veiderer

vielleicht hat des auch was mit dem alter der scheinwerfer zu tun, keine ahnung. Aber es ging bei allen hellas ohne probs weg - vielleicht hätt ich an dem tag gleich noch im lotto spielen sollen

wichtig: heiz den ofen nicht vor, sondern schalt ihn ein, leg einen scheinwerfer rein, laß in ne zeitlang drin (max 10min), dann nimmst ihn mal raus - HEISS!!! - und versuchst es, mit snftem druck drunter hebeln und wenn es noch nicht klappt, nochmal paar minuten reiun (2 oder so) und dann wieder versuchen. Irgendwann kommt mal luft unter das glas und es lößt sich wie ein schuh aus dem morast fast das selbe geräusch die Hells gehen eigentlich auch ohne Probleme auf und wenn man sie schön lange drin läßt im ofen weil mal tausend dinge ja immer gleichzeitig machen muß, dann könnte man die vom reflektor her sogar noch als Pizza an die Regierung verkaufen *wein*

ich würd dir sehr gern helfen, cor allem weil ich unter der woche immer in roth bin aber ich hab das auch, allerdings etwas abgewandelt aber im grunde genommen genau wie du. Und wenns draußen wärmer id, isses bei mir halt nur weniger. Bis der motor warm is, dann is ruhe im karton könnten ds auch die zündkabel sein? vor allem wenn er das gas nur wiederwillig unter verschlucken annimmt?

und fördert somit die glorreiche amerikanische wirtschaft *na dann*

aja, als single is des kei problem, auch ohne servo

also ich hab auch ein 320ger drin und keine Servo (ich weiß, nicht erlaubt, leider) aber ich hab null Probleme damit, läßt sich super lenken, auch beim rangieren. Aber kleiner würd ich auch nicht gehen, sonst siehts auch nich mehr recht toll aus finde ich. Und dann ist es auch ein muß, finde ich, die lenkstockhebel zu kürzen, da sie sonst sehr weit nach außen am Lenkrad vorbeigugen. Is beim 320er ja auch schon fast so, aber fällt net sooo sehr auf

also ich denk mal wenn man keine 2x80 Endrohre hat (so wie ich leider) dann muß man doch da nix machen oder? weil hab ich ja nur ein kleines bißchen nacharbeiten müßen (allerdings NFL, des könnt vl der Grund sein...)

ich wollte versuchen (wenn ich sie mal habe) sie direkt in den Tacho einzubauen, aber da ist ja hinten auch viel zeugs. Das mit dem E34 Tacho hab ich auch schon mal überlegt, gibts irgendwo auf e30.de nen Alpina Umbau der das verpflanzt hat, aber da muß ich sagen, meine Kentnisse, um das KI dann auch richtig zum laufen zu bringen sind nich so weit her und wenn, dann sollte es ja auch so wie im E34 funktionieren. Na mal gugen, vielleicht nehm ich auch mal ein altes Lüftungsgitter ala lpina und bastel da was rum wenn ich des Display dann überhaupt zum laufen kriege, aber geber und so sind alles dabei, ich hoff mal die weichen net zuuu sehr von den E30 Bohrungen usw ab

ja, aber deiner springt ja irgendwie an, oder hab ich mich da verlesen? und des sollte nicht sein. Ich tippe jedenfalls mal auf die Relaisbox, würde ich jedenfalls mal suchen wenn ich die Kabel schon drchhätte und ich schätze mal, du hast mittlerweile mehr als einmal alles nachkontrolliert oder

so wie du das schreibst tut einem schon das Herz weh *zugeb* sieht traurig aus irgendwie

Also ich find den auch sehr stimmig, die Schweller sehen sehr gut aus finde ich. Ein gutes Gesamtbild- im gegensatz zu dem Cab in dem dämlichen Belgischen oder Französischen Tuningstil (die machen sowas doch recht gern oder töusch ich mich?)

So soll das ganze dann uuuungefääähr aussehen

Wie sieht es aus mit einem Platz für digitale Anzeigen (ich bin gerade rübergeschwenkt zum LCD Display) im Tacho ala Autos neuerer Generation? Könnte das hinten vom Platz her ausreichen? Ich weiß das eine LCD Anzeige nicht so toll kommt im E30, wollte eigentlich auch lieber eine LED Anzeige haben, aber evtl werd ich bald so ein Ding besitzen (aber fragt nicht nach Sonnenschein vom Preis her). Sollte, wenn alles klappt dann per wippschalter (vor und zurück) Öltemperatur - schalt - Öldruck - schalt - Bordspannung - schalt - alles 3 auf einmal nur ohne Beeschriftung - anzeigen. Nur bin ich noch auf der Suche nach einem geeigneten Platz, Autobahn fahren (is ein gutes Stück von Bayreuth nach Ellwangen) wird da schon bald gefährlich vor lauter suchen und sich des vorstellen usw

Ja, des stimmt. Dann hättest du was zum vergleichen. Aber meiner Meinung nach sind die beschriebenen Symptome nicht soooo richtig irgendwie. Normalerweise müßtest du ihn nach 3maliger falscher Eingabe des Codes nur noch leer durchorgeln können, mehr net. Kann ich dir leider nicht wirklich weiterhelfen, sorry

*ggggg* saucool, der kommt bestimmt auch auf dem ein oder anderen Flughafen "gut" rüber

Die US Repuplikaner sagen auch, wenn sich am Klima etwas ändern müßte, reiche es nicht, das nur die Aamerikaner etwas machen. Beim Klimawandel handle es sich um ein globales Problem. Und wenn nur die Amerikaner etwas tun würden, wäre es wirtschaftlich nicht gerecht, da sie dadurch Einbußen hätten... Nu freilich *jaja* Der liebe Amerikaner is ja schon Jahrzehnte dabei, den spritverbrauch zu mindern, Emissionen ihrer Fabriken durch teure Filteranlagen zu reduzieren usw. Nur der böse böse Rest der Welt macht nicht mit - ich glaub ich spinn! Hab ich vor ein paar Tagen im TV gesehen, war in den nachrichten dran und irgend so ein Rep hat sich da quasi ausgelassen. Gott sei Dank haben wir den Amerikaner, der hält sich an das Kyoto-Protokoll das es nur so raucht - im wahrsten Sinne...

Ich kann über meinen 320iger mit 230000km auch net klagen und der bekommt auch oft genug die Sporen, was Drehzahlen über 4000 angeht und teilweise auch mal ne Dauerdrehzahl von 6000. Aber läuft und schnurrt wie ein Kätzchen, nur etwas schneller

Also normalerweise dürfte die Wegfahrsperre den Wagen nicht mehr anspringen lassen, bei mir funzt das einwandfrei (seitdem aber auch nie mehr benutzt). Ne Möglichkeit wäre, das deine Relaisbox dann nen Hau weg hat und zwar das Signal zur Alarmhupe gibt aber das Kabel für die Zündung nicht unterbricht. Und das Kabel am Stecker (BC-Blinker-Hebel), da wüße ich auch nicht was du meinst. Bei mir war da das einpolige, eben für die Fernbedienung. Die braucht ja auch nicht mehr Kabel, da damit nur ein Impuls an den BC gegeben wird zum Umschalten

Ich hab in meinem auch das FK drin, ein 60/40 Fahrwerk oder eigentlich wäre es besser als "Stehwerk" zu bezeichnen. Ich schließe mich da dem Timo325Touring an, lieber ein gebrauchtes Koni als ein normales FK Fahrwerk. Wie das mit den Gewinde aussieht kann ich nicht sagen. Und die tieferlegung ist mittlerweile auch nicht mehr 60/40 sondern (ohne nachgemessen zu haben, aber ich mach mal ein pic) eher irgendwas > 70 und hinten zählt nicht mehr, da hab ich momentan Koni Federn drin weil die FK die Optik total kaputt gemacht haben - der ging hinten rein wie wenn der Kofferraum bis oben voll gewesen wäre. Finger weg von den FK Fahrwerken meiner Meinung nach

Sicher das es aus der Zylinderkopf/Ventildeckelrichtung kommt? Weil ich hab auch ab und an ein Klappern und leichtes Poltern und da tippe ich auf die Visko, das die evtl langsam flöten geht. Weil es aus dieser Richtung kommt - denke ich

und ich hab an meinem 320er einen Eisenmann Pott dranhängen (über Rieger bestellt) und finde den leider gar net zu laut, wobei laut soll er ja auch net sein, aber wenigstens kernig und im Stand etwas brabelig, tut er aber leider net so. Aber nu bleibt er dran, hilft ja nix. Bastuck sollte für den E30 auch mal was bauen, des wär was, weil die ham den idealen Klang (in meinen Ohren jedenfalls) zumindest was einen E36 328i betrifft

Wo hast du eigentlich die 50/30 Federn her und welcher Hersteller??

Meistens gibt es doch Kabelbäume beim großen Auktionär zu ersteigern. Sind dann aber öfters welche wo so zimlich alles dranhängt, also auch mit ZV usw. Den entweder auseinanderfledern oder halt alles was net erwünscht is abschneiden und dann reinlegen.

Der Notbremserich werd ich mal probieren, das dämliche is halt, ich kann jetz entweder warten und gugen das nix mehr is (demzufolge gibts nix mehr zu gugen) oder es kommt wieder. Bei ersterem wär ioch mir dann auch niiiieeeee sicher obs das wirklich war weil der Fehler ja immer nur total unregelstmäßig kommt und in 25 Jahren wenn bis dahin noch nix war könnt er ja immer noch irgendwo schlummern der Fehler *laber laber laber* na ich werd mal und dann kucken ob sich noch was tut. Bzw werd da gleich a neues Relais kaufen weil schaden tuts net und irgendwann ham Relais ihre Lebenszeit halt auch mal erreicht leider. Vielen Dank euch

ja, das mit den Sicherungen is verständlich, aber es is ja net so das es gar net ausgeht und wenn ich die Sicherung rausmach dann gehts ja gar nimmer an Relais werd ich einfach auch mal ausprobieren, mal sehen, obs was bringt, dann werd ich des da auch gleich reinschreiben, aber ich denk mal bei meinem momentanen Glück mit dem Karrn (sorry aber wirklich war im moment) is des eh wieder was anderes