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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Jawoll, sehr empfehlenswert! Bei Dane kann man auch anfragen, ist aber nicht so günstig! Gruß Michael
  2. NULLZWOtii
    Wirst spätestens beim TÜV Probleme kriegen, weil die Vordersitze nicht umklappbar sind. Rücksitz paßt vom Viertürer ind den Zweitürer, da is nur die Sitzbank an den Ecken abgerundet. Touring-Rücksitze passen natürlich garnich.... Gruß Michael
  3. NULLZWOtii
    War doch gar kein Problem, hab doch garnich viel gemacht! Cassis-Rot??? Dein Auto sieht aber alles andere als rot aus, oder täuschen die Bilder so? Gruß Michael
  4. NULLZWOtii
    By the way: Was ist ein 3 Punkt 20i? Gruß Michael
  5. NULLZWOtii
    Äähhemm, hab mich oben vertan, sind hinten natürlich 225/45, nich 55... Danke und Gruß Michael PS: Kein ABS!
  6. NULLZWOtii
    Gut zu hören, meine, mich auch daran zu erinnern! Was für Reifen fahrt Ihr denn so auf den Alpinas und welche Größen. Mein Bekannter hat, glaub ich vorne 205/50 und hinten 225/55, wenn ich mich nicht irre. Gibt es Alternativen, die günstiger besser sind? Welche Marken würdet Ihr empfehlen? Gruß Michael
  7. NULLZWOtii
    Hi Forum! Ein Bekannter hat auf seinem Cab die Alpina 16"er, vorne 7, hinten 8J. Er hat sie mit Michelin Reifen in den Papieren eingetragen. Gibt es da ne Reifenbindung, oder kann man da heutzutage auch andere Reifen fahren? Gruß Michael
  8. NULLZWOtii
    Tja, das kommt auf die Temperatur an. Heiß ist das OK, wenn's bei kaltem Motor ist, dann ist die Viskokupplung wohl festgegangen wie bei mir letztens. Mein Auto klang beim Hochdrehen wie ein Staubsauger! Dreh mal bei kaltem Motor am Lüfterflügel, der muß sich dann leicht durchdrehen lassen! Gruß Michael
  9. NULLZWOtii

    320 vis 325

    NULLZWOtii antwortete auf Prosi's Thema in Antrieb

    Können wir die Daumen jetz wieder loslassen? Is schon kein Blut mehr drin.. Gruß Michael, der das Beste hofft!
  10. NULLZWOtii
    Ich vermute mal, die hat er mit Achsbuchsen gemeint?! Gruß Michael
  11. NULLZWOtii
    Also der Hauptschuldige ist tstächlich die größere Außenhaut, da kann man mit Dämmatten viel erreichen. Die Türdichtung bringt auch bissel was. Schloß umbauen ist Blödsinn und geht mit Sicherheit auch nich, eher mal vernünftig einstellen. Sowas kann eigentlich nur ein guter Karosseriemann, der das täglich macht. Da gehören einige Schritte dazu, wie Türe erstmal ohne Schließkeil sauber ausrichten, incl. Verbiegen, etc. Gruß Michael
  12. NULLZWOtii
    http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm Da erfährst Du, wie Du aus einem Limousinenkoflügel einen Cabriokotflügel machen kannst! Gruß Michael
  13. NULLZWOtii
    Vorne paßt, sind aber tiefer als Limo und die Enriegelhebelchen sitzen auch tiefer. Hinten paßt garnich.... Gruß Michael
  14. NULLZWOtii
    Ein herzliches Hallöle auch von mir! Michael
  15. NULLZWOtii
    Sieger-Ehrung http://www.ltsv.de/Aktuelles/Statistik/Siegerehrung%20klein.jpg
  16. NULLZWOtii

    Motor-/Lagerschaden

    NULLZWOtii antwortete auf rabatz66's Thema in Antrieb

    Motortausch ist sicher das Einfachste! M40's gibt's wie Sand am Meer und der Tausch sollte sich unter Freunden/Bekannten/inner Mietwerkstatt auch sehr preisgünstig machen lassen. Du solltest mit 500Euro eigentlich hinkommen und hast dann wieder Dein Auto, wo Du ansonsten weißt, was Sache ist! Gruß Michael
  17. NULLZWOtii
    Oh Mann, und ich hatte mich grad erst vom Drehmomentschlüsselthread erholt.....
  18. NULLZWOtii
    Bist Du Dir 100%sicher, daß Du auch Cabriofedern drinhast? Das Cab ist ja deutlich schwerer als die Limo, das könnte heißen, wenn Du Limofedern drinhast, das Dein Cab hinten viel zu tief hängt! Gruß Michael
  19. NULLZWOtii
    Fall-Beil
  20. NULLZWOtii
    Gib's schon zu, wen hast Du umgelegt?
  21. NULLZWOtii
    Auffem Schrott irgendwo raustrennen, z.B alter T2 Bulli! Ich würds eh sein lassen, aber das ist jedem selbst überlassen! Gruß Michael
  22. NULLZWOtii
    Das hört sich erstmal schlimm an, muß aber nicht den Exitus bedeuten! Zumal sich bei der Basis ein etwas höherer Instandsetzungsaufwand durchaus lohnen kann. Ich drück jedenfalls die Daumen, das alles schlimmer klingt, als es ist! Gruß Michael
  23. NULLZWOtii
    Richtig gedacht, aber es gab ja vielleicht noch andere Exportversionen? Gruß Michael By the way: Gab es wirklich niemals für den Touri diese rote Blende von irgendeinem Zubehörhersteller, oder ist die einfach ausgestorben?
  24. NULLZWOtii
    ...indem Du sie gezielt ansprühst. Vielleicht taugt Dein Startspray nix (mehr)? Übrigens nimmt man heutzutatge sogar in Werkstätten dafür Bremsenreiniger, der is weniger gefährlich. Also vielleicht einfach mal ein N E U E S Döschen kaufen... Gruß Michael
  25. NULLZWOtii
    Die Blenden fürs Nummernschild sind von der Limo auf den Touri nicht kompatibel, wegen unterschiedlichen Schlössern. Ob es fürn Touri ein spezielles US - Teil gibt, weiß ich aber nich... Gruß Michael
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