lallalla

Was habter denn... Die sehen doch alle noch recht gut aus Wartet ma bis ich meinen 3.5er zelege, dann poste ich mal wie eine fertige Nockenwelle aussieht. Dagegen sind diese neuwertig Gruß Thomas

Also sollte ich die Antriebswellen drinlassen wenn ich das Fahrzeug noch bewegen möchte??? Hochbinden sollte ja reichen, oder??

Hallo, ich möchte die beiden Antriebswellen und das Diff ausbauen. Wenn ich die Antriebswellen weg habe kann ich dann das Rad wieder dran bauen das er beweglich bleibt?? Oder fällt es dann mit samt der Nabe vom Querlenker?? Gruß Thomas ps. bin gerade dabei nen 320ger Touri zu schlachten, muss ihn aber noch schieben können....

da kannste nur hoffen das die Sicherung fliegt. Machtse aber normal net. Somit leidet bei sowas immer der Motor. Wenn mir sowas passiert mach ich so schnell als möglich den Motor/Zündung aus und löse den Scheibenwischer...

meine eigentlich die vom e34...

Na auf die Sitzfläche... dann wird er gleich beim hinsetzen betätigt Ja, ich gebs zu, sinnlospost... Aber mal ernsthaft... Wat kostet sowas Sani?? Gruß Thomas

jo Bilder würden mich auch interessieren, da ich ja bei meinem anstehenden M30 umbau auch die Batterie nach hinten verlegen muss. Allerdings hab ich keinen Plan wie genau und was ich dafür brauche.... Gruß Thomas

neu je ca. 100€ (Nachbau bzw. Zubehör) Greedz Thomas

Drosselklappennullstellung in Ordnung?? Muss kurz vor 0 klacken.....

tippe auf Wischermotor bzw Endschalter im Getriebe. Evtl Feuchtigkeit im Wischermotorgetriebe. Eigene Erfahrung....

vergesst es... ausser ihr seit sattler.... Habs bei meinem gemacht, Schweinearbeit sach ich euch... Auch wenns dann einigermaßen OK aussieht, mit der Zeit stören dann doch die kleinen Fehler die man gemacht hat.... http://e30-talk.com/showthread.php?t=5857&page=2&pp=20 da sin paar Bilder. Material Kunstleder.... Gredz Tom

öhm ich hab da kein relais entdeckt.... Das müsste woanders sein.... Die Plastikführung und Deckel zum Lüfter is kein Problem abzubekommen.

Also.... Du schraubst den Kabelstrang hinter dem Motor an der Spritzwand ab und ziehst den ein bisschen nach vorne. Dahinter ist eine Abdeckung. Diese schraubst du weg. Dann ist schon das Heizgebläse zu sehen. Die 2 Plastikbügel der Heizgebläseabdeckung öffnen. Der Lüftermotor wird von einem Metallband gehalten das vorne eingehängt ist. Das ab. Dann die 2 Kabel zum Lüftermotor ab und das teil rauspfrimmeln (isn bisschen eng). Wennde noch an den Scheibenwischer willst, muss noch das Plastikgehäuse vom Lüfter weg, is mit 4 Clipse rundherum befestigt (die ham mich die meisten nervern gekostet). Zum Scheibenwischergestänge ausbauen muss vorher noch der Scheibenwischer Motor abgebaut werden. 1 Schraube am Arm und 3 am Gehäuse (Fingerbruchgefahr). Einbauen: Alles in umgekehrter Reihenfolge Ach ja... Wollte eigentlich alle verosteten Schrauben mit tauschen. Brav im ETK gekuckt und so auf 10€ gekommen. Dann meinen BMW Händler angerufen und wollte bestellen. Er meinte bei den Schrauben wäre Verpackungseinheit 10 bzw 20. Hab ich dann schnell sein gelassen, wäre dann auf 50€ gekommen. Find ich absolut Müll das System. Machen das eure Händler auch so?

Muss nochmal meine letzte Frage hochschieben ^^

Jupp... siehe auch http://e30-talk.com/showthread.php?t=10665&page=2 Mir gehts genauso. Find ich gar nicht gut... Hat jemand von euch n Händler der da nich so pingelig is. Greedz Tom

Endlich geschafft... Nach 2 Stunden harter Arbeit, übelstem Gepfrimmel und 12 Schnittwunden an den Händen, endlich fertsch... Ej das is ja echt Schrott das man den Gebläsemotor ausbauen muss um an den Scheibenwischermotor zu kommen. Ach ja... Wollte eigentlich alle verosteten Schrauben mit tauschen. Brav im ETK gekuckt und so auf 10€ gekommen. Dann meinen BMW Händler angerufen und wollte bestellen. Er meinte bei den Schrauben wäre Verpackungseinheit 10 bzw 20. Hab ich dann schnell sein gelassen, wäre dann auf 50€ gekommen. Find ich absolut Müll das System. Machen das eure Händler auch so? Greedz Tom

Oh Gott wie soll das Gebläse durch den 10 cm breiten schlitz passen.... Vaseline?? Ne ernsthaft ich dachte das wäre vom Inneraum her verschraubt... Sind das wirklich nur die beiden "Laschen" bzw Bänder die das ding halten?? Frag nur bevor ich was kaputt mache... Muss ich da den Motor rausnehmen um das Gebläse rauszubekommen? (Dumme Frage, aber es sieht wirklich eng aus) Greedz Tom

Nene nach vorne rausnehmen is nicht (denk ich)... ich denke es muss nach richtung Innenraum raus... Kann mir das jemand bestätigen. Was muss ich alles wegemachen damit ich da rankomme??

Nein wie ich die Heizung rauskrieg??? Meinte ich...

Ja, aber wie??????

So bin gerade dabei den Motor und das Gestänge auszutauschen.... Hab n Auszug von nem Schrauberbuch da, indem steht man muss das Heizgebläse ausbauen um den Motor rauszukriegen.... Stimmt das???? Gibs da einen Trick das, ohne Ausbau des Heizgebläses, rauszukriegen?? Wenn nein, wie bekomme ich das Heizgebläse raus??? Viele Fragen.... Is dringend... spätestens Übermorgen brauch ich mein Auto wieder... THX Tom

Ähm Jungs wir kommen vom Thema ab.... Also nochmal Aerotwin ist von Bosch. Ergo glaube ich das die Qualität stimmt. Bei Ebay bekommt man die Teile für ca 30€ (Paar), allerdings (noch) nicht für e30. Was wir jetzt noch rausfinden müssten,wäre, welcher verfügbarer Aerotwinwischer (Länge) ohne grosse Pfrimmelei an unserern heissgeliebten E30 passt... Greedz Tom

jo... macht ma einer... Bin zu arm, ums aus Spass zu kaufen..

öhmm.... das sind Orginal Aerotwin von Bosch..

jo.. hab auch nicht wirklich danach gesucht... hatte denn link von ner Website auf der ich regelmässig bin.... War nur zur Info das es doch sowas gibt.... Greedz Tom ps. hab auch selber gar keine PS....