superholti

Also dem muss ich etwas widersprechen - das Cabrio wurde von BMW mit maximal 195 PS (M3) ausgeliefert. Und das mit deutlich weniger Gewicht auf der Vorderachse. Von Alpina gab es dann noch den B3 2,7 mit 204 PS als Cabrio. Der kommt dem M30 sowohl gewichtsmäßig als auch vom Motor sowie Leistung her erheblich näher. Aber da fängt es schon an, dass Alpina vorne eine andere Bremse hatte. Und dass Alpina ein eigener Hersteller ist und eben kein BMW mehr. Alles nicht so einfach, wenn man das ganze vor dem Umbau nicht mit dem Prüfer durchgesprochen hat. Ich würde mir auf jeden Fall auch einen anderen suchen und die Angelegenheit etwas geordneter und besser vorbereitet (Stichwort Unterlagen, was wurde beim Umbau verändert, etc.) angehen. Grüße, Frank

Ich war bei der Rädermontage dabei. Schön mit Drehmomentschlüssel, daran kann es nicht liegen ...

Ich mache ja gerade nur eine Teilrestauration und bin ohne die (selbst geleistete) Arbeitszeit schon jetzt bei einem vielfachen, was ich jemals für die Kiste wieder bekommen würde.

Ja, das Hummelpupen René wollte ich auch nicht haben Der M52 Kat (incl. Mittelschalldämpfern) mit M52 ESD hat bei meinem damaligen kurzen Probelauf trotz geöffneter Klappe im ESD eigentlich recht dezent geklungen (wenn man mal vom undichten Übergang Krümmer-> Hosenrohr absieht). Diesbezüglich wäre der M52 Kat wohl nicht die schlechteste Wahl. Allerdings muss man da wirklich genau anpassen, dass der schön im Tunnel drinnen liegt, wird sehr eng.

Einen fertig überholten und zusammen gebauten M30B35 Rumpfmotor, der dann später hoffentlich auch funktioniert Weiter geht's mit den gar nicht mal so wenigen Anbauteilen

Also vor zwei Monaten war es dann mal entfallen, hatten wohl zu viele hier aus dem Forum bestellt. Inzwischen wieder lieferbar?

Spanien, Portugal ... ist doch egal, die sind eh alle Pleite Sehr schön sieht das aus mit den Hosenrohren. Wieso war bei Dir der Flexrohr Einsatz nötig? Oder wolltest Du das so haben?

Kühlwasserschlauch Heizung Rücklauf, Teilenummer 11 53 104 (Alpina B6 3.5), Bemerkung: Heizung Rücklauf -> T-Stück, Schlauch kürzen So steht's bei mir in der Bestellliste und liegt in der Garage im Karton. Ob und wie das dann aber passt, keine Ahnung. Hoffentlich gut Aber schön, dass es bei Dir weiter geht Wieso dauert das mit den ESV so lange? Meine waren innerhalb von 4 Werktagen aus Spanien in der Schweiz. Oder hast Du woanders bestellt?

Hi Patrick, schön, dass Du den Fehler gefunden hast Ich wünsche Dir viel Glück für morgen Grüsse, Frank

Hallo Daniel. Sehr interessant! Sehe ich das richtig, dass die bearbeitete Blende jetzt "nur noch" zwischen dem WiWa-Behälter und dem Dichtgummi eingeklemmt wird? Hält das befriedigend? Und gibt es ein Foto von der Blende im ausgebauten Zustand? Würde mich sehr interessieren Danke, Frank

Arbeitsschutz bzw. -sicherheit ist doch total überbewertet Wir sterben noch wie richtige Männer! Außerdem hält so ein oller Plastedübel mehr als man denkt

Ist aber leider trotzdem entfallen, wollte erst vor 4 Wochen welche bestellen :-/

Wenn du den Behälter verbaust, den ich verbaue, wird's wohl leider nicht passen: Der Behälter steht unter anderem leider genau über den beiden Löchern, wo die M3 Blende unten fixiert wird. Ich habe die Blende da, aber noch keinen Weg gefunden, die wirklich gut zu verbauen. Wenn Du eine Lösung findest, lasse es mich bitte wissen

Welcher Stopfen das ist, kann ich Dir leider nicht beantworten. Das Cabrio hat aber innen einige Ablauflöcher an der unteren Schwellerkante. Die erkennt man auch, wenn man mal drunter liegt.

Ersatzkühler, naja ... Ich habe 2009 innerhalb von zwei Wochen nur mit Bordwerkzeug 6.000 km nach Norwegen und zurück mit meinem Cabrio abgespult. Das Bordwerkzeug habe ich nicht gebraucht, nur einen Satz neuer vorderer Reifen, weil meine Spur verstellt war ... also keine Panik, ein guter e30 kann so was ab!

Nur mal nach "e30 glass moonroof" bei google suchen, so was scheint es serienmäßig gegeben zu haben!

Bald?! Das ist schon längst so weit ... Was meinst Du wie viele Pannenfälle ich schon hatte "Kunde (männlich) mit plattem Reifen. Ersatzrad, Wagenheber und Radschlüssel vorhanden." Aber wenn's die Versicherung bezahlt, wieso sollte man sich dann die Finger schmutzig machen ...

Also für 70 Euro für Generalüberholte würde ich ehrlich gesagt keinen Finger an den alten rühren ... Der hat sicher bald wieder welche im Angebot - oder ihn direkt anschreiben.

Na ja, ich weiss ja nicht, wo bei VFL der Benzinfilter sitzt, bei mir sitzt der jedenfalls am Tank links vorne und da musste ich nix versetzen Ich habe nur den Servoflüssigkeitsbehälter weiter um den Dom rum gerutscht und dabei da auch gleich das Ventil vom KLR mit untergebracht. Das würde so vermutlich gar nicht gehen, wenn ich nicht den alten Halter vom Luftfilter weg geflext hätte. Und schlimm sieht's bei Dir finde ich wirklich nicht aus. Dann habe ich inzwischen den Stutzen vom e24 hinten am Zylinderkopf bekommen, leider aber vergessen den dazugehörigen Schlauch zu bestellen Der Stutzen ist halb rechts unten im Kasten. Dann hatten wir es ja am Sonntag vom BKV Schlauch Richtung Ansauge. Das sah bei mir vor einem Jahr mal ohne irgendwelche Änderungen so aus, vermutlich aus den besprochenen Gründen

2.300,- € weniger , dafür einmal alles was man am Rumpfmotor (M30B35) neu machen kann (also auch jede einzelne Schraube) neu : Die vier Elring Dichtsätze fehlen im Bild, dafür sind ein paar Sachen die nicht für den Motor sind als Ersatz mit drauf Jetzt heisst es fürchte ich erst mal zwei Abende lang Schrauben sortieren :-S

Klingt irgendwie wie ne Hummel mit Verdauungsproblemen

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/browse/restraint_system_and_accessories/fire_extinguisher_powder/

Zuerst mit der drehzahlreduzierten Flex und Schleifpad, dann mit 'nem Fingerschleifer und ein 240er Entrostungsvliesband, dann 400er Schleifpapier auf dem Excenterschleifer, dann 1200er mit Hand und dann hatte ich keinen Bock mehr Und festgeschraubt ist da nix - und das war eigentlich so auch kein Problem.

Ha, da mache ich mal mit. Seit heute sieht mein oller Ventildeckel so aus: http://uv-birke.de/e30-blog/wp-content/uploads/396.jpg

Na also, wenn's das wieder gibt, war ja neulich entfallen Und ohne die "Mäuselöcher" passt es nicht wirklich oder nur äußerst knapp beim Cabrio