sanituning

leute es sind vor einiger zeit generell einige preise angepasst worden aufgrund teurerer lieferanten,allgemeiner kosten etc. es sind nicht die preise angehoben worden um jetzt eine rabattaktion zu machen und um dann auf den gleichen preis wie vorher normal zu kommen. das stimmt definitiv nicht und ich kann das so nicht stehen lassen. wer uns kennt weis übrigends das wir mehrfach im jahr immer wieder mal eien zeitlich befristete rabattaktion haben oder einen artikel speziell zum sonderpreis bewerben. @ rabatz66 bestellungen am besten direkt über die homepage.einfach im bemerkungsfeld den usernamen und den forennamen angeben.wir ziehen dann automatisch die 5% forenrabatt ab. momentan werden natürlich bis zum ende des monats automatisch 10% rabatt fuer alle abgezogen. gruss sascha ps:der schaltkulissenrahmen hat schon immer 50€ gekostet ausser damals zur enführung zum foren sonderpreis

also ich finde die originalfront selbstverstaendlich auch am besten.aber so schlecht finde ich das gezeigte bild garnicht. es ist halt mal was anderes. auf jedem bmw treffen kann man wahrhaftig schlimmeres an nem e30 sehen. wobei ich bei meinem garnatiert beide scheinwerfer drin lassen werde. irgendwo habe ich doch mal nen e´30 gesehen der hatte die scheinwerfer komplett vergittert und konnte die gitter wegklappen.oder war das nen 5er ?? auf jeden fall steckt in der grillaktion beim e30 garantiert viel zeit und geduld dahinter.das muss man schon anerkennen. gruss sascha

sorry,aber pickelig lackieren udn dann schleiffen,wieder lackieren,wieder schleifen so machen das die amis.die nehmen sich dann auch ewig zeit dafuer und machen das in zig schichten. in ner guten lackiererei setze ich voraus das nach dem lackieren nicht mehr die ganze karre mit nem 2000er bearbeitet werden muss.ansonsten waewre das sicher nicht die lackiererei meiner wahl.klar ein paar staubeinschlüsse gibt es immer,aber die werden normalerweise rauspoliert. das ganze auto wieder schleiffen zu müssen hoert sich fuer mich nach nicht so toller arbeit an. zumindest haben die lackiere die ich in 15 jahgren in meinem job getroffen habe das nie so gemacht oder machen müssen.veielicht haben die ja ne altertümliche technik angewandt. gruss sascha

also lieber die runden golf scheinwerfer als das eckige taifun grill.die rundscheinwerfer sehen ja noch nach bmw 315 oder aehnlich aus.die eckigen lampen sehen einfach nur zum brechen aus udn lassen garnicht mehr an nen bmw denken.hat bissi was vom alten audi. lieber rudn und haesslich als eckig und haesslich.

das ganze sieht dann so aus: www.sanituning.de/sascha/golftouring.jpg nicht schoen aber selten. gruss sascha

passte nicht so wirklich in die rubrik marktplatz da wir fuer mehrere bereiche teile anbieten. deshalb habe ich es mal ins allgemein gepostet damit es auch alle mitbekommen. vom 8.5.05 bis 31.05.05 10% rabatt auf alle teile aus unserem shop.ausgenommen sind kompressorumrüstungen. der forenrabatt ist nicht addierbar. gruss sascha

wenn jemand die automatische temperaturregelung loswerden will,ich melde mich schon mal als käufer an. gruss sascha

also m paket teile sidn reichlich im ebay immer udn immer wieder drin.man muss halt bereit sein 150€ fuer die front,150€ fuer die stosstange hinten und nochmal in etwa das gleiche fuer schweller und zierleisten auszugeben.man sollte darauf achten fuer das geld kein geflicktes zeug zu kaufen. mein m paket hat mich letztendlich 250e gekostet udn das mit angelneuen zierleisten.man kann auch glück haben.ebay ist halt nicht das einzige was man durchsuchen muss. der hohle plastik m technik 2 dachspoiler aus dem zubehoer ist übrigends der einzige den es neu gibt.ist nen 1 zu 1 nachbau vom original.bmw hat vor jahren die produktion eingestellt und ich habe bereits welche gebraucht in ebay gesehen die krumm wie ne banane fuer über 200€ weggegangen sind. den spoiler gibts übrigends zum foren sonderpreis ihr müsst mich nur ansprechen.die produktion läuft übrigends aus da die form mittlerweile schrott ist. so knapp 15 exemplare sind noch zu haben dann wars das mit m technik 2 heckspoilern. gruss sascha

also wertverlust hin oder her,alles was man nachtraeglich ranbaut ist keien echte wertsteigerung. ich kann soviel an nen e30 dranbauen wie ich lust ahbe,wenn ich das auto dann in zahlung geben will bleibt es fuer dne haendler nur ne alte karre die nichts mehr wert ist.ob nun 2000€ oder 20000€ reingewandert sind. tuning,umbauen verscheonern usw.bekommt man nie wieder raus was man fuer bezahlt hat.da sollte sich keiner was vormachen.oder man muss schon denjenigen finden der das auto so wie es da steht fuer sich sucht.mir waere das zu langweilig ne fertige kiste zu kaufen wo auf nem treffen alles sagen.das ist doch der alte von soundso. sicher kann man nen satz bbs wieder fuer gutes geld verkaufen,aber ob man das wiederbekommt was man bezahlt hat? was soll ich sagen,alles in allem wohnen in meinem e30 touring mittlerweile fast 20000€ euro mit anschaffung,lack,leder diverse sonderteile etc. da sind noramle arbeitsstunden noch nicht eingerechnet genau wie tüv eintragungen. trotzdem bleibt es fuer viele nur nen alter e30 touring der zwar gut aussieht wo aber keiner mehr als 3000€ fuer bezahlen will. ein wertgutachten ist zwar toll,werde ich auch noch machen lassen.allerdings nur fuer die versicherung damit ich bei nem unfall nicht nur 3000 bekomme. also baut um was das zeug haelt udn seid euch im klaren darüber das ihr das geld dafuer wahrscheinlich nie wieder zurück bekommt. ich finde die idee mit der haube gut,aber sowas wird bei mir erst geplant wenn mir nichts anderes mehr einfaellt.momentan fallen mir noch reichlich dinge ein die wichtiger sind meine autos dürfen nie fertig werden,sonst verkaufe ich sie. gruss sascha

aber der innenraum hat mich nicht überzeugt.hat nur noch wenig vom e30 vor allem der mitteltunnel udn das was von der original heizungsblende übrig geblieben ist. bei den sitzen ahbe ich erst gedacht es handelt sich um e30 sportsitze mit e36 m3 kopfstützen. ist aber wohl doch nen e36 m3 sitz aber mit seltsamen leder udn naehten wie ich es niemals an nem e36 m3 gesehen habe. sicher ein tolles auto und ne spitzen schrauberleistung,aber irgendwie ist das auto doch zu entstellt fuer meinen geschmack. mich würde mal interessieren ob das auto normal zugelassen werden kann.da waren ja kurzzeit kennzeichen dran. welcher tüv das wohl abnimmt?? gruss sascha

warum nicht gleich auf komplette flip front umbauenß hat jemand den blauen e30 v8 in peien auf dem treffen gesehen? gruss sascha

den oeltemp fühler bestellst du vom m3 kostet umd ide 20-25€ ist allerdinsg nen standart vdo geber aehnlich wie der im freien handel.3 kabel müssen hinten angeschlossen werden.wo die genau angeklemmt werden frage ich morgen meinen schrauber der es bei mir gemacht hat. mal ne frage,was hast du fuer eine motorisierung? du weisst schon das der 8000er drehzahlmesser nur beim 4 zylinder korrekt anzeigt udn das auch nur wenn du nen m3 e30 codierstecker verbaust? ich warte gerade auf meinen umgerüsteten drehzahlmesser den der e30 schrauber fuer einen 6 zylinder angeglichen hat so das er auf 8000er scala korrekte daten anzeigt. gruss sascha

ich finde die idee nicht schlecht wenn das ganze optisch noch nen e30 bleibt.sofern nur scharniere etc. umgesetzt werdne müssen udn nicht die frontoptik des e30 sich veraendert find ich das ne gute sache. ist auf jeden fall deutlich schrauberfreundlicher.und so viele e36 fahrer sidn noch nicht durch die haube verschluckt worden. ich aheb schon e34 udn auch e30 gesehen wo die haube umegbaut war.allerdings habe ich kein bildmaterial. gruss sascha

mal ne wichtige frage,wenn man lambo dorrs hat und die red bull dosen in der veloursbezogenen türablage,fallen die dinger dann raus? dannw aere das natürlich das wichtigste ko kriterium

red bull ist legales dope und gehoert bei mir zur grundausstattung lambo doors an nem anderen auto als nem lambo finde ich persoenlich laecherlich udn unpraktisch.aber ist wie alles geschmacksache. sicher kommt auch die zeit wieder wo wir die schwarzen heckrollos aussen auf die scheieb bauen.war am shurocco,capri etc.der letzte schrei.dazu dann noch die rieger f40 breitbauten in verbindung mit den lambo doors.schnell noch ne billig 500e nos anlage rein udn ab nach koeln wahn udn eggen den a380 antreten. aber ich schweiffe wieder ab.bin noch vom treffen in peine geschaedigt wo ich zuviel zeugs zum abgewöhnen gesehen habe. es waren aber auch sehr schoene e30 modelle da. gruss sascha

red bill gehoert zur grundausstattung weil es flügel verleiht.wer dann noch seinen e30 mit kerosin betankt kann direkt abheben

danke,sowas hatte ich gesucht. gruss sascha

ich suche nach der auflistung welche verschiedenen federunterlagen es fuer die ha gibt am ebsten mit teilenummer und wie dick sie sind. hab da ein kleine sproblem mit meinem touri nach dem umbau von dme schrott fk koenigssport auf die alpina federn und. stabi an der ha. das auto federt jetzt wieder allerdinsg etwas zu viel so das meien 17 zoll leicht am radhaus anschlagen,deshalb muss ich dickere unterlagen drunter machen.weis noch ncihgt wieviel. aber immer noch besser als das tolle teure fk koenigssport.die konis sidn zwar top,war klar aber die federn sidn so schlecht das 3 gewindegaenge aufeinanderlagen.die verstellhülsen siudn trotz regelmaessiger pflege total verrottet udn ich ahbe sie gleich entsorgt. kann nur jedem von dem mist abraten,zumindest beim touring. gruss sascha

also normale red bull dosen passen wunderbar in die türtaschen,wenn nichts drinliegt passen 4 stück,wobei ich meien eh im sommerauto in der mittelarmlehen vom e34 versteckt habe,passen aber nur 2.ich suche noch nach nem weg das fach zu kühlen. gruss sascha

wenn überhaupt dann flock,alles andere ist nichts dauerhaftes.fuer mich keien thema da meien red bull dosen oefter mal kleckern da kann man den filz oder flock vergessen.das plastik laesst sich schnell feucht abwischen. aber von der idee ne recht gute sache. gruss sascha

sorry fuer die werbung,aber die manschetten und die ganzen chromteile gibts alles auf meiner page unter sanituning.de forenuser erhalten automatisch 5% wenn sie bei ihrer bestellung den usernamen udn das forum angeben. chrom ist ne geschmacksache,man muss nicht alles was es in chrom gibt verbauen.iregndwann koennte das überladen wirken,aber nen paar dezente teile koennen nie schaden. abgesehen davon finde ich das es eleganter und edler wirkt wenn das standart plastikzeug mal ein wenig abwechslung bekommt. ist halt wie alles immer ne frage des persönlichen geschmacks. gruss sascha

man sollte nicht vergessen das es auf jeden fall sowieso die standart 5% rabatt fuer die forenmitglieder gibt.man muss halt nur bei bestellung im shop den usernamen udn das forum im bemerkungsfeld angeben. ansonsten sobald ich in ca. 2 wochen meien neue lieferung habe kann ich auch gerne nochmal ne sammelbestellung machen wenns gewünscht wird. ansonsten sind die schwar roten udn die schwarzen leuchten in der mache,das heisst e zulassung dauert noch nen bischen. weisse sind auch auf dem weg der zulassung. es wird noch nen bischen dauern,ich muss abwarten was alles mit den naechsten seecontainern mitkommt. allerdings wird es dann über kurz und lang alle varianten geben. es dauert halt veielicht bei mir ein bischen laenger als woanders,aber dafuer kann ich da auch nen guten kurs machen. da die leuchetn gnadenlos ruck zuck ausverkauft waren bzw.sind bitet ich um verstaendnis das ich nicht jedem der mal nen einzelnen satz bestellt den super sammelbestellungskurs machen kann. aber wenn wir nen paar leuet zusammenbekommen lohnt es sich sowohl fuer mich als auch fuer euch. alleine die forenuser ahben ja schon 30 saetze abgenommen von der ersten serie. an dieser stelle vielen dank,es war die erste sammelbetsellung in einem forum wo nicht ein einziger abgesprungen ist. gruss sascha

habs schon geaendert,leichter denkfehler. gruss sascha

also da du einen 4 zylinder hast,bietet sich der original m3 drehzahlmesser mit oeltemp anzeige an. kostet bei bmw nur 95€ neu.kannst du so einbauen,dazu noch nen m3 codierstecker und schon zeigt dein 316i die 8000 umdrehungen auch korrekt an.dazu noch 3 kabel hinten an der oeltemp angeschlossen und nen geber am oelfiltergehäuse verbaut. dann hast du nen schoenen 8000er drehzahlmesser der richtig anzeigt und ne sinnvolle oeltemp anzeige. ein voltmeter gibt es zigfach fuer kleines geld als rundinstrument hinterhergeworfen. ich habe den ascher einsatz entsorgt,mit ein blech fuer 2 52er rundinstrumente gebaut und das dann anstelle des ascher einsatzes eingesetzt.voltmeter und uhr von vdo rein und gut ists. anzünder bleibt erhalten,man hat die instrumente gescheit unter ohne das ablagefach vorne mit dem 3er einsatz von ebay verwenden zu müssen. naja bei rauchern gibts dann den haken das man aus dem geöffneten fahrerfenster aschen muss aber damit lebe ich ganz gut. andere idee: wie sieht es aus mit dem drehzahlmessern der alten cockpits die noch keien verbrauchsanzeige hatten.also die mit codierstecker hinten etc. ist der drehzahlmesser auch an nem neueren cockpit mit codierstecker vorne problemlos verbaubar? wollte ich immer mal probieren. gruss sascha

also rückleuchten müssen entweder integrierte rückstrahler haben oder es müssen zusaetzliche angebracht werden. ich ahbe meine leuchten so reingebaut.fuer mich ist das rote feld schon reflektierend,ich weis aber nicht welche masstaebe der tüv da ansetzt. im übrigen haben die leuchten eine gültige zulassung udn das eventuelle fehlen der rückstarhler ist ein geringer mangel. das weis ich nur zu gut,weil ich niemals bei meinen schwarzen leuchten zusaetzliche reflektoren angeklebt habe. wer auf nummer sicher gehen moechte kann fuer 3€ versandkosten per vorkasse von mir 2 zusaetzliche e geprüfte udn zugelassenen reflektoren bekommen. ich ahbe aus alten zeiten noch nen ganzen haufen davon da. gruss sascha