sanituning

Naja am Samstag Nachmittag udn Sonnatg arbeitet mein BMW Händler nicht.Aber am Dienstag werd ich den Kasten da haben dann schau ich mal. Ich hab aber irgendwo schonmal sowas gesehen,der hatte aber nen offenen kasten und waschzeug drinliegen. Ich möchte was geschlossenes org. von BMW

Also es wird ne Box,kostet mit Deckel 20 euro. Vieleicht find ich vorher auch ncoh nen Auto wo ich grob messen kann. Sollte aber definitiv dahin passen.50 und 65ah Batterie kommt beim e36 rein,das geht auch beim e30 dahin. Ich halt euch auf dem laufenden

würd mich auch interessieren,ohne ein Materialgutachten kann keine regulaere Eintragung erfolgen. Splitterverhalten etc. ist bei solchen Teilen ja wichtig und das ist meist das Problem bei sowas im normalen Strassenverkehr. Deshalb waren die Hauben aus Taiwan damals für die E36 auch so billig.Optisch toll,aber halt keine Tüv Zulassung. wenn du sowas mit Materialgutachten bekommen kannst auf dessen Grundlage eine regulaere Tüv Eintragung erfolgt dann wär das schon was wirklich erwähnenswertes. Mich würden aber mehr Teile für den Innenraum interessieren hast da auch Möglichkeiten ?

Hat da jemand Bilder wie einige das umgesetzt haben ? Wie gesagt mir schwebt da der 4 Zylinder Batteriekasten vom E36 Compi vor. Den kann man schön befestigen,hat nen ordentlichen Deckel drauf und fürs nötigste zum reinpacken reicht er auch. Hab leider keine Bilder mehr von dem Kasten.Hatte ihn ja in meinem 323ti reingebaut weil die Batterie nach vorne verlegt werden musste wegen der Z3 M Auspuffanlage doch was gefunden: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M42/LHD/M/1996/browse/vehicle_electrical_system/battery/

Nö,das schaut so kahl aus als wenn da was fehlt. Irgendwas brauchbares muss da hin. Kann ja ne Ersatzbatterie da platzieren,hab noch eine im Keller. Als brauchbare original Ablagebox kommt mir grad der Batteriekasten mit Deckel vom E36 Compact 4 Zylinder in den Sinn. Gruss Sascha

Wie will man denn den gebogenen der auf dem Stehblech sitzt optisch schön auf ein gerades Batterieblech montieren ? Da müsste man dann schon den vom Diesel oder den von der Intensiv hinbauen. Ausserdem schaut es dann am Stehblech so leer aus und die beiden Halter vom Serienbehälter hängen da auch unschön und ungenutzt rum was noch schlimmerer ist als das nackte Batterieblech. Nee,Wasserbehälter bleibt schön da wo er in der Serie auch ist. Putzeimer kommt auch nicht dahin. Standheizung und Klima ist was für Mädchen,kostet Geld,bringt zusaetzliches unnützes Gewicht,schluckt Leistung,fällt somit auch aus. hat evtl. jemand Bilder wo da schonmal jemand eine Box oder ähnliches hingebaut hat ? Ich glaube das ist bisher noch die beste Idee. überleg gerade ob man da nicht nen BMW Lufikasten hernehmen kann denn man etwas umbaut. Halt nen Originalteil als Ablagebox anstelle nem Koffer oder ner Kiste aus dem Baumarkt oder was aus Holz selbstgeschustertes

Also mir hat bisher immer ein Wischwasserbehäter gereicht.Ein zweiter schaut irgendwie doof aus finde ich,scheidet aus. weitere Vorschläge ?

vermutlich wie bei fast allen GFK und Carbon Hauben ohne Tüv oder ? Sollte man erwähnen obs mit oder ohne Tüv ist. Gruss Sascha PS:Bilder wären für eventuell interessierte sicher auch nicht ganz unwichtig da sie die Kauflust meist anregen.

Nö,das Bier kommt in den Kofferraum da ist Platz für nen größeres Fass

Was habt ihr für Ideen was man sinnvolles dort hin bauen kann wo beim 4 Zylinder die Batterie sitzt ? bzw. was habt ihr da hin gebaut ? Bitte mit Bildern wenn möglich. Mir schweb da sowas vor wie ne verschliessbare Kiste in die man ne Ölpulle,Reifenpannenset,Werkzeug etc. reinpacken kann. Der tote Raum muss ja irgendwie sinnvoll genutzt werden. Nein da kommen keine schwachsinnigen Hifi Komponenten hin wie Motorraum Monitore:wall: Gruss Sascha

Was hindert dich daran ihn bei ebay anzubieten ? Mach halt mal den Versuch mit 500 Sofortkauf oder ab 1 Euro und mit 500 sofortkauf. Wirst schon sehen ob da jemand drauf anspringt. Jeden Tag steht einer auf,man muss ihn nur finden. Wie schon gesagt,lass das Ding stehen,schau nach nem Cabbi und mach dann da den M20 rein oder lass ihn als Spender da stehen. So selten gehen die Nockenwellen beim M20 oder die Koepfe ja auch nicht kaputt. Da ist man froh wenn man dann in dem Fall was bekanntes in der Ecke stehen hat. Gruss Sascha

600-650 ??? sorry,aber da muss ich lachen.Ich hab für meinen M50 2,5 24V als nachweislicher AT Motor mit 70000km auf der Uhr 700 bezahlt. Für so ne Rübe mit 200tkm als m20 würd ich nicht mehr als 200 bezahlen,das Ding selber aufmachen und erstmal alles erneuern. Da weis ich dann was ich habe. @ speedliner such dir nen gutes Cabrio,wird eh schwer genug. Muss ja nicht nen 325er sein wo es dann noch wieder schwieriger wird. Die jüngsten Modelle der Cabbis waren alles 4 Zylinder. Schau das du da nen guten bekommst von der Karosse,hau den sch.. M40 in die Tonne und pack dein 6pack was du liegen hast rein. Denke das wird das sinnvollste sein. Ansonsten kannst mit 400 zufrieden sein wenn du die bekommst.Da würd ich ihn lieber als Ersatz stehen lassen wenn das Geld nicht lebensnotwendig ist. Habe selber mein Auto ohne Motor(wegen Motorschaden) gekauft und stand vor der überlegung nen guten m20 zu besorgen. Hab dann lieber gleich nen guten 24V genommen war nur unwesentlich teurer und hat deutlcih weniger weg gehabt.

Naja nen Original BMW Schalter vom E34 mit nem Kippschalter aus dem Baumarkt zu vergleichen trifft es ja nun wirklich nicht. Vom Design her passen die E34 in die Zeit und gut zur E30 Optik. Dazu noch die sinnvolle Beleuchtungsfunktion und in der 2ten Serie die Umschaltautomatik. Gruss Sascha

Die Sitze sind doch super und das Polstermuster ist relativ selten,das würde ich nicht gegen schnöde Überkaro oder gegen anthrazit tauschen,niemals.Die schwarzen Kunstlederpappen sind auch billigstes Standart und passen nur bei Volleder gut. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. Gruss Sascha

schöne und seltenere Innenausstattung vom Muster her.gefällt mir gut. Ich würd einen Teppich reinmachen der wieder in der gleichen Farbe wie der Originale ist um das ganze relativ Original zu erhalten.Ein dunklerer passt sicherlich auch gut aber das musst du selber entscheiden wie du es machen möchtest.Ich mag den hellen lieber. rote M3 Evo Gurte würden sich gut machen in dem Auto:-D

hmmm, da sagst jetzt was. Ich hab bisher die Kopfstützen nur am 2 Türer nachgerüstet und in meinem Touri waren hinten welche drin. Kann gut sein das beim Touri die Hülsen schon drin sind,dann sorry wenn ich was durcheinandergewürfelt hab. Gruss Sascha

aus der Erinnerung: Nachrostsatz Kopfstützen besorgen.Sind 2 Halter mit Schrauben,Scheiben,Plastikabdeckungen und Sicherungssplinten. Rückenlehnen ausbauen. Abdeckungen der Lehnen hinten abmachen,ist das Blech welches mit Teppich bezogen ist. Halter reinschrauben,4 Kreuzförmige Schlitze in den Stoff schneiden.Plastikabdeckungen oben auf den Stoff machen. Alles wieder zusammenbauen,Kopfstützen reinstecken,fertig. Wenn man den Nachrüstsatz da hat und die Abdeckungen der Rückenlehnen ab sind,sieht man schon was man tun muss. Ist nichts schwieriges braucht nur ein bischen Zeit. Kopfstützen können von jedem beliebigen vorderen E30 Sitz (ausser Recaro) genommen werden. Das fummeligste ist die Rückenlehnen aus und einzubauen da man mit nem Schraubendreher so nen Bolzen zur Seite schieben muss um die Lehnen rauszunehmen.Das selbe wieder beim einbauen. Kann man schlecht beschreiben finde ich,aber erklaert sich von selbst wenn mans ausbaut. Gruss Sascha

Es gibt Gutachten und ABEs für Felgen. Bei ner ABE braucht man meist nicht eintragen es sei denn es wird z.B ein von der Serie abweichendes Fahrwerk verbaut dann muss eingetragen werden. Steht aber in der ABE was Sache ist.Bei einem Felgengutachten muss eingetragen werden. Beim Threadersteller geht es aber um Felgen für die er jetzt endlich Tüv Papiere hat, er sie aber nicht eingetragen bekommt da er eine falsche Reifengröße fährt.

nö,das design stammt aus der Zeit und passt super zum e30,ist nen alter Hut mit den E34 Schaltern. auch ist es unzweckmässig das sie original hintereinander und nicht nebeneinander sitzen. man könnte sie dogar vorne in die konsole bauen da sitzen sie noch praktischer. ich hatte sogar mal welche vom e36 verbaut,ja ich weis für einige frevel. war ja auch nur ne idee mit den e34 schaltern,für original fetischisten ist das eh nichts,schon klar.

praktischer ist es aber die Schalter in die Mittelkonsole vorne zu setzen unter den normalen beiden FH Schaltern. Empfehlenswert ist als Schalter übrigends entweder die erste Serie vom E34,die sind beleuchtet also auch wenn die Sitzheizung nicht an ist.Oder aber die seltenere 2te Generation der E34 Sitzgeizungsschalter,die schalten wie beim E36 nach 10 Minuten automatisch auf die 2te kleinere heizstufe.Die ahb ich mir besorgt. Gruss Sascha

so,ich hab es dann heute mal geschafft den belegungsplan des Steuergeraetes mit zu nehmen. Die Webseite gibt es leider nicht mehr im Netz. Der Ausdruck den ich hier habe ist qualitativ zu schlecht um ihn lesbar zu scannen. wer aber die Belegung der Pins am Motorsteuergeraet benötigt kann sich bei mir melden und ich helfe dann weiter. hab aber nur die Belegung von folgendem Steuergeraet: E36 320i MKB 206S1 (M50B20) und 325i MKB 256S1 (M50B25) Vanos Steuergeraetnummer: BOSCH 0261200402 (brauner Aufkleber auf Steuergeraet) BOSCH Motronic 3.1

nichts hat es mir Freiberg zu tun. Auch User die von ganz wo anders kommen kennen sich mit dem Tüv aus und auch in Freiberg sind die Tüv Regeln wie in ganz Deutschland gleich. Genau wie die allgemeinen Ratschläge das man sein Auto ordentlich warten und reparieren soll damit man keine Angst vorm Tüv haben muss oder fragen muss was man vertuschen kann.

Ja niemals Mängel,liegt natürlich daran das ich seit dem ich Auto fahre bei KFZ Betrieben gearbeitet habe oder aber halt mein Kumpel ne eigene Werkstatt hat. Wenn was nicht ok ist oder den Anschein erweckt nicht mehr ganz Ok zu sein wird erneuert bzw. repariert. regelmässig die Kiste mal auch zwischendurch und auf die Bühne und schnell geschaut. Deshalb hab ich noch nie Mängel beim Tüv gehabt und das wird wohl auch so bleiben. Nö,Sicherheit und Fahrzeugzustand gehen vor allem bling bling oder so. Das ist genau wie bei den Helden die sich für 5000 Euro Chromfelgen kaufen aber nur ein Treffen im Jahr anfahren und jammern weil der Sprit ja so furchtbar teuer ist Man muss halt Prioritaeten setzen und eine einwandfreie Technik geht allem anderen am Fahrzeug vor.