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Listen-Verwaltung http://www.park-koerner.de/Informatik/170_WORKS.4490/preview/Tabell05.arb.001.gif

Es weihnachtete sehr, aber der Gipfel schien überhaupt und ganz und gar nicht davon beeindruckt zu sein, dennoch lies es sich nicht verleugnen und und auch die Regierung nicht, da sie glaubten es sei ein unfall gewesen.Deshalb wollte keiner es wahrhaben, was sich tatsächlich abspielt. Aber dennoch konnte Jutta ihre Möpse doch noch mit dem unabdingbaren warsteiner geschmack benetzen und sie für mich bereit legen. Kräftig rieb ich den Ölleuchter, wartete auf eine Erleuchtung, doch es geschah etwas, was großes Unheilvolles, nämlich der Geist der Lampe, welcher total außer puste war, aber trotzdem wollte er mitmachen. Deshalb ging er hinab, um gewaltig zu rülpsen. Nun wurde seine Oberlippe mächtig ausgefranst. Ich sollte daraufhin diese Oberlippe vorsichtig wieder in Ordnung bringen, indem ich Superkleber zum Glühen verwendete. Dieser bewirkte jedoch genau das, was ich nicht wollte und es prickelte in seinem Bauchnabel. Dadurch wurde wiederum mein kleiner, feiner, netter, guter, harter Pickel, welcher nicht wirklich schön war, angestochen, um endlich zum Auslaufen gebracht zu werden. Furchtbar gereizt durfte der Geist nun seinen Kühlschrank öffnen, um Vollkornschokolade zur Gesichtsbehandlung herauszunehmen. Nachdem er dieses Sackfaltensekret ausgiebig in den Mund geschoben und genossen sowie anschließend verarbeitet hat, konnte er schließlich genüsslich das Radio lauter hinter herschieben. Dieses Mal würde bestimmt ein weiterer Höhepunkt folgen,der mindestens doppelt so befriedigend werden würde, also rief die andere anwesende Kröte schleunigst: "Salve,wie läuft es denn mit deiner Schnecke?" Plötzlich erzürnte der harte Geist:" Sachma wat geht denn hier überhaupt!?!?!?! Hast du eigentlich schon mal da rüber geglotzt und gecheckt, was Sache iss? Meine Pillen haben schwere Bewusstseinsstörungen hervorgerufen und ich musste gestern feststellen, dass meine Schnecke mir fremd gegangen war. Deshalb habe ich ihre Brustimplantate entfernen lassen. Außerdem bewahrheitete sich tatsächlich, was der Geist seiner Lampe versprach, denn Schneckenschleim war sozusagen stimulierend. Doch der akaziengrüne VVFL verbreitete Freude und Lust durch seine nahezu perfekte Patina, welche meinen Ansprüchen mehr entsprach, als ich jemals zu hoffen wagte. Der Geist sabberte vor Begeisterung pausenlos: "Ach, mein M30 ist wieder mal schwanger vom M60 und entsprechend stark aufgedunsen." Der Geist wurde aber rattig und ging ins Bett, als plötzlich eine kesse Tusse nackt durch den Schornstein pinkelte und nen halben Schinkenspicker hinterher warf. Dann generierte er riesengroße Trafos, damit er seinen riesigen faltigen Sack bügeln, glätten und entleeren konnte. Anschließend

Ich wohn da ganz in der Nähe und hab auch schonmal meinen G-Power ESD da anpassen lassen! In den letzten Wochen war da ein schwarzer VFL mit Alpinas und Heckflügel, den Besitzer kenn ich! Willst Du da später mal fest hin? Gruß Michael

Herzlichen Glückwunsch, Thomas! Alles Gute nach Solingen! Hast Dir ja schon ein schönes Geschenk gemacht mit der (vorläufigen) Fertigstellung Eures Schätzchens! Gruß Michael

Moin Thomas! Respekt, ist sehr schick geworden, hast Du gut gemacht! Weiter so! Gruß rüber nach SG Michael

Rahmen wär schon von Vorteil, dann könnte man den komplett übernehmen. Wenn man ne selbsttragende Basis nimmt, müßte man wohl entweder nen eigenen Rahmen bauen oder die Bodenplatte verstärken. Nen Rahmen a la LJ80 wär eigentlich perfekt, das Auto soll etwa aussehen wie ein schmaler Rumpf mit freistehenden Rädern. Keine Trittbretter oder sowas. Achja, wichtig! Es wäre niemals eine Straßenzulassung angestrebt!!! Ihr dürft auch gern im Netz mal stöbern und links posten, so richtig was hab ich nämlich noch nicht gefunden!

Ich hab beim Cabbi letztens das LG gewechselt und die Spurstangen genau nach den alten eingestellt. Fährt auch wunderbar geradeaus, aber wimmert in Rechtskurven ab 30km/H herzzerreißend! Ein Zeichen, daß eine Vermessung/Einstellung dann doch angebracht wäre.

Lehrgangs-Teilnehmer http://loewenherz.boll-spedition.de/files/teilnehmer.gif

Hmm, nett, aber noch viel zu groß! Mehr, wie ein etwas größeres Gocart mit ner Bugatti-ähnlichen Karosse. Ich mach die Tage mal 'n screengrab von dem, was ich schonmal vor Jahren im CAD angefangen hatte. Aber 'n Trabi als Basis wär garnicht dumm, der müßte evt. noch gekürzt/verschmälert werden und ein Viertakter rein. Aber wär ne Möglichkeit, wobei die ja mittlerweile auch schon Geld kosten....

Haus-Meister http://www.splashmovies.de/images/dvd_video_cover/2005b/hausmeister_krause_2_cover_klein.jpg

Aaalso: Ich hab da schon seit Jahren so'n Floh im Gehirn und tret den einfach mal hier breit, um 1. Euch teilhaben zu lassen, 2. verrückte oder weniger verrückte Ideen zu sammeln, 3. einfach mal zu schaun, was Ihr so dazu schreibt...usw....etc...pp.. Es geht um ein selbst zu bauendes Spaßfahrzeug, das wahrscheinlich niemals realisiert werden wird, weil es mir an Geld, Zeit, Platz, Werkzeug, usw. mangelt. Zutrauen würd ich mir das, aber leider hat man ja im Leben noch Anderes zu tun (und zu bezahlen). Meine Vorstellungen: 1,5-2 Personen soll es tragen können Billig soll es sein, d.h. mit Schrottteilen aufgebaut Kein High-Tech-Racer mit Hayabusa-Motor, sondern was Uriges, mit etwa 100km/h(?) Vmax Optisch angelehnt an Vorkriegs-Sportwagen a la Bugatti, Riley, MG, etc Es soll altmodische Technik haben, z.B. Drahtspeichenräder (Moped?) und Trommelbremsen Es soll klein leicht und evt. wendig seinIrgend etwas a la Super7, aber höher und viel weniger sportlich. Eher wie ein Lomax auf Entenbasis, aber mit Heckantrieb (!!!). es soll abgef.... und verbraucht aussehen und Krach machen. Irgendetwas wie so ein motorisierter Bierkasten, aber etwas größer, automäßiger, aber trotzdem absolut puristisch. Etwa, wie wenn nach dem ersten Weltkrieg sich jemand aus Flugzeugtrümmern ein Minimalstauto zusammengeschraubt hätte, halt eben ein Minisportwagen. Ich hoffe, Ihr könnt meiner Spinnerei so halbwegs folgen? ich hab schon hin und her überlegt, was man da als Basis nehmen könnte. BMW scheidet da wohl aus, wobei ein Motorradboxer ein sehr schöner Antrieb dafür wäre. Meinen 900er möcht ich aber nicht opfern und 60PS wären wohl auch etwas viel. Alles, was man mal billig bekommen hat, ist nicht mehr billig (Käfer, Ente, R4) und hat außerdem das falsche Antriebskonzept. Frontantrieb kommt nicht in Frage:rot:, Heckmotor eigentlich auch nicht. Motorradmotor mit Kettenantrieb bis hinten ist auch nicht das Wahre. Ich hab schon überlegt, einen kleinen Allradler a la Suzuki LJ80 als Basis zu nehmen, aber vielleicht fällt Euch ja was besseres ein! Wie gesagt, ist ne reine Spinnerei, also laßt Euren Gedanken freien Lauf!

Das verhalten kannst Du in Deinen optionen irgendwo einstellen, wenn Du das meinst, was ich verstehe. Der hausi hatte irgendwann mal ein neues feature eingebaut, aber ich hab das wieder auf "alt" umstellen können. Da hab ich schonmal wegen gepostet, tw. geht das nämlich, tw nicht. Ich glaub, wenn ich eine neue PN verschicke, geht's, wenn ich auf eine empfangene antworte, dann nicht, oder war's umgekehrt?

Ist einfach ne neuere Ausführung. Ich hab den beim Kühlerbauer bekommen, wo ich auch meine neue Visko für den Langschläfer gekauft hab!

Flute den Gaszug mal mit WD40!

Wenn der Lüfter schon mit intakter Visko zu wenig kühlt, gibt es die Möglichkeit, den moderneren Lüfterflügel mit mehr Flügeln und anderer Geometrie zu verbauen, der schafft auch schon mehr. Ich gehe vom '86er Baujahr mit noch originalem Flügel aus.

Mir geht das in letzter Zeit tierisch auf den Senkel, daß Bilder immer bei irgendwelchen Providern hochgeladen werden (z.B. Imagesh...). Wir haben eine schöne "Anhänge verwalten"-Funktion. Dieser Button ist jedoch offensichtlich so versteckt, daß selbst alte Forenhasen diese Funktion nicht kennen. Grundsätzlich kann das natürlich jeder so machen, wie er mag, aber meistens laden die extern hochgeladenen Bilder recht lange und außerdem sind sie evt. irgendwann weg?! Wenn die hier im Beitrag hochgeladen wurden, geht das ratzfatz! Kann man diesen "Anhänge verwalten"-Button woanders hinmachen und/oder besser auf diese Möglichkeit hinweisen?

Jepp!

Blumen-Muster http://www.frautulpe.de/images/product_images/thumbnail_images/434_0.jpg

Na, beim NFL ist im Heckbereich halt ein bissl Blech dazugekommen! Seitenwände und Heckblech reichen tiefer runter und die Seitenwand hat mehr Fläche, weil der Radausschnitt kleiner ist. Da kommen schnell mal 6kg zusammen!

Allein die Verschraubung des LG am Achsträger hat mehrere mm Spiel! Außerdem gehst Du davon aus, das vorher alles perfekt gestimmt hat! Man sollte ab und an seine Spur mal einstellen (lassen). Welche bessere Gelegenheit als nach einem Tausch von LG, Spurstangen, etc. sollte es noch geben?

Stempel-Kissen http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/b/bb/Stempelkissen_Geha_(Alter_Fritz).JPG/180px-Stempelkissen_Geha_(Alter_Fritz).JPG

Zum Thema zweitürige Tourings: -> http://e30-talk.com/allgemeines/t-zweituerigen-touring-39186.html

Show-Girl http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/c/c2/220px-KylieShowgirl.jpg

@smi: Contra! niedrigeres Gewicht wirst Du nicht hinbekommen, da Du wohl etwas mit Zinn wirst arbeiten müssen und evt. mit zusätzliche Knotenblechen versteifen. Unter dem Spareffekt würd ich so einen umbau jedenfalls nicht starten, sondern rein aus Spass am Handwerk (wenn man's versteht) @Kai: auf jeden Fall lange Türen. Basis T, B-säulen nach hinten setzen, Zweitürer Türen rein, Seitenwand vom "M" drüber!

Show-Bühne http://www.bmgfj.gv.at/cms/site/attachments/3/1/1/CH0615/CMS1192538262007/p7230203_gross.jpg