Der_Hitman

Warum braucht der länger von 5-100km/h als von 0-100km/h ???

Esel mal anwerfen

Wegen Tachoabweichung schau mal über die Suchfunktion. Ich hab auch nen Erfahrungsbericht wegen Reifeneintragung geschrieben Abweichung darf maximal 4% (oder waren es 3?? zu faul zum nachsehen) +10kmh betragen, und zwar muss der Tacho voreilen. Der Tacho muss auch nicht neu eingestellt werden, das ist Quatsch, der muss nur neu eingestellt werden wenn er zu sehr abweicht, ansonsten langt einfach ein Gutachten in dem drinsteht, dass die Tachoabweichung mit der Rad/Reifenkombi innerhalb der gesetzlichen Toleranz ist. Ich kenne niemanden der für seine 215/40 R16 seinen Tacho tatsächlich angleichen lassen musste.

Ich habe jetzt der Einfachheit halber mit einem idealen Kreis gerechnet, Du nimmst einen anderen Wert wegen des durch das Fahrzeuggewicht verformten Reifen nehme ich an. Woher hast Du den Wert 3,07 ?? ROFL... :D Das stimmt..

Der Stefan hat den Motor vom Ingo, und ich denke alleine die Nocke dürfte realistisch ca.8 PS bringen. Der E30Azev-K hat auch Ingos Nocke und kommt ohne Probleme in den Begrenzer (M40B18, 215/40R16). Ein Serien M40B18 schafft das nicht, genauso wenig wie ein M20B25 im 5. 7100 UPM dreht.

Bei 0.81 Getriebe, 4.27 Diff und 215/40R16 liegen bei 6500UPM genau 205,22 km/h an.

Also wenn ich mich nicht verrechnet habe liefe ein Fahrzeug mit 0,81er Übersetzung im 5. Gang und 3,73er Diff und 215/40 R16 über 256 km/h bei 7100 UPM. Bei 6250 UPM wären es noch 225 kmh also in etwa wie es im Schein steht. Es spricht dafür das mit Serienbereifung ein 325i erst gar nicht den Begrenzer erreicht, und dann erreicht er erst recht keine 7100 UPM. Und ich kann es mir auch nicht vorstellen dass er das schafft. IdS

oh.. ok

* Wahrscheinlich nicht gefärbt sondern mit dem Hella-Umbausatz umgebaut. Beste Lösung: 1 Satz Hellas + 1 Satz Bosch + 1 Satz Umrüstsatz = schwarze Scheinwerfer mit Bosch Reflektoren + Hella Streuscheiben

nix für ungut.. aber Du hast n Touring, versuch Dich mal an einer Limo *

Seh ich auch so, wenn ich sehe was ich aus meinem 3er-Golf basstechnisch mit wenig Aufwand rausgeholt habe, dass erreicht man ohne weiteres mit nem E30 nicht.

Was ist das für eine Frontlippe an Deinem alten???

* hehe das kenne ich

* genau das wäre meine nächste Frage gewesen. Eleganter wäre es einfach sofern du enien 2türer hast die Sachen hinter den hinteren Seitenverkleidungen unterzubringen. So wie hier: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00353/f00353.htm

Nicht unbedingt, aber ich finde es sieht halt besser aus. Heyhey auch mit 113PS kann man sportlich fahren Und ob Du eine enge Kurve schnell fährst macht mit 113PS und mit 250PS keinen Unterschied nö.. das ist das was ich mit einem Jahr "Sandler-Kit"-fahren sagen kann im Vergleich zu z.B. FK. Das mag sein, da viele diese empfohlen haben hab ich sie halt genommen, welche Federn wären denn Deiner Ansicht nach besser? Auch da gebe ich Dir recht, grundsätzlich kann man die gleichen Fahreigenschaften mit einem hoch- wie mit einem tieferliegenden Fahrzeug erreichen, das tieferlegen hat im Grunde nur einen Zweck, den Schwerpunkt näher an dan Boden zu bringen, und das hat schon etwas mit Sportlichkeit zu tun. Stimmt nicht, man konnte mich erfolgreich davon abbringen ein illigfahrwerk ala FK einzubauen, jetzt habe ich nur die falschen Federn drin Gruß Marco PS: Im übrigen gebe ich dir recht, dass man ein E30-Cab nicht unbedingt zum Rennwagen machen sollte.

und da dann die Rückenlehne drauf??? Wie willst Du das platzmäßig machen? Die Rückenlehne aushöhlen?

* tief??? ok beim 6-Zylinder weiß ich nicht, aber beim M40 kommt das Fahrwerk alles andere als tief, ich habe 60/40 in einer 318i Limo NFL und muss sagen dass es eher 50/30 ist. Zu den Fahreigenschaften: es ist nicht knüppelhart und dennoch sportlich, es bietet noch Restkomfort, sodaß man nicht gleich mit Helm fahren muss oder das Schiebedach aufmachen muss. Es neigt zum übersteuern, wobei das wiederum von der Restabstimmung des Fahrzeugs abhängt, was für Stabis sind verbaut, welche Rad/Reifenkombi, welchen Sturz vorne etc. Für jemanden der sportlich fahren will ohne das letzte aus dem Auto rauszuholen ist es sicherlich ein empfehlenswertes Fahrwerk. Immerhin ist es auch verhältnismäßig günstig (im Vergleich zu Gewinde & Co.) just my 2 cents Hitman, der mit seinem Koni/G&M zufrieden ist.

wer lesen kann Danke...

Ist der normale nicht in die Decke geschraubt? Was habt ihr mit den Löchern gemacht??

Und in Sachen Montage problemlos? Ist die Befestigung identisch zum E30-Spiegel ?

das dürfte Radiofernbedienung sein, von Sony glaub ich EDIT: na klar von Sony.. er hat ja auch das gleiche Radio wie ich.. vorausgesetzt es ist die MP3-Variante

Die Versicherung wird sich gefreut haben, jetzt weiß ich auch warum sie an einem weiteren Vertragsverhältnis kein Interesse hatte... Naja aber solang es bezahlt wird ist ja alles in bester Ordnung... ist halt n Riesenaufwand bis man alles wieder so hat wie man es will..

Haben das die Bremsscheiben überlebt ??

kann mir einer sagen was DWA ist ?? Auf Ebay findet man die Rückspiegel nämlich auch mit DWA und ich habe keinen Schimmer was das ist. EDIT: ahh ok.. DWA ist Diebstahlwarnanlage, gehört also zur Alarmanlage.

* genau das wollte ich auch gerade sagen... Natürlich, ist Glasschaden, da bekommst Du den Schaden von der Teilkasko erstattet.