NULLZWOtii
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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii
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Schuh-Verkäufer
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Prüfungs-Angst
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Ich find unsere Tipps und Ratschläge ehrlich gesagt etwas unübersichtlich, außerdem postet da ja jeder rein, wie er grad meint! Entweder sollten wir unsere Verbundenheit zu E30.de dadurch stärken, daß aus unseren Reihen mehr Fotostories gemacht werden, dann sollte Tino aber auch etwas mehr Übersicht schaffen, oder wir ersetzen Unseren Bereich tatsächlich durch so ein Wiki? Mhh.. weiß nicht so richtig, aber so wie es ist, find ichs nicht optimal, sowohl bei uns als auch bei Tino! Gruß Michael
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Ekrem antwortet mal wieder seit zwei Wochen nicht!
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DesSen-Hausen (gibts bestimmt irgendwo)
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Würde-Los
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Aber ich hatte was gelöscht, glaub nicht, daß es wirklich an zu vielen Zeichen lag...??? Aber ich probiers jetzt nochmal! OK, hat jetzt jedenfalls geklappt! Danke wofür auch immer!!!
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Die folgenden Fehler traten bei der Verarbeitung auf: Einschließlich des vB Codes darf deine Signatur nicht länger als 1400 Zeichen sein. Das krieg ich, wenn ich meine geänderte Signatur abspeichern will... Danke Hausi!
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Trog-Füllung
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Dämpfer müssen nicht eingetragen werden, nur die Federn wegen geänderter Fahrzeughöhe!
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Eibach 35/35
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Laß Dich jedenfalls nicht unterkriegen. 2.0l Motoren gibt's billig und der ist schnell gewechselt! Reparieren lohnt nur, wenns wirklich nur ein Kipphebel oder ne Ventilfeder is... Gruß Michael
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Dem Heiko in Westpolen auch alles Gute wünscht der Michael Möge etwas von dem, was Du Dir selber wünschst, sich erfüllen! http://www.world-of-smilies.com/wos_musik/musik_wos8.gif Heppi Börsdei tu juuhttp://www.world-of-smilies.com/wos_musik/musik_wos8.gif
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Ja, und was is jetz mit Bildern?
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Herren-Haus
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Dat müßte ein 318is sein....., aber den tät ich auch nicht verheizen!
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Erstens bist Du im falschen Forum, zweitens darf in den Faltenbälgen kein Öl stehen, sondern die Lenkung muß dahinter dicht sein. Es gibt Dichtsätze bei BMW für ca.50€, die sollte aber jemand verbauen, der was davon versteht! Gruß Michael
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Kein Sprühdosenlack, Poppy! Es gibt ein neuartiges Lackverfahren, daß bereits im Oldtimerbereich eingesetzt wird. Funzt mit Silbernitrat (nitrit?) und bringt so gute Ergebnisse, daß es tw. als Ersatz für richtige Verchromung taugt, außerdem isses billiger... War mal ein Bericht in der Oldtimer-Markt oder-praxis! Ich hab das mit den Kedern und den Stoßis auch schonmal überlegt! Keder passen selbstverständlich problemlos und für die Stoßis hatte ich an Chromfolie gedacht, allerdings müßte man da wohl stückeln, da die sich bestimmt nicht warm ziehen läßt wie normale Folie!?
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Yesssssss!
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http://www.tuning-bmw.ru/anti-004.jpg:eek::eek::eek::eek::eek::eek:
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Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 ab 1. Jul. 1992 ab 1. Jan. 1996 ab 1. Jan. 2000 ab 1. Jan. 2005 geplant Pkw 01.09.2009 Nutzfahrzeuge 01.09.2010 CO 3,16 2,2 2,3 1,0 1,0 (HC + NOx) 1,13 0,5 NOx 0,15 0,08 0,06 HC 0,2 0,1 0,075 OK, danke, Degrees, dann hatte der Tüvi schon recht!
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Am besten postest Du mal, wo Du herkommst, damit mal einer bei Dir gucken kann, der was davon versteht! Gruß Michael
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OK, dann hatt ich das falsch verstanden, sorry! Ich vermute mal, wenn das ginge, hätte schon jemand ne Umbauanleitung auf E30.de veröffentlicht! Also Selbstversuch mit ungewissem Ausgang und evt.nicht wenigen Kosten, oder mal im e30.de forum fragen und auf Antworten vom E30-Schraube und den anderen Cracks hoffen.....
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@Stefan: Der Tüvi hat bei meinem ersten AU-Versuch mit dem M42 gesagt, daß die zu erreichenden Werte für Euro2 schärfer sind als für Euro1. Daß das nix mit dem KLR zu tun hat, ist klar. Es ist imho halt einfach so, daß Fahrzeuge, die die besseren Werte schaffen können, in Verbindung mit dem KLR als schadstoffärmer eingestuft werden können. Sollte der Prüfer falsche Informationen haben? Kann ich das irgendwo nachlesen? Gruß Michael
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Das is aber ne abgespace-te Scheibenfolie:rauchen: auf dem letzten Bild! Schönes Auto, nur das diamantschwarz kann ich bald nicht mehr sehn, aber sieht trotzdem gut aus!