NULLZWOtii

Soso, isses also nun passiert. Ich würd dem rundum schwarze Leuchte spendieren, ist aber so schon superschick. Seh ich das ne is-Lippe? Viel Spaß mit Deinem neuen Baby! Überleg Dir das mit dem is nochmal, die Bremsen sind pflegeleichter ohne die dummen Trommeln hinten und billig umzubauen. Gruß Michael

Das war mal letzten Winter im Sonnenaufgang:

Bis auf den bösen Bl...... ach, ich laß es, hat wahrscheinlich keinen Zweck. Was ich aber wirklich ändern würde, ist das Heck. Da fehlt nämlich die Linie. Die Blende wieder schwarz und dazu schwarze MHW's, dann isser perfekt. Die goldenen Felgen sind der Hammer und werten das Auto um 300% auf! Gruß Michael, seit jeher Fan von goldenen BBS....

Ja sicher sind die verschieden, das Cabbi hat ja vorn noch Dreiecksfenster!

So, hatte gestern mal ne Viertelstunde Zeit, mal unters Armaturenbrett zu schauen. Gefunden hab ich die Typenbezeichnung (siehe Foto im Anhang): Nolden, A.M.S. s.r.l., Typ 64101, KBA 9523 und einen Kleber mit:"FINTRONIC D 93484971" Beinem Blick auf die Verkabelung konnte ich nur eine Stelle finden, wo das System in die serienmäßige Fahrzeugelektrik eingriff, und zwar bei schwarz/gelb, welches unterbrochen und auf ein Relais gelegt war. Den Relaisstecker hab ich daraufhin abgezogen und schwrz/gelb gebrückt. Daraufhin sprang der Motor kurz an, ging aber gleich wieder aus und war bisher nicht wieder zum Anspringen zu überreden. Ich nehme an, daß noch eine zweite Funktion neben dem Anlasser unterbrochen wird, Spritpumpe, Zündung. Hab leider grad nicht soviel Zeit am Auto zum Checken... Edit: Was ist denn von diesem Beitrag zu halten: http://www.motor-talk.de/forum/corsa-b-wegfahrsperre-schaltplan-t43032.html Klingt irgendwie etwas planlos, oder? Soo schwierig kann das Ausbauen ja wohl hoffentlich nicht sein?

Wagen-Kolonne http://is.blick.ch/img/gen/G/h/HBGhusgV_Pxgen_r_400x254.jpg

Ach, Du wolltest schreiben, daß der Teppich zu dem Zeitpunkt des Ausbaus nass war? Wenn er schon länger nicht mehr drin ist, müßte man eigentlich Kalkspuren sehen, da wo das Wasser langgelaufen ist.

Warum dieser Widerspruch? Schmeiß den Teppich raus, dann siehst Du auch besser. Ansonsten schau mal ins WIKI und/oder die Forensuche! Gruß Michael

Das halte ich aber für ein Gerücht und übles Geschwätz, hier sind doch nur Armateure unterwegs!..... Watt iss dattenn? Gibt's auch Beinateure? Sorry Franko, der mußte sein, da Du ja auch ganz gut austeilst! @Cabbiman: Hast Du das mit den spitzen Zähnen aus meinem Beitrag letztens aufgeschnappt oder weißt Du das noch vom Schrauber? Hast Du noch im Kopf, auf welche Ritzel sich das bezieht? Ich meine, nur auf die oberen, bin mir da aber nicht mehr sicher....

Noch schöner sind sie in der originalen Farbgebung mit schwarz bzw. anthrazit in der Mitte und den Chromnabenkappen mit Alpinaemblem!

Herzlich Willkommen und: http://www.stingtalk.com/forums/images/smilies/worthless.gif Gruß Michael

Standort-Übungsplatz http://projekt-nord.com/frank/bundeswehr/schild2.jpg

Das, was Du vermutlich meinst, ist eine Standardeintragung im E30, das haben die meisten drinstehen, obwohl keine DWA verbaut war.

Meine Lieblingsfarbe ist eigentlich blau, aber mein einziges blaues Auto bisher war ein :opel:Astra Kombi. Gelb mag ich auch sehr, aber nicht sowas pastelliges wie dakargelb. Knallig ist das auch wirklich nicht. Golfgelb ist die Farbe: http://www.roesch-classics.de/resources/_wsb_308x230_Bild+5632.jpghttp://www.roesch-classics.de/resources/_wsb_305x229_Bild+5634.jpg Ansonsten bin ich bei Autos sehr offen, es kommt immer auf das spezielle Exemplar an. Ich mag edle Kombinationen, wie z.B. braun mit innen beige, ich mag kultige altbackene Kombinationen, wie opalgrün, smaragdgrün, platanengrün mit grüngemusterten Sitzen oder bronzit und luxorbeige mit braun innen. Es gibt endlos viele schöne Kombinationen. Diamantschwarz kann ich nicht mehr sehen und malachitgrün bald auch nicht mehr, obwohl ich's schön finde. Royalblau hätt ich gern mal am E30.....

Das Fahrzeug befindet sich in serienmäßiger Lage, wenn die Schwellerunterkante etwa parallel zum Boden ist. Die meisten Fahrzeuge haben unterschiedlich hoch ausgeschnittene Radläufe vorn und hinten, so auch der E30, was unbedarfte Besitzer zu der Annahme verleitet, das Fahrzeug würde hängen. Wirklich hängen tut er, wenn die Schwellerunterkante hinten näher am Boden ist als vorne. Dies kann durch jahrelange exzessive Nutzung eines Tourings als Lastesel schon mal vorkommen. Dann sind die Federn ermüdet. Es könnten auch federn von einer Limo verbaut sein, die haben eine andere Kennlinie und lassen den schwereren "T" hinten hängen. Federn mal ausbauen, säubern und anhand der Teilenummern checken, ob e welche vom "T" sind. Keilförmige Lage des Fahrzeugs ist übrigens fahrdynamisch sehr nachteilig und dient allein der Optik! Gruß Michael

Das ist für nen Koni natürlich ne ganze Menge, die mußt Du unbedingt täglich erneuern! Jetzt ernst: Traggelenk am Querlenker ausgeschlagen, Spurstangengelenk ausgeschlagen, daher könnten das Geräusch und das Verschleißbild kommen. Letzteres könnte auch von einer verstellten Vorderachsgeometrie herrühren, diese verursacht aber kein Geräusch. Dieses könnte auch von einer verschlissenen Stabilagerung/Aufhängung kommen. Mußt Dich halt mal drunterlegen! Gruß Michael

Ich sach doch, is einfach!

Jepp, das sind eindeutig MHW's!

Herzlich Willkommen! Schönes Auto, ich denk mal, die Innenausstattung ist Leder indigo (@marius) und ich find das blaue Dach sehr schön und passend! Gruß Michael

Herzlich Willkommen! Gruß Michael

Moinmoin aus GL! Gruß Michael

Jo, auch ein herzliches Willkommen! Gruß Michael

Herzlich Willkommen und Viel Glück bei der Suche! Gruß Michael

Na gut, hab grad nen Einfachen!

Ist eigentlich der Schweller eingedrückt oder steht die Kante oberhalb noch? Wenn ja, kann Dir das ein richtig guter Karosseriebauer wahrscheinlich sogar instandsetzen. Evt. mal in Polen versuchen, von Lübeck aus ein paar Tage Urlaub machen! Kann's natürlich auf den Bildern nicht richtig erkennen, aber im Osten können die Jungs noch einiges mehr inst'en, wo hier die Gutachter nur Neuteile aufschreiben und damit das Auto "töten".