Stefan-E30
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hmmmm also ich halte das für ein Gerücht.... ich hab die auch auf meinem Cabrio..... und hinten gehts mt ET15 nicht ohne das gebördelt is/wurde.... kommt halt auf dein Fahrwerk an und wie das Rad einfedern kann/darf.... wenn deiner vorne nur 35tiefer is, dann brauch man da auch nix bördeln.... aber hinten wirds meist eng.... vorallem mit ET10.....
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das is geil....... @0815... in dem Gelb solltest deine Felgen machen..... hammer.....
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ganz normale Zubehör Nocke..... ebenso der Preis is wie bei anderen....
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Klemms STG mal ab... bzw mach beide Kontakte an der Batterie ab und halt sie zusammen für 10 sekunden oder so...... und dann klemmst die Lambda ab und läßt ihn ohne mal laufen.... mal schaun was er dann macht..... und kuck das du einen anderen LMM mal zur hand hast..... wenn die Einstellung nicht 100% stimmt dann läuft er einfach nicht sauber....
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Schlepphebel tauschen und gut is......
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hast du den doch noch gerichtet????? http://e30-talk.com/allgemeines/t-totalschaden-oder-mit-liebe-felegen-55913.html wenn ja, dann is das ja schon n paar Wochen her.... würde aber nicht erklären warum das Rad erst seit 4 Wochen so weit vorne steht wie sieht denn das QL-Lager aus?? is das noch heil und der QL Mittig drin oder is es ausgerissen und der QL-Zapfen is ganz nach ausen gedrückt?
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mein Cousin hat sowas im Seat Leon..... und ich find das genial..... hehe und es fährt sich auch richtig gut... also da kann man nicht klagen..... und n Kollege sein CL500 hat das ja schon serienmäßig drin.... find ich absolut genial.... runter für die geile optik und hoch wenn man mal auf oder über was blödes fahren muss/will..... aber der Preis für die Fahrwerke is halt schon nicht ohne.... und wie hast du dir das für vorne vorgestellt bei deinem selbstbau??? oder willst nur hinten??
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jetzt holen alle ihre 9x16 aus dem Keller was??? jup wie melli schon sagt, mess mal von innen nach ausen wie das Maß zur Kotflügelkante is..... die höhe vom Fahrzeug is rechts wie links gleich?
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kofferraumausbau touring
Stefan-E30 antwortete auf deutscher 89 cabrio's Thema in Car-HiFi & Navigation
was hat die für Abmessungen?? wenn sie so groß is wie ich denk dann hast du nicht so viele möglichkeiten.... Doppelter Boden is bei großen die erste Wahl.... oder eben ein Seitenteil umbauen bzw größer machen.... -
hehe joa schaut schon geil aus in so nem Neon giftgrün...... wenns Auto schwarz is kommt das schon cool.... muss aber dann auch leucht grün sein und kein normales....
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jo und solche benötigst dann auch... mit den normalen ET24 kannst du nichts anfangen... die würden auf deinem IX 17mm breiter raus kommen als die ET41 Felgen.... was eigentlich ja garnich so übel is.... hehe.....
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doch is eigentlich nur zum nachstellen. willst du es weich, dann stell die doch auf weich und teste.
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joa ich find die auch cool und ich find die stehen auch nem e30 gut. die gäbs sogar in 18Zoll für den e30
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schade drum. und jetzt kommt WAS als Ersatz? billiger als die Reparatur vom cabrio?
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ich hab vorne uniball Lager mit Sturz Verstellung, das is schon ne feine Sache wenn man vorne recht tief is.
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warum!? wozu? da kostet eine 40Euro glaub ich und du kannst noch ne verstärkte Variante wählen.
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jup..... mein Cabrio bekommt grad auch aller frischstes S+..... und freut sich darüber..... lach..... ihr mit euren Wissenschaften..... jeder Motor geht nunmal anders damit um..... somit muss jeder selbst seine Erfahrungen damit machen.... ich fahr fast auf den km genau immer 110km mit 12,8 Liter S+ und bin happy damit......
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hä? wat? wo? dann hätte ja nen Gewinde 80mm Federbeine..... nene das Federbein is meist genauso wie das Originale und die Feder... das kommt auch drauf an ob so ne Hilfsfeder noch mit drin is.... usw usw.... wenn dann muss man nur drauf achten wo die Verstellringe sind..... also bei mir hats immer geklappt mit dem Gewinde.... muste nix anders machen als bei nem Originalen Federbein
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slimak... sicher das es 7x16 sind und nicht 7,5x16?? also vorne brauchst mindestens ET20.... besser ET15 oder gar ET10... dann stehen sie richtig schön drin.... und eben drauf achten das die Kanten angelegt sind...... manche Prüfer verlangen das immer, kommt aber auch drauf an wieviel platz noch is beim einfedern also 15 bis 25mm Platten hinten kommts drauf an ob du die kanten gebördelt hast???? wenn ja würd ich ET10 machen.... in verbindung mit 7,5er find ich ET5 zu arg hinten.... also 15mm Platten hinten
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beim Cabrio is das find ich sogar noch etwas extremer.... ich hab im touring 40 tiefer hinten und es war noch nie ein Reifen einseitig abgefahren.... im Cabrio aber immer.... und wenn sie so da stehen hat das cabrio auch nen extremeren Sturz hinten als der Touring.... kein plan obs wirklich unterschiede gibt... aber meine Reifen sprechen nunmal die Sprache.... beim Touring hab ich jetzt über die Schräglenkerlager den Sturz leicht verändert.... bringt nich wirklich viel.... aber besser als nix.....
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in der Regel will H&R das du ihnen nen Satz Federbeine schickst und dann bekommst das fertige Fahrwerk wieder zurück..... und da die auch spezielle Dämpfer verbaut haben, machen die das dann doch lieber selbst im Werk.... selbst zum Dämpfer tauschen muss man die Federbeine einschicken.....
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naja aber in original hat man doch auch so viel platz zum LG.... und am LG sitzt man nu wirklich nie auf.... auser du hast vor mit deinem Cabrio Vollcross zu fahren????
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is schön ärgerlich wenn man den fehler nicht findet..... aber wenn der M50 schon steht..... ... rein damit...
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is das geil...... zack zack und fertig iser.,..... rofl... öhm ich komm dann demnächst zu dir.... 10cm zum LG???? ey wieviel mehr willst denn noch??????????????????
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mach vorne ET15 und hinten ET10..... das kommt gut rüber ich hatte ja 8er drauf und ET15 hätte mir noch besser gefallen.... und hinten ne Schippe mehr druff.....