veiderer

Hab mal wieder diese Scheinwerfer entdeckt: Ebay Soll man da jetzt mal sein Glück versuchen oder besser nicht??? Weil die Sache ging doch schon einmal schief, wenn ich mich nicht irre... Schick wären die Dinger nämlich schon, so isses ja nicht gerade

Na diese Bilder lassen mich hoffen weil ich bin momentan als Bayer im fast allerhöchsten Norden (Heide) und da hat es nix und ich war scho 2 Wochen nich mehr daheim, aber am Donnerstag. Hoff mal da liegt noch was muß ja mal meine neuen Winterreifen ausprobieren *g* @degrees net fluchen, wird doch alles irgendwann wieder besser und Schnee is doch so schlecht auch net

Also ich hatte mal nen 325i VFL und da hatte ich auch so ein Proplem. Erst mal spontan: aha, Benzinpumpe. Druck gemessen, 0.irgendwas bar. Alles roger. Aber: die war es nicht nur alleine, weil hatte dann 2,7irgendwas bar und er sprang noch immer nicht an. Am Ende war es das Steuergerät. Vielleciht haste ja nen Bekannten, der das selbe Steuergerät hat wie du!

Hab auch die von MTS und die weißen oder auch mal die schwarzen Streuscheiben dran, je nach Laune halt und die Philipps SILVER VISION. Die sehen nämlich sehr viel besser aus als die gelben Blinker, weil da viel weniger durchschimmert -> dunkel ist dann fast dunkel und weiß eben weiß. Klarglas würd ich mir auch nicht mehr hinmachen weil erstens paßts echt nicht so doll und zweitens haben sie meine ja geklaut Wenn die Polizei mal motzen sollte von wegen weil keine Klarglas dran sind dann zeig ich ihnen den Wisch von einer Potzelei das die mir gestohlen worden sind und einzeln gibts die ja nicht. Aber juckt a eh keinen von den grünen

Kann da zwar jetzt nicht mehr so wirklich mitreden *schäm* aber hab ja gesagt das ich noch genaueres sage: Also, laut ihrem Kärtchen: Automobile Peters Alexander Peters Kfz - Meisterbetrieb Tel.: 04832 / 601 - 440 Email: automobile@a-peters.de Reparatur, TÜV / AU, Ersatzteile, Tuning & Styling Und vorne an der Straße steht noch "BMW-Tuning" Haben auf jeden Fall schon größere Sachen in den E30 reinbekommen (12 Zyl. und Co.) wie der Preis aussieht, weiß ich allerdings nicht, sorry Homepage haben die auch, weiß ich aber leider auch nicht :-/

Hallo ich weiß jemanden in der nähe von heide oder meldorf. Die machen dir auch ordentlich einen 12Zylinder rein. Ich war da heute mal dort und laße mir paar kleine sachen am auto machen und da hab ich mit denen mal so bißchen geredet. Die sind für sowas mit freuden zu haben hab ich den eindruck. ich hab morgen mal genauere infos da

Also bei uns hats im Winter eigentlich regelmäßig gut Schnee und ich hatte bis jetzt noch keine Probleme. Kein Gewicht, kein Sperrdiff und die 175er 14 Zoll "Schlappen". Wenn die Reifen top sind dann gibts eigentlich keine Problem. Mein Dad hat auf seinem 5er ohne Sperre und elektrozeugs die TOYOs drauf - verdammt gut. Wirklich war. Werd ich mir jetzt auch draufmachen. Und zum Thema durchkommen im Winter: Ich hatte vor 4 Wochen die Erfahrung machen müßen das es doch nicht immer geht aber auf vielbefahrener Straße fahren kann ja jeder hab dann allerdings meinen Kumpel anrufen müßen (um halb 3 Sonntag in der Früh) und als er mir rausgeholfen hat kam ein zitat "respekt das du soweit gekommen bist mit abgefahrenen runderneuerten hinten drauf und deiner Tieferlegung". Da war ich dann schon bißle stolz, sowas von nem QuattroFahrer zu hören. Ergo: Gewichte müßen nicht immer sein, gute Winterreifen wirken echt wunder - kein Witz. Und halt ein bißchen Gespür im Popmeter. Für den normalen Betrieb reicht das normalerweise aus

Also ich weiß zwar nicht genau wie es geschah, aber wenn in diversen Opel C-Kadetten M3 Getriebe mit 5 Gängen verbaut worden sind, dann müßte es doch im E30 auch klappen, das z.B. E36 M3 3,2 Getriebe mit 6 Gängen einzubauen. Ich bin halt da nicht wirklich der Freak. Aber wollt das halt mal anmerken *wieder in der NICHTFREAK-Versenkung verschwinde*

Die ABE zählt aber dann nur für einen HARTGE Einarmwischer wenn mich nicht alles täuscht. Und wenn du einen Eigenbau machen willst dann ist der eher weniger von HARTGE (außer du heißt jetzt rein zufällig Hartge *g*) Aber wenn es für sowas schon mal eine ABE gibt, dann ist halt der TÜV Mensch meistens leichter zu überzeugen

Da hat degrees recht. Vom technische Aufbau her sind eigentlich fast alle IS´s (nichts anderes ist ja der Chip im Steurgerät) gleich. Es kommt auf die Programmierung an und da denke ich mir mal in meinem jugendlichen Leichtsinn, das da ALPINA das bessere Händchen hat im Vergleich zu einem Billighersteller. Oder besser gesagt nicht das bessere Händchen, sondern vor allem den Ruf!! Rein theoretisch könnte man das selber auch machen. Ein Kumpel von mir hat sich aus Amerika für sein Motorrad ein solches Teil gehohlt. Da kannst dann auf dem PC die ideale Kennlinie entwerfen und die wird dann in das IC eingespeist. ABER: ich würde es nicht machen weil ratzefatz hat der Motor etwas husten Er lädt sich dann bei irgendeiner Homepage von irgendjemanden (hat er mir alles reingesülzt, aber das Gedächtnis) die entsprechenden Kennlinien runter und dann gehts ab mit der Luzie (hofft er)

@ jonas325 ich meinte den Anschluß ansich. 'Hab mich bißchen unklar ausgedrückt. Ansonsten danke hat das schon mal jemand hier gemacht? Funktioniert es bei jemandem? Wenn ja, mit welcher Standheizung?

na immerhin also können kleinigkeiten doch etwas bewirken aber ich muß sagen, so doll ist das nicht *ähem* aber egal - ich hoff jedenfalls, das du damit nicht recht hast weil ja schade um mein audoli - aja, ich kann übrigens ab dem 04.01. wieder den Elbtunnel ausprobieren *g*

Die beiden Beiträge sind zwar schon ein weilchen her, aber zum Thema Standheizung über den BC steuer - hat da jemand Erfahrung damit? Funzt das bei jemandem?? Wäre schön, wenn da einer weiterhelfen könnte

Ways ich z.B. ja eigentlich sagen wollte (und was hoffentlich alle eh schon wissen) ist, das die Billigteile bei Ebay weniger können als der Schmutz unter meinen Fingernägeln (und da ist nicht immer viel, um das gleichmal vorwegzugreifen ) Ein guter Chip und die entsprechenden, schon angesprochenen Extras dazu können dahingegen durchaus was bewirken wenn sich die richtigen Leute drangemacht haben. Und hackt nich immer aufeinander rum, erstens is Weihnachten und zweitens sind in dem Forum, was ich bisher so festgestellt habe, eh nicht die "Prohls" sondern halt eben die, die aus ihrem E30 etwas machen wollen, das für länger taugt und trotzdem nach etwas aussieht. Und das Sani sich in vielen Dingen auskennt, steht halt nun mal außer Frage. Und außerdem haben wir ihm z.B. auch die Umbauanleitung auf die E36 Sitzheizungsschalter zu verdanken (jetz mal als Beispiel). Wenn er ein richtiger Prohl wäre, würde er das für sich behalten und auf diversen Treffen mordsmäßig damit angeben. Tut er aber nicht! Und ein bißchen angeben, ob dirket oder indirekt, kann ja auch nicht schaden solange es im Rahmen bleibt. Das steckt in jedem von uns drin bin ich mir fast sicher. Soll aber jetzt nicht heißen, das immer Friede-Freude-Eierkuchen herrschen soll, wäre dann ja auch nicht so toll weil erstens langweilig und zweitens spornt einen ein gesunder Zwist ja evtl auch in manchen Dingen an. In diesem Sinne - noch einen schönen zweiten Weihnachtsfeiertag

Also falls es ein Billigchip sein wird für ca 20 bis 30 €, dann juckt das einen 320iger (Motor Serienmäßig) überhaupt nicht. Du kannst quasi nur höher drehen und das wars. Spürbare Mehrleistung oder Änderungen am Verbrauch waren bei mir jedenfalls nicht drin. Deswegen flog das Teil nach 4 Wochen Einlauf- und Testfahrt wieder raus und der Chip, der vorher drin war (der originale) kam wieder rein. War zwar nicht die Mordskohle was das Teil gekostet hat aber naja, schade für die Arbeit

Könnt ja jetzt kleinlich sein und sagen du hast die großen vergessen 8 Zylinder, 10ner und natürlich der 12er aber die treffen auf den E30 ja im Normalfall eher weniger zu

ups, ja, 4.45 und nich 4.48 - mein Fehler. Ganz unrecht hast nicht aber ich dafür auch nicht Nen eigenen Club aufmachen is ja auch wieder doof, weil dann is ja des Thema 320i und 325i wieder so ne Sache. Schließlich soll ja das unter den e30igern nicht so werden wie mit Kadett/Astra und Golf. Rivalität wo man hinsieht und wo man hinfährt. Aber muß gestehen das es mir spaß gemacht hat mit meinem Erstauto namens Astra die Wolfsburger Golffraktion zu ärgern Aber nixdestotrotz: 320i is auch ein gudes Audoli, und diejenigen, die nen 4 Zylinder fahren fahren halt nen 4 Zylinder. Trotzdem nen BMW und des is die hauptsachefind ich

will mich da mal kurz einklinken also im 320er gibt es aber doch mehrere versch. Diffs. Meiner hat z.B. ein 4.10er drinnen und bekommen kann man da noch ein 4.27er und das 4.48er und die sind doch alle beide kürzer übersetzt als das 4.10er (außer ich irre mich da jetzt ein büsche). und zu dem Thema mit dem 1,3liter Japaner: don´t panic - ich hab gegen nen 50PS Daihatsu Curore (oder so) unten rum auch keine Chance (NULL um genau zu sein). Und wenn ich mein Audoli gedreht habe dann hats grade so gereicht (weil er ja wie schon erwähnt recht spät kommt). Was mich aber tröstet: ein Calibra mit der 150PS Maschine hatte gegen den Daihatsu (der da "Flo" heißt und von einer hübschen Lady gesteuert wird) auch keine Chance, jedenfalls am Anfang. Danach hatte der natürlich die Nase gut vorne. Will sagen das da auch ein 325er alt aussieht dagegen weil die Leistungscharakteristik im unteren Drehzahlbereich auch net so arg besser als beim 320er ist. Und alles in allem geht die M20B20 Version auch net wirklich lahm. Und was ich finde (Vergleich zu meinem Ex 325i VFL) ist, das der 320er sehr viel seidiger läuft als die 2,5er Brüder. Und wie auch schon erwähnt: einen 325er kann ja nicht jeder fahren. Uns 320i-ler muß es doch auch geben. Hab mich mittlerweile sogar damit abgefunden, das es die 4türer auch geben muß. Wenngleich natürlich der 2türer die schönere Variante ist. Nur mit dem Delphingrau-metallic (wobei die Farbe schon schön ist) hab ich noch so meine Gedanken (weil immer gibts keine untergehende Sonne und polierten Lack - weil da sieht die Farbe schon fast traumhaft aus *bißle schwärm*). Aber alles kann man halt net haben - einfach das beste draus machen.

teilenummer habe ich jetzt keine da weil etk ist auf anderem Rechner kostet aber um die 40€ und das ist recht viel weil ist ja nur ein kleines Plastikteil mit einer kleinen Platine drinnen. Und ob er dann die ganz richtigen Werte anzeigt ist auch noch fraglich. Aber auch wenn du nen "falschen" Codierstecker drinnen hast funktioniert dein BC genauso auch. Nur eben biem Tankinhalt und beim Verbrauch lügt er dann. Der Rest paßt aber und funzt auch

P.S. den TYP 4.4 Codierstecker würdest du natürlich mir verkaufen weil genau das Teil bräuchte ich auch für meinen 320i und die Dinger sind irgendwie viel zu selten (wo sind die ganzen 320i mit BC II nur abgeblieben???) glaub ich kauf mir den bald neu, weil hauptsache haben

Hey servusla ich sag dir mal ganz bescheiden - gug mal hier: http://e30-talk.com/showthread.php?t=8471 da hab ich nen Link plaziert, wo man meine Einbauanleitung finden kann. Vielleicht hilft dir das ja weiter. Und keinerlei Angst: Das ist wirklich nicht schwer *versprochen* bißle Kabel im Auto rumziehen und pfrimeln ist die "schwerste" Arbeit! Die schwarze Box (Relaisbox) kommt im Fahrerfußraum hinter die Verkleidung. Da ist auf der linken Seite neben dem SA-Stecker (der SonderAusstattungsstecker) ein Platz dafür eingeplant. Ist echt nicht schwer. Ich war auch geschockt als ich das Kabelzeugs gesehen habe aber es ist echt alles nach dem Steckkastenprinzip gemacht - gleiche Kabelfarben und eigentlich paßt jeder Stecker meistens nur in eine Buchse (halt mit der richtigen Kabelfarbe) Don´t panic und good luck P.S. hab auch gedacht das die eFH schwer zum einbauen sind aber das hält sich auch in grenzen (zum Glück *g*)

* sorry for being a little bit late but: schöne Grüße zurück (ich kann fast nich mehr schreiben von dem vielen Autogefummel in der ganzen letzten Woche (aber dafür hab ich jetzt eFH vorne UND hinten drinne und 4x Türgriffmuldenbeleuchtung ist auch endlich drinnen, Licht an und es werde immer ein bißchen mehr dezentes Licht *gg* - so mag der Andy das *g*)

Ich hab mal ne Frage zu den Sturzkorrigierten: das bezieht sich ja dann quasi nur aufs Spur- (und Sturz-)einstellen oder? Quasi bei der Achsvermessung. Oder sind die einfach nur anders (quasi KORRIGIERT) aufgebaut und haben trotzdem einen festen Wert?

Wo wir schon mal dabei sind: einen kleinen aber evtl auch feinen hab ich auch noch: Original war auf dem Schild ein "Sagt Gott zu mir" aber das is net ganz so doll find ich

Noch einer: 2Fast2Furious ein roter E36 (wenn mich nicht alles täuscht ) wird bei der Hatz auf der Autobahn zerlegt. Fährt bei einer Abfahrt (wenn mich nicht alles täuscht ) frontal in die Leitplanken rein, also dort wo die anfangen (wenn mich wieder nicht alles täuscht ) schon ein wenig her als ich mir den Schwachsinn (wenn mich nicht alles täuscht - IV )angesehen hab, deswegen kann es sein das mich dann am Ende doch alles täuscht