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Beim Kraftfahrtbundesamt eine Unbedenklichkeitsbestätigung anfordern und einen neuen Brief ausstellen lassen, so einfach ist das!

Dankedankedanke! Freu mich über die rege Anteilnahme!

Jaja, stochert nur in meinen schlimmsten Wunden! Ihr seid die Besten, vielen Dank für die lieben Wünsche! Feiern is nich, heut war ein normaler Arbeitstag (Im Automotive-Sektor ist man ja froh, wenn man noch darf) und ich bin leicht angeschlagen. Heut abend gibt's ne leckere Pizza vom Italiener, das wars. Ich freu mich schon auf mein Buch. Vielleicht sagt der Name Willi Martini jemandem etwas? http://www.glasclub.org/glas/member/buch/willi_martini_buch_k.jpg Danke und Gruß! Michael

@Thomas: :cry::cry::cry:

Dem kann ich mich zu 100% anschließen! Das Auto in delphin oder noch besser lachssilber wäre (m)ein Traum. Aber auch so natürlich ein tolles Auto! Gruß, Michael

Na, der Tom will halt was größeres und breiteres und das ist bei der übrigen Optik seines Autos auch OK. Ich würd allerdings trotzdem in Richtung Kreuzspeiche gehen, evt. eine etwas gröbere a la BBS Le Mans: http://i16.ebayimg.com/02/i/000/a8/2c/b3d8_1.JPG Ich schau mal. Wenn ich die Tage mal genug Muße finde, bau ich ein paar Alternativen....

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm

Schein-Angriff http://www.spiegel.de/img/0,1020,735328,00.jpg

Ein Kitcar auf Mini-Basis? Sieht vorn ein bisschen nach Marcos aus, aber der Rest nicht.... Edit: Mini-Marcos?

Vielleicht solltest Du die Polster und Bezüge auf Deine alten Sitzgestelle bauen. Viertürersitze im Zweitürer könnten Probleme geben von wegen hinten einsteigen. Der Tüv sieht das auch nicht gern!

Wenn das wirklich so minimal ist, würd ich's genau so machen. Wenn man das Fertan nicht abwaschen kann, kann man auch mit Hohlraumwachs behandeln. Abwaschen, grundieren und dann wachsen wäre natürlich besser!

Jepp, nimm mal das Holz weg! Die Zündspulen sind ja eigentlich an der Karosse verschraubt!

Wow, schöner ///M in meiner Lieblingsfarbe! Glückwunsch zu diesem herrlichen Auto. Sieht mit beiden Felgenvarianten Spitze aus! Herzlich Willkommen und Viel Spaß hier! Gruß, Michael

Auch von mir Herzlich Willkommen! Schöne Farben sind estorilblau, calypsorot, lagunengrün. Ich würde persönlich einen Ton wählen, den man heute so gut wie garnicht mehr sieht, etwas in Richtung Kupfer oder Gold! Gruß, Michael

Moinmoin und Herzlich Willkommen! Gruß, Michael

Habt Ihr die Pinbelegung am Motorstecker geprüft oder einfach nur umgesteckt. Bei meinem Touring war das Plug-and-Play, soll aber nicht immer so sein. Hatte evt. eines der Fahrzeuge ABS?

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-eben-aufn-heimweg-15779.html

Das ist ein , ich glaube, französischer Hersteller, der in der grauen Vergangenheit auch mal ein kleines Formel1 Team hatte und dessen Name mir grad entfallen ist. Edit wird ihn gleich posten! In den Neuvorstellungen war grad einer mit nem schwarzen Touring und diesen Felgen in schwarz. Edit isses auch so wieder eingefallen: Fondmetal(l) sinds.

Gestern noch Christian, heut schon Christina! So schnell kann's gehn.....

Kann man beides machen, bevorzugt zweiteres. Ich würds davon abhängig machen, wie schlimm es schon gammelt. Richtig vernünftig wäre, das Deckblech komplett zu erneuern. Zu beachten ist dabai immer, daß man mit jeder Schweißung neue potentielle Rostherde schafft, dies wollen wieder gut versiegelt sein. Die Möglichkeiten sind dazu imho besser, wenn man neue Originalteile so verbaut, wie es auch im Werk geschah, incl. der Original-Schweißverfahren, z.B. Widerstandspunkten da, wo es auch werksseitig gemacht wurde. Ist da an der Schweißnaht nur ein wenig Gammel, würde ich versuchen, es chemisch in den Griff zu bekommen, ohne da groß was aufzumachen! Hmm, hilft wohl nicht wirklich weiter, was? Ich müßte das selber sehen.... Gruß, Michael

Laß es sein! Der Lumma-Kram paßt stilistisch garnicht zum E30 und stellt eine Wertminderung dar. Die Zeiten solcher Zubehörverschandelung sollten beim E30 eigentlich langsam vorbei sein. Solltest Du das Ding trotzdem anbauen, wirst Du selber frickeln müssen, weil die Zubehörhersteller sich wenig Gedanken über ein sinnvolle Befestigung gemacht haben. Wahrscheinlich ist das so gedacht, wie Du oben angedeutet hat, daß die Schürze auf den Stoßstangenkern geklebt wird. Wirklich Ahnung hab ich davon aber nicht. Evt. bekommst Du bei Lumma noch eine Anbauanleitung? Sinnvoller ist immer die verwendung von Originalzubehör, da bekommst Du bei BMW problemlos eine EBA und die nötigen Befestigungsteile. Außerdem behält Dein Auto seinen Wert (soweit Substanz vorhanden) oder steigert ihn gar! Gruß, Michael

Anhand der Bilder kann ich den "Verschrottern" leider nur recht geben! Du wirst mit Lackierung mindestens 5-6000€ in das Ding stecken und das Einzige was dafür spricht, ist die Sonderlackierung. Das wird entweder eine astreine Restaurierung, die man normalerweise nur bei Hochpreisklassikern angeht, oder es wird ein schlecht für'n TÜV zusammengebratener Rostbomber. Beides lohnt nicht und für ersteres muß man schon ziemlich verstrahlt sein. Selbst, wenn Du wirklich so verstrahlt bist, ein Auto wegen der (sehr schönen!) Sonderlackierung im originalen Zustand retten und für sehr lange Zeit behalten zu wollen, wofür ich übrigens vollstes Verständnis hätte, dann würde ich an Deiner Stelle so vorgehen: Einen rentnergepflegten Zweitürer mit guter Karosse und Motor- oder sonstigen Schäden aufspüren, die Karosse als Ersatzteil deklarieren, mit TÜV-Absegnung die FIN vom alten um schlagen und diese Karosse restaurieren. Selbst das wird teuer genug, erhält Dir aber einiges an Nervensubstanz! Gruß, Michael

Hersteller von M-Tech Spoilern ist oft Pfeba, das heißt aber nicht, daß alle von Pfeba sein müssen. Es kann durchaus parallel mehrere Zulieferer gegeben haben.

Die Person über mir fährt manchmal im Bikini Auto!

Zellen-Genosse http://www.karneval-fasching-shop.de/images/product_images/thumbnail_images/119045.jpg