Ich find Alpinas natürlich auch Klasse, aber die Zettis würd ich trotzdem drauflassen. Die stehen dem Auto hervorragend, sind selten und stehen in indirekter Verbindung zum E30. Zeitgenössisch sind sie sowieso auch und reizvoll find ich, daß nur ein kenner weiß, was er da vor sich hat! Aber schön ist das Auto so oder so und ich hab das absolute Vertrauen, daß Du es niemals in irgendeiner Form entstellen wirst!
Naja, nicht unbedingt häßlicher, aber anders. Ich hätte da eher ein Ringtool, eine Kampfsau, oder ähnliches erwartet, was natürlich auch nett ist. Aber irgendwie war ich halt positiv überrascht! Gruß Michael
Kann auch sein, daß die Dichtung vom Räderkasten undicht ist, die liegt nämlich dahinter. Ist etwas mehr Akt, aber mit Anleitung geht das Wechseln schon. Wenn Du das Ölfiltergehäuse runtermachst, kannst Du evt. sehen, ob die Dicht rausquillt (so wars beim Langschläfer), oder anderweitig sifft.
Im Motorraum sind so Gummistutzen (glaub, zwei), die nach unten zeigen. Die härten erstens aus und setzen sich zweitens mit Dreck zu. Erste Abhilfe - unten abschneiden.
Sehr nette Arbeiten! Hast Du Design studiert? Wie wäre es mal mit einem zwei-(drei-)türigen E30 Touring mit Chromstoßstangen, oder alternativ mit M3-Backen?
IMHO ist das der richtige VVFL Spoiler am richtigen VVFL-Frontblech. Sollte eigentlich passen. Vgl. auch meinen Beitrag hier: http://e30-talk.com/allgemeines/t-nfl-vfl-38422.html
Ich vermute mal, daß vielleicht die Lenksäule nicht in der richtigen Stellung zum Lengetriebe steht, sprich, beim Verbinden der Teile war nicht beides in Mittelstellung? Ist nur ne Vermutung! Gruß Michael
Wenn Deine Sitzfläche eingeknickt und das Leder noch OK ist, würd ich da mal über nen neuen Schaumkern nachdenken. Zumindest auf dem Bild sieht das Leder doch noch gut aus. Die Ursache des Knicks liegt imho in einem weichgesessenen Schaumkern. Neuen drunter und gut ist! Gruß Michael