Marc316i@2-5l

Hallo und herzlich Willkommen! Viele Grüße ins nahe Hessenland Marc

Es ist, soweit ich weiss, nicht bei Todesstrafe verboten :) Wg. dem Scheinwerfer Bild: der obere sieht schwer nach VFL aus, ja. Keine Linse und der Lampenträger ist aus Blech, nicht Kunststoff. Es gibt aber auch NFL Scheinwerfer ohne den 'Grinsemund', am besten erkennt man sie immer noch an der Linse und daran wo das Standlicht verbaut ist (VFL: Fernlicht, NFL: Abblendlichtscheinwerfer). Gruß Marc

Zündfunke ist aber da? Ventildeckel mal abgenommen und Kipphebel überprüft (Auslass)? Gruß Marc

Ich lese immer nur Griffe/ Hebel entfernt... Wie sieht's mit den beiden Kreuzschlitzschrauben an der Unterseite aus? Am besten den Sitz nach vorne klappen dazu. Gruß Marc

Ist das ein Wunschkennzeichen oder sind die Zahlen Zufall? Achso, schöne Farbe für den E30 Malachit? Gruß Marc

Der 55l Tank ist wieder ne andere Baustelle, die Probleme die am Anfang dieses Thread besprochen wurden hat der nicht, da beide Tankhälften unten mit einem Röhrchen verbunden sind (keine Saugstrahlpumpe). Davon abgesehen finde ich 50l nachzutanken einen guten Wert bei 55l Tankvolumen. Das maximale was ich mal nachtanken konnte waren 52,xx Liter, da ging der Motor aber auch schon aus an der Tankstelle (ebenfalls 55l Tank natürlich). Komplett trocken fahren kannste den nicht , wenn dir die Reichweite nicht genug ist entweder auf 62l Tank umbauen oder besser den optional erhältlichen Zusatztank verbauen... Gruß Marc

Wieso wird hier eigentlich alles hinterfragt? ; )

Naja, kannst zumindest Metallkäppchen statt der Kunststoffdinger auf die Ventile schrauben, ich finde das sieht auch schon viel besser aus. Gruß Marc

Das stimmt, sieht etwas überdimensioniert aus. Diese beiden Stifte für das vordere Lampenkontrollgerät haben bei meiner Platine gefehlt, deshalb musste sie komplett ausgetauscht werden. Das Auspinnen war ein toller Spaß Bisher hat sich ja keiner mit einer gegenteiligen Meinung gemeldet, also scheint meine Erinnerung richtig zu sein Wird alles unnötige rausgeworfen (Renneinsatz?) oder was hast du vor? Gruß Marc

Sechszylinder? Ich meine mich zu erinnern das wäre für's Checkcontrol, Überprüfung Abblendlicht. Bin mir aber nicht 100% sicher, die Nachrüstung ist schon ne Weile her, meine aber das war ein zweipoliger Stecker/ diese Kabelfarben. Gruß Marc

Deswegen ja auch der Smily, wird wohl die 284mm Bremse sein...

Unter der original 15" Kreuzspeiche? Das würd ich gern sehen, weil das ist ja schon ne ordentliche Familienpizza ;) Gruß Marc

@FloTec: Meinst du vielleicht diesen hier? http://img2.auto-motor-und-sport.de/Aufkleber-BMW-19-fotoshowImageNew-e81675ae-499048.jpg In dem anderen Thread (E30 Aufkleber) geht es nämlich auch darum... Gruß Marc

Naja, gegen das elendige Öffnen reicht es ja den Stecker am betreffenden Stellmotor abzuziehen :) Aber ich bin ja mal gespannt, was letztendlich des Rätsels Lösung ist bzw. was die genauere Untersuchung am Freitag bringt. Vielleicht meldet sich ja auch noch jemand von der Viertürer - Fraktion, würde mich aber wundern wenn er anders befestigt sein sollte als vorne... Gruß Marc

Genau, habe jetzt auch mal die EBA gewälzt aber die Bilder sind sehr schlecht, zumindest bei der die ich online gefunden habe. Du bist da schon richtig bzw. dein Bild zeigt die Lage ja ungefähr. Mach halt mal ein Bild bei dir seitlich in den Hohlraum hinein, vielleicht lässt sich da was erkennen. Aber nachdem die beiden Schrauben gelöst sind, sollte sich das Teil eigentlich rausnehmen lassen... Es sitzt auf jeden Fall da, wo auch die Langlöcher zum Einstellen sind. Wie steht es denn um den defekten Antrieb in deinem Auto, ging der auch nicht auszubauen? Oder wolltest du den erst ausbauen wenn Ersatz daliegt?

Wie gesagt, das sind keine Kreuzschlitzschrauben, es sind kleine Sechskant gewesen meiner Erinnerung nach. Also auf deinem Bild würde ich auch behaupten ist der Antrieb durch die Langlöcher zu sehen, aber wohl nicht (mehr) festgeschraubt. Ist das auf dem Bild der Schlachter, aus dem du die Stellmotoren ausbauen willst? Und der ist auf der abgebildeten Tür immer noch fest? Sonst ist alles abgezogen (Steckverbindung) bzw. ausgehangen? Vielleicht wurden sie ja eingeklebt Reden wir denn über eine originale ZV? Aber bei einem touring vermute ich das fast, könnte sogar Serie gewesen sein. Gruß Marc

Hmm, hatte nie nen Viertürer. Aber das müsste weiter unten sein, die großen Sechskantschrauben sind es nicht. Ist zwar von nem Zweitürer, aber siehe Bild. Bei dir müsste das entsprechend diese Vertiefung sein, schräg angeordnet. Da wird der Antrieb verschraubt. Umgangssprachlich von mir aus Stellmotor genannt, aber es gibt auch Linearmotoren, muss sich nicht immer alles drehen ; ) VG Marc

Hey, orange farbener ZV Antrieb? Meinst du die Stellmotoren? Die waren bei mir aber rot, bis auf den vom Tankdeckel, der war weiss : ) Egal, falls du die meinst, die sind einfach mit zwei Schräubchen fest, glaube SW7 oder so, also recht klein. Türpappe und Folie wirst du ja schon entfernt haben? Dann müsstest du eigentlich direkt draufschauen, da ist nix im Türinneren zu lösen und keine Führungsschiene der Scheibe im Weg. Gruß Marc

Dacht ich mir auch grad, die gehen doch nur aus wenn der Motor auch anspringt. Von daher könnte das schon passen (dasser nich angeht nat. nicht ) Gruß Marc

Zur Strommessung entfernst du ja einen Pol der Batterie und klemmst das Multimeter dazwischen? Wartest du dann auch immer erst noch eine Weile? Denn das Radio bzw. der Wechsler 'arbeitet' ja normal anfangs ein bißchen, zumindest bei meinem ist das so. Nicht das du am Messen bist, während der noch schaut wo überall eine CD im Magazin ist... Gruß Marc

Soweit ich weiss ist das nächst längere das 3,73er. Hab ich übrigens auch verbaut, steht dem B25 wie ich finde gut. Mir ist er unten raus jedenfalls nicht zu langsam : ) VG Marc

Bevor es kaputt war, hat alles auch immer noch funktioniert bei mir... will damit sagen, ganz ausschließen würde ich es an deiner Stelle nicht, blos weil er vorher funktioniert hat. Messen hilft und verschafft Gewissheit! Gruß Marc

Nö, blos weil das der Spender hatte musst du das nicht übernehmen. Wg. ABS sage ich das es ab Sept. '86 Serie war im 325i, sofern meine gesammelten Infos über den E30 nicht lügen... "September 1986 Die gesamte 3er Reihe ist ab Modelljahr 1987 serienmäßig mit abschließbarem Handschuhkasten, Gurtstoppern für Automatik-Gurte vorne und hinten sowie mit neuen, international verständlichen Symbolen für die Heizungs- und Belüftungs-Regler ausgestattet. Alle Modelle werden wahlweise in Shadow-Optik (alle Chromteile in schwarz) angeboten. ABS sorgt bei allen 325i Varianten serienmäßig für sichere Verzögerung. eine verkürzte Hinterachsübersetzung verhilft dem 325e zu besseren Fahrleistungen (80-120 km/h in 9,5s, früher 11,5). Der 325iX kann nun wahlweise auch 4-Türig und mit Automatik geordert werden." Gruß Marc edit: zu langsam : )

Mein 316i M10B18 Bj '88 hatte die Gewinde auch drin, Fondheizung wurde nämlich von mir nachgerüstet. Und um etwas zum Thema zurückzukommen: somit wieder ein Stück näher der VOLLausstattung ; ) Gruß Marc