NULLZWOtii
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Durch die geringe ET ist der Lenkrollradius vergrößert, daher ist die generelle Neigung zur Spurrillenempfindlichkeit größer. Wenn die Einstellung dann noch nicht stimmt, wirkt sich da umso stärker aus!
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01191/f01191.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00482/f00482.htm
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Jo, Dominik, ich hab z.B. ne 360° Kardanwelle verbaut und heute morgen damit einen Golf V tdi verblasen! Tacho zeigte 220 bergauf!
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Ford wußte ich irgendwie sofort, aber der P7A war mir total entfallen. der wurde nur ganz kurz gebaut und vom eigentlichen P7 (b) abgelöst, weil der etwas amerikanisch verschnörkelte Stil in D nicht ankam und sich das Auto sehr schlecht verkaufte. Der "B" war deutlich geglättet und verkaufte sich sehr gut. Die "A" Modelle sind daher echte Raritäten. @ TE: P7A ist die Baureihe, 17M bezeichnet z.B. den 1,7l Motor, 20M den 2,0l V6, der besser ausgestattet war und sich an einigen Details auch optisch abhob, z.B. Kühlergrill. Dann gab es noch die "sportlichen" RS-Modelle, die fast ausgestorben sind! Gruß, Michael Ansehenswert -> http://home.wolfsburg.de/seeboerg/index.html
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Bewegungs-Drang http://www.martinus-von-hoensbroech.de/fotos/data/media/59/080413_Windhund_MvH04.jpg
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Hallo und herzlich Willkommen! Trau Dich ruhig an dem BMW, Du wirst wesentlich weniger Nerven verschleißen als am Fiat. Die BMW-Konstrukteure haben sich nämlich damals noch Gedanken über sowas machen können. Heute leidet das unterm Kostendruck und bei Fiat war das eh immer egal. Schrauben am E30 macht regelrecht Spaß, man sollte eigentlich immer einen zweiten zum Schrauben haben. Nicht, daß man den bräuchte! Wo genau arbeitet denn Dein Männe? Gruß, Michael, Konstrukteur bei einem großen Zulieferer im Rheinland..... PS:
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Herzlich Willkommen! Schöne Farbe! Gruß, Michael
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Opalgrün rockt, ist halt richtig schön oldschool. Ein Satz BBS mit Chromkäppchen und goldenem Stern kämen da sehr gut! Herzlich Willkommen und Viel Spaß hier im ! Gruß, Michael
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Nicht ganz Neu aber diesmal Aktiv dabei
NULLZWOtii antwortete auf e30 ehle's Thema in Neuvorstellungen
Herzlich Willkommen im ! Gruß, Michael -
Dürften jedenfalls selten sein, aber dazu passende Autos gibts halt auch nicht viele...
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Ist doch ein P7A. Selbst von diesem Zwischenmodell, das nur ganz kurz gebaut wurde, gab es offensichtlich ein Facelift! http://www.film-autos.com/fundus/fahrzeug/index.php?fz_id=609 http://www.histomobile.com/histomob/internet/15/524702.jpg http://files.capri.pl/library/folders/M/17M-P7A-01/04.l.jpg http://files.capri.pl/library/folders/M/17M-P7A-01/07.l.jpg http://files.capri.pl/library/folders/M/17M-P7A-01/08.l.jpg http://files.capri.pl/library/folders/M/17M-P7A-01/16.l.jpg
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Meinst Du den P7A? http://www.sierrarulez.de/standardpics/Taunus02gr.JPG http://gallery.gelsen-foto.de/albums/Ford-P7A/p7a_3.jpg Knapp vorbei ist auch daneben..... Der Badewannen-Nachfolger P5 ist es auch nicht: http://images.forum-auto.com/mesimages/414929/BILD0126.jpg
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FordMotorCompany
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Wat is denn Genius-Lack? Hast mal ne Info-Quelle dazu? Ist das sowas wie Chassislack?
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Nö, Kleben ist dumm! Und nu?
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Schraubse halt mal auf!
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Ich würd auf Ford tippen. Hmm, Taunus P6? Ich geh mal eben googeln..... Edit: Ist es wohl nicht. Steht kein Herstellungsjahr irgendwo eingeprägt? Herstellerlogo innen im Guß?
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Bei solchen halbtransparenten Flüssigkeitsbehältern soll ein Durchgang in der Geschirrspülmaschine angeblich Wunder bewirken! Lackieren würd ich das Ding nicht, aber eine Kunststoffgrundierung sollte da wohl drauf. Ein Autolackierer kann da konkrete Tips geben!
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BMW-Motorsport beim 24h Rennen am Nürburgring
NULLZWOtii antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
Weiß garnicht, was Ihr habt, man muß halt nur in der richtigen Klasse fahren. Ein Bekannter von mir betreut das Siegerteam der Klasse D3T auf 330d. Ok, da sind nur fünf gestartet, trotzdem freu ich mich für die Jungs! http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h-Klassen.pdf# http://www.endurance-info.com/2008_Divers/09_VLN_Nordschleife_BMW11.jpg Bild nicht aktuell! -
Man sollte beide Sprengringe rauswerfen und den Spanner vor dem Einbau mit Öl füllen. Dazu zusammendrücken und in ein Ölbad tauchen, dort entspannen lassen, dann zieht er sich voll Öl. Dann schnell einbauen und wenn man es richtig gemacht hat, läuft der Motor fast von der ersten Sekunde ohne Rasseln!
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Ventildeckel runter und die Kipphebel kontrollieren! Klingt nach dem berühmten KH-Bruch!
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Frage ob ich die felgen auf meinen 316i bekomm
NULLZWOtii antwortete auf sliderdeluxe's Thema in Fahrwerk
Auf jeden Fall mit! deswegen mußt Du auch den Nabenlochdurchmesser des E30 und der Felgen berücksichtigen! -
Die Schweller sind ab Werk zwar auch in Wagenfarbe lackiert über dem Steinschlagschutz, sie sind aus optischen Gründen aber immer mattschwarz überlackiert. Wenn man vorsichtig mit Verdünnung drüberwischt, kann man den Lack in Wagenfarbe sehen. Beim VFL-Cabrio ohne jegliche Spoiler sieht ein "lackierter" Schweller sehr bescheiden aus und macht das Auto zum Hängebauchschwein. Die Diskussion hatten wir damals mit Jannis auch. Er hatte seine Schweller erst weiss und dann wegen unvorteilhafter Optik wieder schwarz gemacht. Gibt irgendwo in den Tiefen des einen Beitrag mit Bildern dazu.
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Hast Du das Blech von Bild 3 direkt auf das Loch von Bild 2 gebraten? Naja, etwas mehr Mühe und sauberes Ausschneiden hätte da nicht geschadet. Wird zwar kein Sammlerstück mehr, dein Cabbi, aber eine gesunde Substanz darf es doch trotzdem bekommen! Solche Rostlöcher immer komplett und großzügig bis ins gesunde Blech rausschneiden, sonst gammelt's drunter irgendwann wieder los! Das Strukturzeug heißt "Steinschlagschutz überlackierbar". Jrooß noh Pooz
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Komm Chris, nicht so bescheiden! Nur, weil Du ihn reparierst, soll er nie wieder toll werden?