NULLZWOtii
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Mathes hat bloß den Smilie vergessen!
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Moinmoin und viel Spass hier im Gruß Michael
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Brille? Fiel-Mann!
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AHK Abbau - offene Stellen versiegeln - wie?
NULLZWOtii antwortete auf Firstclass's Thema in Ausstattung
Gummistopfen mit dick Hohlraumwachs einsetzen! -
Trim-Line klebt nach Vorlage auch sowas und dann hat man es neu! http://www.trim-line.de
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Die Farbe ist immer wieder toll auf'm Touring! Jetzt weiß ich auch, warum Du ne Türe suchst....
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Sorry, Chris, da muß ich Dich korrigieren. Der war von Karmann. Karmann hat damals auch Prototypen gebaut, um die BMW vorzustellen, aber die Baurs haben dann das Rennen gemacht. Dieses Karmann Cabrio ist durch Zufall wiederentdeckt worden. Der holländische Besitzer dachte selber, es sei ein Baur.....
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Von mir auch nachträglich noch Alles Gute!!! Gruß Michael
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Draußen auf dem Parkplatz fanden sich noch folgenden Pretiosen (den Langschläfer kennt Ihr ja): Gut N8! Michael
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Noch mal eben zur VW-Fraktion....
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Und noch mal kurz quer durch den Garten:
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Ein paar richtige BMW-Oldies:
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Einige etwas neuere Exemplare unseres Lieblingsherstellers:
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Ein paar andere Schätzchen aus der "Neue Klasse" Ära: Der Alpina B2 Nachbau ist der gelbe E3 mit den schwarzen Hauben!
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Ein restauriertes Exemplar der kleinen Sonderserie "Diana", die Hubert Hahne für seine Diana auflegte!
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Ich komm in die Halle und denk, mich tritt ein Pferd. Hat da doch einer (Team Andexer) heimlich meinen Liebling fertigrestauriert. Ach ne, der hat ne Lederausstattung und die Nebler anders..... Aber seht selbst.... PS: Es folgen noch mehr Bilder!
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Fahr da doch mal hin, der macht das doch gewerblich und kann Dir evt. alle Fragen beantworten! Hast außerdem PN! Gruß Michael
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Grad die Bilder gesehen! Sorry, aber für mich ist Dein Auto tot! Unser Zweitürer hat wegen dieser und noch anderer Stellen grad ausgedient. Ich glaub auch nicht, daß das alles ist, was die Bilder zeigen! Such Dir einen Besseren, noch gibt es sie günstig! Gruß Michael
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Das ist die Hufschmiedmethode! Wenn der Schweller an mehreren Stellen durch ist, würd ich ihn nur durch ein komplettes Originalteil ersetzen. Alles andere mit Rep.-Bleche drüberbraten ist Pfusch und fördert den weiteren Verfall! Gruß Michael
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Ich bring nochmal die Steuerzeiten ins Spiel. Der Kettenspanner ist ja über die Standzeit leergelaufen. Da könnte beim ersten Starten die Kette übergesprungen sein. Ich würd auf jeden Fall mal die Steuerzeiten checken. Ventildeckel runter, Dorn ins Schwungrad und geguckt, wie die Nockenwellen stehen! Gruß Michael
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Immerhin kannst Du Deine Füße noch sehen!
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Hmm, das Thema hatten wir schon ein-/zweimal.
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Also ich hab es anders gelernt und in meinen Augen ist das Pfusch, was in den beiden links zu sehen ist. Mag aber durchaus sein, daß es gutgeht, zumal es von hinten abgedichtet wurde. Aber die Zinnpaste bekommt man garnicht sauber abgewischt, wenn da noch ein Spalt zwischen den Blechen ist. Wir haben früher in meiner alten Firma öfter Haubenumbauten gemacht (MB W201und 124 auf SEC-Look), wir haben die Nähte immer komplett geschlossen, dann ordentlich verschliffen, damit man die Paste eben komplett abwischen konnte und keine Säurerückstände in Vertiefungen zurückblieben. Gruß Michael
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Sorry, Mathes, aber das war ne Steilvorlage.............
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Naja, Sandstrahlen ist halt ein Oberbegriff aus der Anfangszeit dieses Verfahrens, der sich hartnäckig bis heute gehalten hat. Allerdings strahlt wohl heute keiner mehr wirklich mit Sand. Es gibt die verschiedensten Strahlmittel von Eis über Glasmehl, Kunstoff- oder Walnußschalengranulat bis zur Schlacke. Je nachdem, wie grob oder fein es denn sein muß! Gruß Michael
