Stefan-E30

so..... ich hab jetzt scheiben gefunden mit denen ich wohl doch das bett selbst polieren könnte.... das wird jetzt probiert... ma schaun wie es wird.....

welche?

nein konnte leider noch nich fahren da er etwas sehr sehr blöd steht..... und da kann ich ihn erst raus holen wenn er angemeldet is..... 3m vor und zurück geht.. warmlaufen usw hab ich ihn aber schon oft lassen... das lies ich mir nich nehmen...

..... hehehehe....

das was da drin steht steht in jedem Gutachten drin.....

die alten Knochen ma wieder bewegen und das Blau wieder frisch machen.... .... und bei dem Wetter Dach auf und....... geniesen.... hehehe bin ma gespannt wie er lauft.... er hat ja eh erstma ne einfahrzeit vor sich.....

hmmm also bei mir und beim Frank muste ich nicht extra hinten ans Ki gehen.... aber das da auch so nen Signal liegt stimmt schon.....

meiner is noch nich so viel gelaufen aber meine Erwartungen stehen auch nicht sooooooo hoch.... ich bin Happy das er besser geht als der B20 vorher...... wenn er am ende so gut geht wie nen B25.... dann bin ich auch Happy..... er soll gut laufen und spaß machen....... Morgen geh ich das cabrio anmelden und dann wird er auf Herz und Nieren getestet....

genau das Schwert da hatte ich an der IS-Lippe dran.... ajo wenn du das Schwert NICHT an der Mtech befestigst, dann hat sie noch ne kleine überlebenschance....

jup.....

wer will kann viel.....

hmmmm Umbauanleitung hast aber schonma gelesen????? Anpassen der Sauge geht ganz einfach wenn man die Dichtungen als vorlage nimmt und dann die kanäle vergleicht..so hab ichs auch gemacht.... Kopf kannst planen lassen..... sollte man auch machen da sonst die Verdichtung bisle niedrig ausfällt.... ich hab bei mir 5/10 planen lassen.... du must allerdings wissen welchen 122PS ETA du genau hast... Steuerzeiten verändern sich kaum.... hab bei meinem bis jetzt noch nichts anpassen müssen... hat noch immer gut gepasst... ZR mit 127 Zähnen... Chip vom 2,7er Alpina??? du weist aber schon das dein Motor keinerlei Ähnlichkeit hat mit einem Alpina???? aber wenns denn sein muss..... dann must die ESV und den LMM auch vom M20B25 nehmen....

jup genau das Bild hatte ich auch im Kopf..... das einzige wo ich mir das klopfen vorstellen könnte....

komisch...... warum reichen bei dir die 5mm vorne nicht..... hmmmmm naja das wird dann ne Einzelabnahme obs steift kannst du ja selbst testen vorne wie hinten.... hinten voll einfedern lassen und schaun wieviel Platz.... und das selbe vorne und dabei ganz einlenken, Links und Rechts... Lauffläche muss abgedeckt sein.... ob das mit ET5 vorne noch der Fall is?...hmmm Gebördelt mus/sollte in der Regel vorne und hinten sein........ aber da auch jeder Prüfer anders is würd ich einfach mal hin fahren..... wenn du sicher bist das alles passt...

Mittellager is ok?? so wie das kloppt...... hmmmmmmm ich hatte ja auch schon ausgeschlagene Tonnen und Schräglenker... aber das war nicht so...... und Radlager bzw A-Wellen..... klingen für mich ganz anders..... Diff....... hmmmmmm am besten auch mal hinten von Hand das Rad drehen und horchen bzw fühlen ob was ungewöhnlich is....

Bördeln hat eigentlich mit beidem wenig zu tun vorne.... das must bei ET24 ebenso wie bei ET10 wichtig is das wenn man voll einlenkt nach Rechts oder Links.... das dann der Reifen nicht an deinen Koti stößt bzw hängen bleibt..... und das is schnell passiert und da kommts drauf an wie tief das Fahrwerk is.... und wieviel es einfedert.... je weiter das Rad raus steht, umso schneller bleibt er natürlich auch am Koti hängen und auch innen am Radlauf.... und beim Gewinde must noch drauf achten wo die Verstellringe sitzen.... an der Stelle "könnte" es dann nochmal eng werden zwischen Ring und Felge bzw Reifen.... aber das siehst du erst wenn alles zusammengebaut is.... und Höhe eingestellt.... bei ET10 hinten must halt selbst mal schaun ob dafür schon genug gebördelt is..... das seh ich ja nich obs nur ein wenig is oder doch etwas besser.....

hmmm mist...... ich hab beim Frank seinem alle kabel schön gefunden.... aber ohne meinen Plan kann ich dir jetzt garnich sagen welche farbe ich da genommen hatte.... mist....

du willst deine Mtech mit gewalt schnell zu bruch bringen was?? also meine liegt ja nicht soo tief.... aber mit so nem Schwert würde ich jeden Tag bestimmt 3 mal wo hängen bleiben..... und eins weis ich sicher.... deine GFK hält das nie aus..... wie willst die überhaupt fest machen??? winkel vom Frontblech nach unten und da dann das Schwert drauf? weil an der Mtech direkt kannst es ja nicht festmachen bzw ankleben..... schaut ja nett aus.... aber schon damals an meiner IS-Lippe war das der Horror... und auch da hat sie nicht lange gelebt..... ein "Steinchen" war im weg und der Spezialkunststoff den man ohne bruch biegen konnte war gebrochen.... ... 50€ für die Katz

Bock die Karre hoch...... oder ab auf die Bühne und dann fahren...... und dann eben von unten kucken und hören woher es kommt.... ich find das wäre die schnellste und beste Lösung

ab welcher Geschwindigkeit tritt es denn auf???

ich muss das ma testen wie das bei mir is......... aber in den ersten Schalten geht mein ich immer etwas schwerer wenn das Auto noch am rollen is.... bei mir gings mal schwerer in den zweiten.... aber seit ich vor nem frisches Getriebeöl rein hab, kann ich auch im kalten prima schalten....

Moin..... jup, also vorne must du schon auf ET20 gehen weil es sonst am Federbein streift bzw eng wird aber das Maximum is das noch nich.. also wenn du es schön bündig haben möchtest brauchst vorne schon ET 15 oder gar 10..... hnten is dann eben so ne sache.... ET10 würde ich da wohl ebenso wählen, eher sogar ET5 aber das kommt eben auf dein fahrwerk an und auf deine Kotis.... wenn du vorne bei 20 bis 15 bleibst und hinten 10 machst wirds wohl das beste sein.... sonst hast du den Effekt das es vorne weiter raus steht als hinten und genau das find ich nicht so schön... und ja stimmt... beim E30 is bis ET10 geprüft... weniger geht natürlich auch.. wenn du den Platz hast es darf nicht streifen beim voll einfedern und manchmal wollen die noch nen Bleistift oder Kugelschreiber dazwischen bekommen....

...... was macht ihr nur mit euren schönen Felgen.... geile Sache mit dem Umbau...... bin schon gespannt auf Videos....

wann schaltest du vom 2 in den 1?? stehst du dann auch schon?

uiuiuiui....... Spiegelglatter Lack..... :-R