dein Glück.....

tjo das beste is wenn man die winkel ans federbein macht.... aber ob das beim D2 überhaupt geht? da is ja überall Gewinde.... ansonsten wie Zuschauer schon schrieb... schweisen.... aber halt vorsichtig das nicht alle Gummis geröstet werden...

beim D2 is das ja glaub ich bisle anders zum einstellen wie bei nem Normalen oder?? du kannst die Vorspannung einstellen und zusätzlich die Fahrzeugtiefe... oder?? die Vorspannung hat doch eigentlich nur die Funktion das wenn das federbein voll ausfedern sollte, die Feder nicht drin rum purzelt (extrem ausgedrückt) hat sie genug Vorspannung, bleibt sie auch schön an ihrem Platz.... also wäre es nicht sinnvoll danach zu gehen? oder befind ich mich jetzt da auf dem Holzweg was das D2 betrifft? bei meinem H&R Gewinde gabs diesen Bereich garnicht.... egal wie hoch oder tief ich es eingestellt hab, die Feder hatte immer noch genug Vorspannung um nicht den Sitz zu verlieren... am ende zählt ja eigentlich nur das er so von der Höhe eingestellt is wie du es haben willst und wie es sein soll.... die Vorspannung durch die Hilfsfeder sollte ja eigentlich keinen wirklichen Einfluss auf den rest... also die tiefe haben..... hoffentlich hab ich mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster gelehnt.... als Ausrede hab ich ja zum glück das Argument das ich unter Tabletteneinfluss steh....

ohne den spielen zu wollen.... aber da die Frage mit der ET in letzter zeit immer öfter kommt..... ich hab einfach nur in der "7x17 ET38" eingegeben und es kam sofort ein Threat wo du vom Oli schön erklärt bekommst wie eine 7x17 sein muss, mit welcher Bereifung und sogar mit Bilder auf einem Touring..... http://e30-talk.com/fahrwerk/t-eure-meinung-zu-diesen-felgen-40707-2.html

hmmmm schade..... mit dem JL nen BP unterm Kasten und durch die Löcher.... das wäre bestimmt sau lecker gewesen.....

aja..... 2 Kanäle durch die Rückenlehne hinten.... verbunden mit der Kiste hinten oder einfach nur nach hinten offen?

ui schaut nice aus...... ich hab mir doch eben auch gedacht das da nochwas fehlt.... hehehe.... wech is die Trennwand... öhm ne Domstrebenblech heist es ja.... da nen schönen stabilen Gitterrahmen rein und schon ist es ideal für Woofer/Basstuning....

naja der eine macht nen komplettaufbau draus und ein anderer macht eben weniger. ich hab zb nicht viel über 2000 bezahlt. is meiner deshalb aber nicht würdig? gut jetzt sind auch bei mir alle lager neu... nach und nach eben.

ui alles Polk.... sehr fein.... mit Alpine... verdammt lecker... und das letzte, also lack hinten is nix für mich, rest vorne find ich sehr sehr geil. so boards würden mir auch gefallen. selbst gemacht oder machen lassen?

lach.... ei das wird wohl kein komplett neuer m60 sein. kleine überholung der wichtigen dinge. reste von schlachtern die man schon hat und nicht erst suchen muss. geschickt wie greencab und schon sind alle sachen kleinkram. also ich denk das geht schon.

mann mann mann. und nachddm dann jeder von euch dort angerufen hat und gefragt hat warum wieso weshalb, bieten die sowas bestimmt nicht mehr an. lach wie die Geier....

ajo gibt schon extra Klangwoofer..... einfach nur so billigbatscher vom Mediamarkt können BummBumm, aber das wars dann auch.... und selbst mit ner Gigaendstufe zaubert man da nix schönes brauchbares raus.... Focal sind da gut dabei..... oder auch ein Ali... http://www.bigdogaudio.de/subwoofer-chassis/subwoofer-30-cm-chassis/preisklasse-ueber-401/phase-linear-aliante-12si.html JL Audio is auch was leckeres Kleiner Woofer, wenig Leistung..... .... naja kommt eher drauf an was es für einer is..... und wie man ihn nutzen will..... es gibt 30er mit 150RMS und 25er mit 1000RMS.... Tiefpass einstellungen können sogar die billigsten Endstufen... aber da du gebraucht haben willst.... must dich eben mal umschaun.....

WOW..... das hätte ich auch nich gedacht... aber wenn er schon sagt das es nich geht, dann wird das auch so sein.... aber immer wieder schön zu sehen mit welcher Leichtigkeit du da ran gehst...:-R8-) ohne solch aufwand.....??.....hmmmm DÄNGELN....

ne macht nix...... Verbrauch "könnte" etwas steigen.... aber sonst sollte man nix merken.... soweit meine Erfahrungen.... das längste bei mir ohne waren etwas über 6 Monate

hmmmmm das klingt legga...... ich hätt auch noch bock einiges an meinem zu machen... Kanäle sind bei mir beweitet und poliert.... Ventilführungen sind bei mir ganz weg.... bündig mit Kanal.... ventile poliert verdichtung is bei mir ja original schon 10:1..... ob vorher schon geplant wurde hab ich damals nicht nachgeprüft leider.... Sauge und Dichtungen sind ebenfalls an den Kopf angepasst EMS hab ich ebenfalls, jedoch original Gewicht.... irgendwas is bei mir noch gemacht worden da ich ein leicht variables NW Rad hab..... tjo ich glaub das wars im groben..... nocke würde mir noch schmecken.....

jo sind ja wohl die gleichen. und preislich ok. brauch man halt noch was für rein.

lach.... ei die in dem link sind auch ok, schöne Form, glatt und lackiert, wenns zum rest passt, is cool. sorry @TE, aber dafür kann und darf man keinen Beifall erwarten. pur Holz und das noch leicht in Form gebracht, SO wie in der Anleitung, wäre 100 mal schöner.

genau nach Anleitung von E30.de würde aber am ende etwas anders aussehen.... prima bezogen...

mann mann das artet hier ja so richtig aus...... ne ne das geht garnet, ich muss morgen echt vorbei kommen und alles konfiszieren..... schäm dich..... bau gefälligst sachen ein wo man nicht so viel...... :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: muss.....

keine sorge...... du hast den so sauber aufgebaut.... und er läuft schon seit knapp 500km sauber..... da wird nix kommen..... aber das mit dem S38B38..... keine gute idee..... auser du sagst dir danach.... pfffff is ja der witz..... so ne Drehzahlsau mag isch net......

:-R derschwen...... Gefühlsmäßig is das extrem schwer..... schon allein das Fahrgefühl wenn man von M20 auf M50 umbaut is so schwer.. das Subjektive.. nach Geräuschen zu urteilen..... da verarscht man sich meist selbst... wir müssen mal nen E30-Talk Treffen machen..... so bisle was für Jungs bzw Männer die mal bisle mit ihre Autos spielen wollen...... so nen 1/4 Meile ding wäre da wohl die Legale Location...