sanituning

die frau schaut nicht lasziv sndern eher ratlos in sachen autos reparieren,deshalb braucht sie auch so ein buch:-D deine freundin ist wohl ein bischen überempfindlich? gruss sascha frage: was zeigt ein mann seiner ehefrau die 20 jahre lang unfallfrei auto gefahren ist? den 2ten gang

die sind von meiner http://www.santuning.de seite aus der rubrik einbauanleitungen. dort wirst du auch fündig in sachen xenon. und wer noch nen e36 zusaetzlich zum e30 hat,findet auch noch ne kopie von xenon und standlichtringen von unserem e36. gruss sascha

das gibts doch nicht,hat das enn noch keiner gemacht?oder ha noch keiner irgendwo dazu ne einbauanleitung gesehen? gruss sascha

wenn man bedenkt was ein hubshrauber kostet ist das e30 cockpit sogar geschenkt:-D also wenn ich sehe das fuer einen e36 m3 das kanze kombiinstrument gerade mal 280€ kostet.... gruss sascha

hat irgendjemand ne einbauanleitung oder einen link dazu wie eine originale oeltemp anzeige vom m3 oder 320is angeschlossen wird?? werde die im zug meines drehzahlmesserumbaus vom 320is drinhaben und haette es gerne das sie auch anzeigt. gruss sascha

genau so ist es,brauche keinen gammelign lufi kasten mit laerm loechern,schliesslich macht der g-power genug krach:P den 325er kasten den ich liegen haest noch fast neuwertig und vor allen dinge ohne loecher. habe auch mal grob geschaut,lmm anschluss ist gleich,befestigung m blech sowieso und der gummilufschnorchel ist auch identisch.denke ma der 325er hat nur ein etwas grösseres volumen im inneren was ja nicht unbedingt schlecht sein kann. leistungssteigerung durch aumbau aus 6 zylinder lufi kasten??? das waer doch mal was! wenn man dran glaubt bringts bestimmt genau soviel mehr ps wie rote zündkabel:D schliesslich hat ja der m3 auch rote zündkabel udn de hat richlich leistung:D ich glaubich hoer jetzt besser auf. gruss sascha ps.wenns funktioniert hat sage ich bescheid.

ein neuer tacho kostet regulaer 230€ was ich dafür bezahlt habe sage ich jetzt besser nicht. wir verstehen uns richtig,ich mine nur den tacho,nicht das ganze cockpit mit drehzahlmesser usw. der drehzahlmesser mit oeltemp ist mit 139€ eigentlich relativ preiswert. gruss sascha

hallo,will meinen originalen 318is lufi kasten nicht wieder einbaun,da das ding gammelig und vom vorbesitzer mit "soundloechern2versehen wurde. müsste der vom 325er doch problemlos passen oder nicht? teilenummr ist nicht identisch,aber luftmengenmesser befestigung und kaltluftschlauch sind gleich. wo liegt der unterschied? ist der 325er kasten evntuell etwas grösser?waere ja nicht unbedingt schlecht.habe noch einen fast neuen hier liegen. gruss sascha

hab dann den temp-geber der als ölmessstab dient verbaut. was ist das fuer ein ding,wo bekomme ich es und wie sieht das ganze aus? wird das noch an den serien oelstand angebot oder wie? frage weil ich mir den drehzahlmesser vom 320is mit oeltemp einbaue und will das ding zum laufen bringen. gruss sascha

ich hab mir jetzt im ebay einen drehzahlmesser ohne verbrauchsanzeige fuer 10 euro geschossen,ist heute gekommen. die verbrauchsanzeige ist mehr als flüssig und nervt eh nur. darauf kann man dankend verzichten vor allem wenn man den bc 2 hat. ich habe aber gerade was anderes vor.habe hier einen nagelneuen 320is tacho. dazu habe ich mir den drehzahlmesser mit oeltemp bestellt. das ganze kommt dann in meinen is. wollte ganz bewusst keine roten zeiger vom m3 deshalb habe ich die 320is teile gekauft. weis jemand wie ich die oeltemp anzeige zum laufen bringe?gibts irgendwo ne umbauanleitung? wenn alles geklappt hat werde ich meien cockpitteile abstossen. us tacho mit meilen und km geht bis 220kmh,700er drehzahlmesser mit rotem zeiger,us symbolfelder aus tacho,diverse tachoscheiben standart,platinen,glasscheiben usw,60l tankanzeige. gruss sascha

sind alle ausverkauft gruss sascha

zitat:das mit dem MT-II kannst du vergessen. warum?wenn die lenksäule mit umgebaut wir ist das kein tehma.mein auto ist der lebende eweis dafuer:P das lenkrad was das rote feld mit de airbag leuchte in der mittleren speiche hat ist ein nachrüst airbaglenkrad fuer fahrzeuge die vorher keinen hatten. ob das mit einem serienmaessig vorhandenen kmpatibelist wage ich zu bezweifeln. ich ürde vorschlagen den vorhandenen airbag drinzulassen oder mit lenksäule auf ohne airbag umzubauen. alle anderen dinge sind ungewisse experimente.was nützt es wenn hinterher ein anderer airbag verbaut ist der durch die bastelei nicht mehr ausloest.das das doch funktioniert kann keiner garantieren.bei den vorraussetztungen kann man den airba auch gleich weglassen. ist meine persönliche meinung. gruss sascha

dann fahr mal die a45 bei drolshagenwegeringhausen,da hast du oft genug nebel ohne ende. gruss sascha

also habe heute mit unserem tüv gesprochen.dritte bremsleuchte ist pflicht bei fahrzeugen die eine eg typ genehmigung haben.bedetet e-nummer im schein eingetragen bzw e sowieso kennzeichunung auf der kfz typenschild. man lernt halt nie aus:-D die nebelschlusleuchte bei fahrzeugen vor 91 ist nicht zwingend notwendig,es sei denn sie ist bestandteil der gesamt fahrzeug abe bzw. steht im schein drin. da es kein e30 im schein drin stehen hat und der tüv anderes zu tun hat als beim kba anzufragen ob die nsl bestandteil der gesamt abe des fahrzeuges ist es kein problem wen keine nsl vor 91 da it. tüv sagte auch das normalerweise bei autos vor 91 die nebelschlussleuchte nicht in der gesamtfahrzeug abe drin war weil es nicht sein musste.ausnahemn gibt es immer,sind aber nicht bekannt. auf deutsch,wer ein auto vor baujahr 91 hat muss nicht zwingend eine nsl leuchte haben.wenn eine ehemals vorhandene also wegfaellt ist das kein problem. hoffe ich konnte damit etwas weiterhelfen. gruss sascha

du benoetigst einn speziellen 4 kant um die nockenwelle festzustellen. mit experimenten waere ich vorsichtig wenn du nicht das richtige werkzeug hast.du weisst ja was passiert wenn die steuerzeiten niht genau stimmen. frag halt bi bmw ob sie dir das werkzeug leihen.jenachdem wie gut du deinen haendler kennst bite ihm halt 10 euro als sicherheit an das du das werkzeug wiederbringst. gruss sascha

so wie zenges das gesagt hat kenne ich das auch nur.allerdings mit 180 C 10-13 minuten bei ober untrhitze.und die mutti aus der küche schicken weil es fürchterlich stinkt. gruss sascha

muss ich am we mal schauen,meine die tage noch nen neuen fiesta gesehen zu haben. ich werde mich mal umtun. sage du mir mal welche vorschrift das besagt und wo die steht,werde morgen mal unseren tüv fragen,der muss es wissen. gruss sascha PS:es gab früher sogar eine zeit wo eine drite bremsleuchte verboten war!das sind deutsche gesetze:-D

zahnriemen am m40 muss alle 40tkm gewechselt werden.der intervall von 60tkm wurde von bmw herabgesetzt. gruss sascha ps:fahr mal als kleinen tip in deinem auto ngk bkr6ek kerzen.sind egentlich 6 zylinderkerzen e36 sind aber von bmw mittlerweile auch fuer die alten 4 zylinder freigegeben.bosch kannst du vergesen die ngks sind in bmws besser!! auto läuft viel besser damit gerade der m40. gibts in jedem atu etwas billiger als bei bmw selber artikelnummer ngk 101 gruss sascha

also das dritte bremsleuchten abeinem gewissen baujahr pflicht sind waere mir neu.warum gibt es dann noch neuwagen ohne dritte leuchte? mit der nebelschluss mit datum 91 ist korrekt,modelle davor brauchen sie nicht,es sei denn es war eine vorhanden!! sprich mal mit deinem tüv. ich kenne jetzt ehrlich gesgt keinen e30 der keine nsl hat.wenn es doch welche gibt dürfte es keinproblem sein. ich ahbe das damals als ich noch die schwarzen rülis drin hatte anders geloest(habe mittlerweile die roten,passen besser zum blauenauto)habe mit von http://www.autostyle.nl eine rot led birne gekauft die viele kleine leds drin hat.kann man als ersatz fuer die nsl birne nehmen und leuchtet richtig knalle rot.einziger nachteil hat keine zulassung.wenn man allerdings das gutachten kopiert und den satz mit der zusaetzlichen nsl wegretuschiert gibts in der verkehrskontrolle keine probs.ist natürlich alles andere als legal!!!!! fue die modelle vor 91 weis ich abr nicht ie es aussieht.werde morgen mal den tüv fragen. aber normalerweise gilt der grundsatz was am auto dran ist muss funktionieen.wenn du also nsw hast und die nicht leuchten it das ein tüv mangel,obwohl es modelle gibt die garkeine drinhaben. gruss sascha

also ich will ja nicht behaupten das generell mit 100w birnen das auto abfackelt. allerdings hatten sie das we chon gesagt vor ein paarjahren mal im fernsehen live getestet. ich ahbe selbr mal 100 watt birnen im alten fiesta gefahren und hatte keine probs damit.mn sollte das allerdings berüksichtigen.als fernlicht wird das eh niht schlimm sein weil manja nicht permanent mit fernlicht faehrt.imabblendlicht was daurhaft an ist koennte es aber auh anders sein. ausserdem blendet man mit 100watt abblendlicht stark den verkehr was ich nicht so toll finde wenn mir ener entgegen kommt. bei alten fahrzeugen die noch einen metallreflektor haben wie de e30 ist das ansich auch kein problem.bei neueren autos wie z.b e36 die kunstoffreflektoren haben die nur bedampft sind werden langfristig durch die hitze der birnen die reflektoren blind und es kan sich sogar die beschichtung loesen.ist also nicht empfehlenswert. bei xenonumbauten sollte die sicherung fuer das abblendliht auf 20 ampere erhoht werden.die 7,5 knallen üblicherweise sofort beim licht anschalten durch. gruss sascha

@ touringtreiber sorry,aber halt selber den ball flach.der ton macht immer noch die musik. ich habe nur darauf hingewiesen das 100 watt birnen nicht erlaubt sind.da das nicht immer alle wissen wird das ja wohl noch gestattet sein.zumal die karre davon abbrennen kann. bei meinen nicht zugelassenen artiken weise ich die kunde darauf hin,ist man sogar zu verpflichtet. und das habe ich gerade auch noch gefunden herr moderator: touringtreiber Masterofdisaster Dies soll ein kleiner Leitfaden sein, wie man sich idealerweise im Internet verhalten sollte ! 1. Ein höflicher Grundton ist Vorraussetzung verbaler und nonverbaler Kommunikation sind deine eigenen regeln gruss sascha

@der hitman der war ect gut kringel.... mal abgesehen davon sind rennauto auch etwas sicherer gebaut als normale stassen pkw. also ich haette meinen airbag nicht ausgebaut wenn er nicht eh oefter auf störung gegangen waere und mir das m tec 2 so gut gefallen haette. gruss sascha

ist es auch egal wenn die kabel durchbrenne oder??bei 100watt birnen waere ich vorsichtig,das gabs damals schon im stern tv das die einenkabelbrand verursachenkoennen.mal ganz davon abgesehen das sie nicht zuglassen sind. gruss sascha

also die lenksäule ist anders und vor allen dingen auch das kreuzgelenk.am besten baust du alles aus einem alten schlachauto ohne airbag aus. von unterlegscheiben drunterlegen usw halte ich persönlich nicht viel.wenn umbauen dann schon richtig.die teile kosten beim schrotti doch eh kaum was. eingetragen habe ich das ganze noch nicht,werde auch nur das m-tech 2 eintragen lassen weil ich dazu eine abe habe.man muss ja nicht unbedingt sagen das das auto vorher airbag hatte.das blicken die eh nicht.wenn es vernünftig umgebaut ist mit originalteilen sollte es aber kein problem sein das eintragn zu lassen. @otticar haben die nur das lenkrad eingetragen oder deinen airbag auch augetragen?wenn sie den airba ausgetragen abn waer es nett wenn du mir ne sheinkopie zukommen lassen koenntest. gruss sascha

also raid silberpfeil fuer e30 kannst vergessen,das habe ich schon mit denen durchexerziert und ein bekannter sogar mit dem ihrem ingenieur.machen die nicht. die airbags aus den neueren autos werden erstens von der nabe her nicht passen und selbst wenn haben sie eine ganz andere art der ansteuerung.es wird einen haufen elektronik probleme geben.mal abgesehen vom tüv dem das nicht gefaellt.und die tüv jungs sehen schon das es das airbaglenkrad nie im e30 gab. ich aheb meinen umgebaut auf normales standart lenksäule mit m technik 2 lenkrad.meiner meinung nach das schoenste lenkrad was es von bmw gibt. mein airbag war eh immer auf störung und allein das loeschen der lampe dauert bei bmw ca. 20 minuten.gross reparieren wollte ich da auch nicht mehr,also raus damit. gruss sascha