danke schön, aber dafür ist das auto innen eine krankheit. Wenn ich mir da meinen 89er E30 dagegen anschaue - solide Verarbeitung, kein Hartplastik, keine Probleme mit gebrochenen Armaturenbrettern (wobei das bei meinem zum glück auch nur oben ist, aber dafür gibts ja dann Cover zum Glück). Und naja, bei 115mph is schluß, weil begrenzer. Das mit dem Plastik stimmt, der iROC und der Z28 haben da bißchen weniger dran und sehen dann auch etwas nackiger aus. Und 1992 war dann das Jubiläum und da haben sie eine Sonderserie herausgebracht, das gleiche gibts auchnoch mit dem 35jährigen Jubiläumsmodel, ebenfalls weiß mit roten Streifen und bißchen mehr Plastik. Was allerdings komisch ist, die 245er Schlappen sieht man überhaupt gar nicht auf dem Auto Und das mit dem ölverschmierten Heck regt mich jetz schon auf, weil hab alleine für Zündkerzen wechseln 1,5 Stunden gebraucht!!! Alles verbaut und beengt da vorne und man kommt nur von unten!! ran. Da sind die europäischen Autos aus der Zeit schon meilenweit voraus, aber das ist mit den neuen auch noch so. Habgestern aus Langeweile mal gegugt was mich der in Deutschland so kosten würde: Steuer bei Euro 1 (falles er die erfüllt) 560€, bei Euro 2 wären es 270€ - von März bis Oktober Und Steuer sagenhafte 1880€ für den gleichen Zeitraum, hätte gedacht der könnte bißchen billiger sein, weil so viele gibts da ja nicht in Deutschland wie z.B. Golf oder so. Aber der wird wahrscheinlich von vornherein hoch eingestuft sein