sanituning

andere frage,was will man mit so einem e30?preiswerteste ausstattung,kleiner 6 zylindermotor,automatic,weiss grün lackiert,ohne blaulicht und martinshorn,viele kilometer,der polizei schriftzug ist dann eh ab. waere ein gag wenn man den weiter mit polizeischriftzug usw.fahren dürfte. habe schon mal gesehen das jemand polente draus gemacht hat(nicht nur an einer ente) aber das blaulicht muss definitiv ab. also gab es jetzt im e30 nicht die waffenhalterung oder wie?? also haben die polizisten im e30 keine mp mit sich führen koennen??wo ist da die logik? das die autobahnporsche nur die halbe ausrüstung dabei haben wusste ich ja,aber die normalen streifenautos? warum nur der 5er?? gruss sascha

ich weis nicht was du da gerade versuchst zu interpretieren,aber das ganze war mehr ironisch gemeint. im übrigen handelt es sich nicht um ein spielzeug sondern um ein sammlerstück was laut kriegswaffenkontrollgesetz unbrauchbar ist. nur damit keine missverstaendnisse aufkommen. im übrigen kann ich keine entgleisung finden.zumindest habe ich nicht das wort ans "bein urinieren" benutzt was ich als verbale entgleisung bezeichnen würde. ein bischen ironie wird doch wohl noch gestattet sein. in diesem sinne:-UU

zensiert,censored,

warum nicht?grösser ist sie nicht.die gute alte schmeisser.kennst dich schon ein wenig aus:applaus: ein stg44 waere mir lieber gewesen,aber unbezahlbar,würde mit dem holzschaft auch nicht so gut in die halterung passen denke ich.

sagt dir der name mp40 was??

also oel auf keinen fall ein 0w oel und auch kein 15w40 sollte 10w40rein,wenn dein motor neu überholt ist,so wie meiner kannst du auch 5w40 fahren. ich weis zwar nicht wie mein vorredner auf die kerzenbezeichnung von ngk kommt aber bmw hat im etk nur ngk bkr6equp oder ngk bkr6ek gelistet.die bosch kerze die da drin steht kannst vergessen.keien bosch in einen bmw! laufen alle mit den richtigen ngk besser. übrigends steht im etk auch drin das laut service info 1989 die bkr6ek verbaut werden soll!!! die equp ist die longlifekerze die teurer ist und laenger halten soll.besser ist sie nicht. die bkr6ek ist fuer alle m40,m42 und m50,m52 motoren von bmw freigegeben. habe nur beste erfahrungen damit gemacht,mit zeitweise verbauten bosch kerzen liefen alle meine bmws teilweise deutlich spürbar schlechter.hatten zwar keien aussetzer oder so aber das ansprech und durchzugsverhalten war nicht so gut.das ist keien einbildung!! wer würde vermuten das eine japanische kerze fuer ein deutsches auto besser ist? gruss sascha

hat jemand bilder von der waffenhalterung?ich ahbe den prospekt auch hier ist aber kein bild drin. gruss sascha

ich aheb noch ne bmc kohlefserairbox passend fuer alle m40 e30 im keller liegen.ist schon mit passendem adapter und verbindungsschlauch zum lmm. hatte das teil drin als ich noch den m40 hatte.am is passt es leider genau wie am 6 zylinder platzmaessig nicht. das teil ist gebraucht aber ok.wenn interesse besteht würde ich die box abgeben. bilder davon findet ihr auf www.bmw-syndikat.de in den fotostorys sanituning e30 touring.wer interesse hat bitte eine mail an mich. ab 3500/4000 umdrehungen macht das teil nochmal nen richtigen schub.man merkt da schon deutlich was. der twister ist mumpitz,hatte mal einen testweise.kein besseres ansprech und durchzugverhalten bemerkbar.gibts ja auch tüv drauf,kann ja nichts bringen ausser krach.auf dem edelstahlgehäuse kann man nach ner halben stunde fahrt spiegeleier braten.was nützt mehrluft wenn sie durch ein alu /stahlgehäuse aufgeheizt und warmgehalten wird?die original lufikaesten sind nicht umsonst aus kunstoff was sich nicht so aufheizt. warme ansaugluft ist nicht gut fuer die vebrennung. mal davon abgesehen ist der twister im richtigen volumen mit dem luftschlauch den man fuer einen tüv eintrag braucht teurer als die bmc kohlefaserbox. ich kann davon nur abraten.ausser krach,guter optik udn weniger geld im portemonaie bringt das teil nichts. gruss sascha gruss sascha

mail addy ist sascha@sanituning.de

danke erst mal fuer die nummer.den steckplatz werde ich wohl haben in meinem 93er ist eh alles an kabelbäumen vorbereitet gewesen fuer e fenster etc. gruss sascha

hallo,wie rüste ich bei meinem auto die innenlichtverzögerung nach?benoetige ich da nur das zeitrelais und wo wird es angesteckt? hat da jemand genauere infos?? gruss sascha

ich ahtte 30er platten vorne und hinten mit den original 7x15 kreutzspeichen drauf.also 15 mm pro seite am rad.hat schön bündig mit der kotflügelkante abgeschlossen. gruss sascha

wenn du bedarf hast,ich habe noch ne einspritzleiste mit ventilen hier liegen. ich weis es nicht genau,aber bei den neuern motoren kann man über die dme die einspritzzeiten auslesen,also wie lange das ventil einspritzt etc. ob das am m42 geht müsstest du mal bei bmw erfragen.meine aber schon. dann laesst deine kiste mal an den rechner haengen und die vergleichen die zeiten ob ein ventil aus der reihe tanzt,nachtropft oder sonstwas. ich habe bei meinem kein klacken gruss sascha

ansaugbrücke tauschen,luftmengenmesser tauschen.aber noch sinnvoller waere die kurbelwelle mit evtl.kolben vom 1,8 zu verbauen. aber mal ehrlich,ich würde mir direkt nen 1,8 motor aus nem unfaller oder so holen ingos kit bzw.den kopf umbauen und fertig. m40 schlachtauto oder als unfall karre gibts doch genügend fuer kleines.wenn ich das mal alles gewusst haette,hätte ich meinen 1,8 rumpfmotor nicht verschrottet. hinterher ist man immer schlauer. gruss sascha

wobei die ersatzriemen mit teleskop(meist nur zusammen)mal locker um die 30 euro kosten.im atu findest du übrigends eine universal el motorantenne von hirschmann fuer gerade mal 50 euro.da stellt sich die frage ob reparieren lohnt. gruss sascha

idee waere natürlich einen originalen faecher computergesteuert auszumessen und das ganze auf einer copierfraese aus geeignetem material nachzufertigen.aber sowas hat ja jeder 2te im keller stehen weils nichts kostet:-D gruss sascha

die rohrbiegungen usw.müssen genau computerberechnet werden genauso wie die rohrlängen und der durchmesser.selberbauen wird zu 90% in die hose gehen.hintereher hast du wohlmöglich weniger leistung als mit dem serienkrümmer.das ist sicherlich nichts fuer hobbytuner.mal abgesehen von der fehlenden zulassung fuer das teil. übrigends bmw stellt beim e36 z.b die faecherkrümmer im wasserbiegeverfahren her.es wird mit wasserhochdruck das rohr in die computerberechnete form gebraucht.nur um mal ein bischen zu umreissen wie aufwendig und präzisionsgenau sowas in der herstellung ist. selberdaengeln kann man meiner meinung nach vergessen.ich weis schon das die harteg schnitzer usw.teile sau teuer sind,aber da weis man wenigstens das das teil auch mehrleistung bringt und nicht sogar unter umstaenden die leistung verschlechtert. nicht alles ist zum selbermachen geeignet. gruss sascha

warum rufst du nicht direkt bei harteg an?die waren bisher immer sehr kulant zu mir und haben alles innerhalb von 15 minuten gefaxt. gruss sascha

sorry,aber klick mal auf eine der zahlen die im bild stehen.mit welcher uralt version des etk hast du bisher gearbeitet das du das nicht weisst?du musst immer die zahl die am artikel im nild steht anklicken damit unten der text kommt.teilweise steht schon text da aber nicht alles also immer auf die zahl im bild klicken. dann klappt es auch. oder ganz kurz doppelklick unten im feld vor der zahl aber wirklich schnell,dann geht das fenster auch auf. vergrössern von bildern mit der maus weisst schon wie es geht oder?standartwerte auf andere laender umstellen und so?wenns fragen gibt,fragt einfach. gruss sascha

gib mal was konkretes an auto baujahr untergruppe usw.dann schaue ich mal bei mir. du klickst aber schon auf die zahl im bild,weil dann erst teilweise unte´n im fenster die daten erscheinen.bei manchen sachen kommt das gleiche bild der artikel auch eine seite weiter,aber dann mit artikelnummern. anhand deiner spaerlichen angaben kann ich das gerade nicht nachprüfen.aber dein bmw haendler hat auch keinen anderen etk als wir ihn auch haben. gruss sascha

gib mal die teilenummer wovon du keinen preis angezeigt bekommst welcher stand ist dein etk?

unterbodenschutz zieht mit der zeit so oder so wasser,das gemeine ist man merkt es erst wenn unter dem u schutz alles durchgefault ist. gruss sascha

leute warum so kompliziert? www.freetranslation.com da kannste alles in alle moeglichen sprachen übersetzen. gruss sascha

also glasgravuraufkleber halte ich nicht so wirklich viel von.habe meine firmenlogos sowei schnitzer glasgravuraufkleber hier liegen. je feiner und filigraner die dinger werden um so beschissener wird es die dinger gescheit zu verkleben. ich denke du moechtest dann ein entsprechend grosses bild haben was auch ein bischen was hermacht.das fertigen ist auch nicht das problem,aber beim aufkleben wünsche ich dir schon viel spass. ich würde mich mal beim airbrusher erkundigen obs ne moeglichkeit gibt haltbar auf glas zu lackieren.das wird wohl die beste methode sein wo auch der tüv nichts gegen einwenden kann. gruss sascha

und ein abgasgutachten um das tüv eintragen zu lassen.aber zur not kann man ja in der verkehrskontrole oder beim tüv behaupten der turbolader da vorne am krümmer sei der klimakompressor:D wenn das mal alles os einfach waere haette es jeder. gruss sascha