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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii

    Passen die Felgen?

    Wichtig ist, den lack mit einem Heißluftfön schön anzuwärmen, dann kann man die kante mit einem Gummi- oder filzbelegtem Holzhammer anlegen. Dabei nicht an einer Stelle ganz rankloppen, sondern in mehreren Durchgängen immer ein bissl weiter! ich lege die kanten nie ganz an, sondern lasse einen Spalt frei, daß Wasser ablaufen und ich ab und an den dreck rauspörkeln kann. manche legen die komplett an, dann muß das Blech aber absolut sauber und fettfrei sein, damit man es anschließend mit Karosseriedichtmasse abdichten kann. Ansonsten hat man bald schönsten Blätterteig..... Gruß, Michael
  2. Was für'n Bügel?
  3. http://cgi.ebay.de/OLDTIMER-GOSSER-RENNWAGEN-BMW-E9-3-5-CSI_W0QQitemZ350158465892QQcmdZViewItem
  4. Goldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgoldgold BTW: Kennt jemand einen originalen BBS-gold Farbcode?
  5. War der macaoblau? Dann fehlen zur "Voll-" Lederausstattung die ledernen Tür- und Seitenverkleidungen und es war ein Sondermodell! Die konsolen waren nur lackiert oder das Leder sonst irgendwie beschädigt? Den Lack bekäme man doch runter.....
  6. Ich hab Dir doch schonmal geschrieben, wo Du einen kompetenten Schrauber findest! Fahr hin, der beißt Dir weder den Kopf ab, noch nimmt er Dir fürs Draufschauen ne Million ab!
  7. Sind die Federbeine verletzt?
  8. Jepp, sieht aus, als wäre die Lenkung nach links eingeschlagen?!
  9. Alles was ich so kenne wird über das Frontblech montiert!
  10. Nene, Jenad war schon richtig geschrieben!
  11. Ist doch nur eine andere dabei? Die Werkskreuzer kamen von verschiedenen Herstellern, das ist schon richtig. Sollten aber trotzdem optisch gleich sein. ET 24 scheinen sie auch alle zu haben, sollte also kein Problem sein! Allerdings haben sie auch unterschiedliche KBA-Nummern, die erste hat sogar gar keine! Mach mal ein Bild von vorne, wo man das rausstehende Rad erkennen kann!
  12. Sturz ist beim E30 nicht einstellbar, da müßte dann irgendwas krumm sein!
  13. http://www.ammon-technik.de/
  14. Klingt böse, aber wenn Du auf Ertrag aus bist, SCHLACHTEN!
  15. 3700? Hast Du mal ein Bild?
  16. Hmm, MiM 1800 kenn ich nur mit ET13 oder ET25?! http://img.photobucket.com/albums/v242/mk1_love/Wheels/pics044.jpg
  17. Analyse-Diagramm http://www.sciencegarden.de/content/artikel/200410/why-because-analyse/graph2.gif
  18. Verletzungs-Risiko http://www.vis.bayern.de/technik/fachinformationen/produktgruppen/sport_freizeit/alpin/pic/verletzungsarten1.jpg
  19. 316i Bj 88-89
  20. Aus Interesse: was für MiM's sind das denn? Kreuzspeichen?
  21. Richtig! Aber das nächste liegt seit Ewigkeiten schon im Keller bereit!.Sogar auf Klima umgebaut.
  22. ....und das Frontblech (zumindest weiß ich's vom NFL)
  23. hallo ich bin der michael und zwar würd ich sagen wenn du schon die verteilerkappe im verdacht hast würd ich die einfach mal tauschen tun und gucken ob es dann besser oder weg ist oder was oder so ähnlich und zwar würd ich den dann mal ordentlich abkärchern oder bei regen eine schöne lange testtour fahren oder durch die waschanlage fahren oder alles zusammen gleichzeitig oder nacheinander eventuell weisst du dann was es gewesen ist oder nicht
  24. Jo, hab nen Kopfriß beim M42 gehabt, der hat aber Wasser in den Brennraum gedrückt, nicht umgekehrt. Schöner weißer Qualm und exorbitanter Kühlwasserverbrauch waren die Folge.....
  25. M10 oder M40? ich würde mal schauen, ob die Spritpumpe fördert. Beim Starten gibt man aber eigentlich kein Gas!
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