Der_Hitman

is doch ganz einfach, haben Radio und Endstufe unterschiedliche Massepunkte kann durch verschiedene Widerstände eine Spannungsdifferenz entstehen, diese wird über das Cinchkabel ausgeglichen, da die Stromquelle die Lichtmaschine ist, streut sich die Störung in der Frequenz der Lichtmaschine ein. Also meist langt es einfach einen gemeinsamen Erdungspunkt zu suchen.

Hier findest Du die Schwungscheibe bestimmt: klick :D

Das Wasser dürfte Kondenswasser und sein, und Wasser das in der angesaugten Luft gebunden ist. Je mehr Kurzstrecke, desto mehr Wasser bindet sich im Ölkreislauf.

obergeil.. hab mich weggeschmissen.. is gar nicht so einfach das auf der Arbeit zu lesen, ohne dass es zu sehr auffällt wenn man sich bei jedem Absatz fast in die Hosen machen könnte vor Lachen.. :)

Das Bild ist besonders geil.

Sehr geil... Aber sag mal, was sind das für Felgen, ist das ein Porschelogo ???

Das Geld ist er wert.. auf jeden Fall !!!

Ich glaube weder, dass der 320i mehr Durchzug hat noch dass er Leistungsmäßig sonst irgend einen Vorteil gegenüber dem 318is hat. Schon der 318i hat 1Nm mehr Drehmoment, der is hat mehr Drehmoment, mehr Leistung, hat eine höhere Endgeschwindigkeit, eine bessere Elastizität und eine bessere Beschleunigung... nuja da spricht nicht viel für den 320i, ausser dass er ein 6-Zylinder ist, mehr Laufruhe hat, den besseren Motorklang (und ich meine nicht Auspuffklang ) und vermutlich langlebiger ist. Noch mal, wie schon so oft gesagt: der 320i hat nicht den Anspruch schnell zu sein, sondern soll Fahrleistungsmäßig auf Höhe des 318i liegen und alle Vorteile des 6-Zylinders bieten (siehe oben). Er ist ein Kompromiss zwischen Fahrleistung und Laufruhe. just my 2 cents Hit

Leute lasst das hier bloß niemand lesen, der Euch ans Bein pinkeln will... Gruß Hitman, der mit solchen Sachen immer seeeehr vorsichtig wäre

Woher weißt du das die dinger von inpro sind? EDIT: vergiss es ich habs gerade gesehen.. :)

Versand innerhalb USA 45$ und Versicherung noch mal 8$

oh mann... das Interieur ist einfach nur Abgesehen von der Niere einer der geilsten E30 die ich je gesehen hab.

Jetzt weiß ich wo sie herkommen.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7924281874 Gruß Hit

Mir gehts so wie Skippi.. bis auf Auspuffanlage und Kiemen gefällt er mir extrem gut. Und die Folie hätte ich hinten nicht reingemacht. Schickes Auto!

An sich gibt es zwei Methoden: 1. E36 Teile: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01145/f01145.htm 2. E30 M3 Teile: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00036/f00036.htm

Gewinde

jup.. Umrechnung ist 1:1.6, daher auch die Angaben in den USA bei der Beschleunigung von 0-60 mph... Im Bezug auf den M40 weiß ich dass bis Mitte/Ende der 90er der Wechselintervall für den Zahnriemen bei 80000km lag. Das wurde dann erst auf 60000 reduziert und später dann auf 40000 km.

der schöne is

aha.. welch Ironie *

öh.. ich glaub nicht das die Rückwand bei Cab und Limo gleich sind, abgesehen davon, ist das beim Cab nicht auch tragendes Teil und Teil des Chassis?

ich dachte da hängt ein eigenes Relais mit dran, und ich nahm an das dies für die Umschaltung zwischen Blinker und Wischer bei Zündung an - und Parklicht bei Zündung aus zuständig ist. Und wenn das hängt, bzw. defekt ist schaltet das Relais nicht mehr und deshalb funktioniert Blinker und Wischer auch bei Zündung aus... Naja.. ich lass mich gerne eines besseren belehren, war auch nur ne Überlegung und kein fundiertes Wissen..

Bei mir isses das gleiche Problem mit Blinker und Scheibenwischer. Ich denke mal dass das Lenkstockhebel-Relais n Schuss hat. Zusätzlich geht Lüftung und Beleuchtung der Lüftungsbedienelemente nicht... ein Zusammenhang dürfte es da aber nicht geben oder? Ich dachte auch hier an ein Relais und zwar das beim Lüftermotor, aber das erklärt nicht die Beleuchtung. Am Sicherungskasten liegt Strom an und meines erachtens ist auch der Schalter in Ordnung... Verdammte Elektrik.

eijo dan nimm doch 7 oder 7,5x17 und gut is...

* Was hast Du für ne Drehzahl anliegen bei 200 ???

Also für Deine Zwecke, nämlich Bildbearbeitung, ist Photoshop genau das richtige, ein professionelles Tool, dass durchaus von Laien mit ein wenig Einarbeitung auch bedient und effizient genutzt werden kann. Die aktuelle Version kostet auch nicht 400,- sondern eher 1400,- Euro. Die 6er Version ist durchaus annehmbar, es gibt schon einiges an Unterschieden zur aktuellen Version, aber für Homeuser keine Unterschiede die einen Aufpreis von 1000 Euro rechtfertigen Nicht umsonst ist Photoshop DAS Tool, gerade bei professionellen Usern, zur Bildbearbeitung, und das war es auch schon in der Version 6. Corel Draw ist eine völlig andere Baustelle, hier geht es um graphische Gestaltung. Mit anderen Worten, willst Du irgenwelche Graphiken erstellen (z.B. für Deine Homepage Buttons etc) dann kannst Du dafür Corel Draw nutzen. Ich hoffe ich konnte Dir in Deiner Entscheidung helfen. Gruß Hit