i-havenot

tut er nicht :motz: Also, Kaltstartventil abgezogen - nudel nudel... DME abgezogen - nudel nudel ALLE drei Relais gewechselt UND Zündspule gewechselt - nudel nudel... also weiter suchen - immerhin macht sich das Ladegerät bezahlt werd morgen also mal sehen, daß ich ihn überhaupt wieder zum laufen bekomme... muffelt Hannes

PS @Touringtreiber: wer verkauft denn den Thermostaten OHNE den O-Ring ? :popo: meckert Hannes PPS: und was sie Dir am LiMa Regler nachgelassen habne, haben sie dir zusätzlich dann auf den Thermostaten wieder drauf geschlagen, wenn ich mal meinem ETK glauben schenken darf:motz:

Hinzu kommt, daß einige unter uns ohnehin "Privat - Konditionen" aufgehandelt haben und es somit SEHR unscharf werden kann. Irgendwann bietet sich dann jeder hier als DER Händlerkontakt an und wir sind hier voll das Forum der Gewerbetreibenden :D Nee nee, wenn wer was besonderes braucht, kann er ja mal hier fragen, aber die Preisliste könnte wirlich chaotisch werden findet auch Hannes

Noch eine Fach - Frage: Ich habe den eigentlich schon 20 Jahre aus der Mode gekommenen Effekt, daß ich jede Zuschaltung eines elektrischen Verbrauchers im Radio höre Ich habe (wie vielen bekannt) einen Touring aufgebaut und mit frisch verlegten Kabelbäumen aus ca. drei Modellvarianten ausgestattet. Darunter auch ein neuer Kabelbaum für das Soundsystem mit Verstärker hinten links. Jedes mal, wenn ich nun auf die Bremse trete, höre ich ein deutliches "Knarz" in den Lautsprechern. Hin und wieder meldet sich auch ein deutlicher Impuls im Sekundenabstand - etwas, was ich bei stehendem Auto im Motorraum an meinem EURO 2 Steuergerät höre. Also halte ich diesen Impuls für relativ normal, halt nur nicht in meinen Lautsprechern. Irgendwo streut da also irgendwas rüber, was nicht streuen soll. Da ich eigentlich elektrischer Legastheniker bin, suche ich hier nun Hilfe. Ach ja, beim betätigen des Heckscheibenwischers kommt das Geräusch natürlich auch durch. Danke für Ideen sagt Hannes

:devil: provoziere uns nicht :devil: warnt Hannes der auf solche "Unterstellungen" ziemlich empfindlich reagiert ansonsten: 14 l Außerhalb der Alpen oder Großstadt halte ich für heftig Bremsflüssigkeit prüfen: Behälter aufschrauben und guggen, da sollte auch am Behälter ein Strich sein. BC Anzeige: klar braucht der ein wenig, bis der die richtige Temperatur anzeigt, ist er doch so positioniert, daß er Fahrtwind braucht. Und meiner zeigt eher etwas weniger an, als zuviel, dürfte als an der Fühlerjustierung liegen. Ansonsten: wart mal bis zum Sommer, da STEIGT sie immer erst nach dem losfahren... Cockpitlämchen: austauschen bzw. Handbremskontakt checken [Mittelkonsole raus]

Hallo, hab jetzt mal alles durchgesucht, aber noch nichts wirklich hilfreiches gefunden: Mein eta macht bei kalten Temperaturen (unterhalb von ca. 2 °C) Startärger - Feuchtigkeit spielt vielleicht auch eine Rolle, kann ich aber nicht genau sagen, da er hier eigentlich immer feucht ist - und er auch schon bei 10 °C im Regen anstandslos gekommen ist. Also, was passiert genau? Ich versuche, den Wagen zu starten, und er nudelt munter die Batterie leer - manchmal. Bislang kommt er meistens irgendwann, in der Regel ganz gerne, wenn ich den Fuß auf dem Gaspedal halte. WENN er dann läuft, läuft er ziemlich ruhig und sauber (Leerlaufschwankungen, die hörbar, aber am DZM nicht sichtbar sind, also rund 10 - 50 Differenzumdrehungen) Wenn er dann mal eine halbe Stunde warm gelaufen ist, fängt er auch wieder an zu spinnen (ruckeln, kein Gas annehmen, unruhiger Lauf), aber da ich derzeit nur bis zur Arbeit und retour fahre, konnt ich das noch nicht so recht beobachten, sei auch nur am Rande erwähnt. Getauscht habe ich mittlerweile die Zündkerzen (NGK ZGR5A) und das Zündkabel von Zyl. 1 (war tot). Die anderen Zündkabel liegen alle bei 5,5 - 5,8 kΩ, das Kabel zur Zündspule liegt bei 2,5 kΩ. Also identisch mit den neuen Kabeln, die ich jetzt überflüssigerweise hier liegen haben... Das Kabel 12 12 1 722 587 (Impulsgeber) ist bei mir nicht verbaut - warum und wofür auch immer das ist... :-/ Benzinschlauch wurde wurde am Leerlaufventil angezogen, Benzeng ist da. DRUCKTEST wurde allerdings noch nicht gemacht. Mein "jetzt vergewaltige ich mir selbst" Büchlein konnte mir auch noch nicht weiterhelfen, ebenso wenig wie der "elektrische Troubleshooter" oder die "Rep. Anleitung", deswegen hier ausführlich - könnte ja vielleicht sogar ein "Dauerfragen - Artikel" werden. Was mich halt stutzig macht: wenn er läuft, dann läuft er! (Daher glaube ich auch nicht so recht an die "es ist kein Benzin da" Variante). Für hilfreiche Tips bin ich SEHR dankbar. Ich habe nämlich recht wenig Lust, jetzt nach und nach ein Teil nach dem anderen auszutauschen, nur, um zu sehen, daß es DAS wieder mal nicht war. schon mal Dank sagt Hannes

Gibt es denn von DreamWeaver auch eine Version, die keine 500 EUR kostet und noch halbwegs legal ist? Oder hab ich auf der Macromedia Seite was übersehen?? fragt Hannes

Soch, bin wieder zurück - und es hat tatsächlich per drag and drop geklappt - thunderbird schein da um einiges freundlicher zu sein - brauchte hat nur den Profile - Pfad korrigieren und nun hab ich alles wieder - danke auf für die weiteren Tips, werd mich, wenn ALLES wieder drauf ist, drum kümmern. Jetzt geht es erstmal an VIA und OFFICE... und den ganzen Rest... grüßt Hannes

Hi Peter, genau DIE antwort habe ich befürchtet Das war auch meine bevorzugte, da einzige Möglichkeit bei Netscape, und DA hatte ich schon mal den Spaß, daß alles weg war - für drei Tage, solange habe ich gebastelt... Aber na gut, ich mache es so und übernehme somit auch die Verantwortung dafür... Hiermit erteile ich Dir also Absolution bzgl. der Schuldfähigkeit :D na ja, oder so ähnlich... Grüßt Dich ein letztes Mal vorm Platt machen Hannes PS: Spätestens am Montag werd ich also von Arbeit aus mal sagen, wo ich mit meinem compi stehe...

Hebe - Auge

Hallo, kann mir einer sggen, WIE ich meine komplette e-mail in Thunderbird archivieren kann, wenn ich ein neuers System erstelle - und die ganzen mails nach Fertigstellung wiederhaben will? Danmke für Tips, Hannes

TK für 20 EUR wo gibts die ? :sabber: fragt Hannes der immerhinque noch knapp 100 zahlt...

Kommt doch auf den Preis an! Servo einbauen ist doch lediglich eine Sache von 3 - 4 Std., und man bekommt sie ab 100 / 120 EUR in nicht zu verheiztem Zustand - also, was spricht dagegen? Können dann doch eigentlich nur noch 4 linke Füße sein :D meint Hannes

VK lohnt nicht, da die NUR Zeitwert zahlt, dafür aber schweineteuer ist - es sein denn, man ist runter auf 29% und damit günstiger als in der TK Gruß, Hannes

Was das neue Dach angeht (und die Kolateralschäden ), zahlt die VErsicherung des Hausbesitzers. Gleich mit denen abklären, wie es mit Mietwagen etc. ausschaut. Ggf. für die paar Tage eine Garage anmieten, um weitere Schäden zu verhindern (falls Du selbst keine Garage hast). Unterläßt Du das, verletzt Du Deine Sorfaltspflicht und minderst Deinen Anspruch - ach ja, denk dran, daß der Ziegel So auf das Dach gefallen ist, daß das Gestänge verbogen ist :D Gruß und viel Glück wünscht Hannes

1.) @Kasi: lies Dir bitte noch mal meine Beschreibung GENAU durch, und tragen Dich dann wieder aus der MEldelilste aus :D 2.) Ich bin weiß Gott kein KONI Fan, ABER: Das ist GENAU das, womit ich es halte, und das kann ich nur weiter empfehlen! Ach ja, noch mal übersetzt, aber ich zieh trotzdem das Original vor - wie bei so vielem: Es braucht wirklich nicht Koni sei, aber - na ja, eigentlich hat der gute John alles gesagtfindet Hannes

Ist m.E. beim Einschlagen normal - das müßten die Überströmer sein und ist völlig unbedenklich wenn es beim lenken selbst nicht auftritt! PS: Der Verkäufer ist -wenn es der ist, den ich vermute wirklich ein wie viele hier bestätigen können DANN hast DU eine schöne Schnitte gemacht - kenne DANN auch den Wagen - und hab noch eine Laderaumabdeckung zu liegen :D Gruß, Hannes

Servo war beim 318 extra denkt sich Hannes

Kann ich verstehen, würd mich, so wie's auf den Photos aussieht, schon stören, ich denke, mti einem elastischen Plastikstoff ist es dann doch einfacher hofft Hannes

Kenne das: Kleinteile werden nur im Mindestbestellsatz verkauft, zwischen 5 und 25 Stk. Allerdings war das bei mir NUR bei den "Werkstattteilen" so, also Teile, bei denen ich davon ausgehen kann, daß die Ottonormal "nie" braucht (Verkleidungsklemmen, Blechschrauben und -muttern und so'n Kram) Hab ich auch immer brav in den Mindestmengen abgenommen und mir lieber eine Ersatzteilkiste angelegt, da das AUCH Teile sind, die man beim Schrauben immer wieder mal in Kleinstmengen braucht. Na ja , und so einige Teile gibt es dann auch mal für lau dabei - braucht noch einer gesteckte ZV - Türpinne in schwarz - kann ich mich mit tot schmeißen, um mal ein Beispiel zu nennen - oder Teilenummer 61 13 1 386 642, Kabelband - hätte ich bei meinem Cab unbedingt gebraucht, jetzt hab ich es endlich in ausreichender Zahl insofern konnte ich wirklich gut damit leben Hannes

Die Schweinearbeit kann eigentlich nur sein, den Stoff faltenfrei drauf zu bekommen - und DAFÜR ist Leder oder Velour natürlich nicht sonderlich geeignet, da wenig elastisch... Das muß wahrscheinlich gepresst werden... Mal sehen, wenn ich wieder Lust auf basteln habe, mach ich mich vielleicht mal an sowas dran... BTW: fällt mir grad ein: die Post - Tankuhr war leider auch eine 55', aber die 60' ist unterwegs... grüßt Hannes

Apropos billig: ich glaub, ich hab noch ein paar dämpfer für rundum - die gehn sogar tief! von ganz allein: STange rausziehn und die geht ganz allein wieder tief! geb ich, wenn ich sie wieder finde, für 50 EUR zzgl. 50 EUR VERSAND ab - incl. Garantie :D so billich kann sogar egay kaum mithalten offeriert Hannes der lieber EINMAL kauft statt billich...

Stahl - Preis ist nämlich für uns Werftler beschissen hoch...

Also, ich denke, für den Himmel kann man sich ohne weiteres einen Wunschstoff bei Karstadt kaufen und den dann mit Sprühkleber o.ä. aufkleben. Hatte ich mir auch schon überlegt... DAs schöne beim Touringhimmel IST ja gerade das einteilige Formstück, von dem man den bestehenden Himmel ausgesprochen gut abbekommt. Wenn wir genug Leutz zusammen bekommt, könnte es sich sogar lohnen, einen Stoff anfertigen / bedrucken zu lassen mit einem riesen - Logo in der Mitte, so auf Höhe Rücklehne. Wäre direkt mal 'ne Überlegung wert 8-/ findet Hannes

oooch, eigentlich wollt ich das weniger für mich, eher irgendwie für die hier: http://ichmag.net/albums/Funny/004_G.jpg und vielleicht für die hier http://www.bmw-scene-ulm.de/show/thumb.asp?Nickname=tuner&Bildurl=flames3.JPG&Breite=350&Hoehe=277 :D find ich aber ernsthaft interessanter als chrom, silber, gelb, rot, grün etc. ... auf jeden Fall Dank für den Folienlink sagt Hannes