SNUP

Also bei aller Liebe zum Seltenen... ich finde das Lenkrad hässlich. Klar kommt es bei manchen eher auf die Funktion an, aber auch ein MT2 fässt sich super an und ich glaube es ist nicht größer als dieses hier? Ansonsten das kleine MT1. Aber gut, Geschmächer sind verschieden. Gerade mit der Prallplatte sieht das aus wie ausm D&W Katalog... . Beim Getriebe würd ich ... eins vom E46 nehmen... soll gut fuppen mit dem M42. Das schaltet sich super und die Wege sind glaube ich einiges kürzer. Bin am WE noch E46 gefahren mit 4 Zylinder... perfektes Schaltgetriebe finde ich. MFG

Dort ist eigentlich eine Art Winkel woran er per schraube befestigt wird. Ggf nach bauen und anschweissen. Wenn der nicht mehr da ist musst du sowieso schweissen Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

In dem zustand 500 und in gut 1200. Die Aufbereitung wird sicher die 700 kosten. Schau mal was eine schraube kostet. Dazu Dichtung und Bett polieren bei dem zustand sicher auch fix 60-100 pro Felge. Wenn dir jemand für unter 500 die Felgen hübsch machen kann... ansonsten lohnt das nicht. Ggf. Ein Projekt für den Winter? Demontieren kann man ggf selbst. Betten polieren und dann selbst zusammen bauen? Müsstest du mal in Erfahrung bringen ob dir das möglich wäre. Den Stern ggf selbst Lacken? Würde ich aber dann nur machen wenn sie für dich selbst sein sollen? Verkaufen ... ich würd mich schwer tuen. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

300€ kann man geben. Aber das ist schon viel und bedarf einiger Arbeit bis man es wieder raus hat. Mfg Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ja da sind echt einige klasse Bilder dabei. Hab sie auch mehrmals angesehen. Leider ist mein Auto schmutzig und so gg 20 Uhr war das licht sicher nicht ideal aber so ein gutes Bild habe ich wie gesagt noch nie geschossen. Egal ob mit sonne am Nachmittag Mittag.... licht von der Seite von hinten... ganz egal wie. Richtig gut bin immer noch begeistert Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

@Alex: Danke! Darauf hab ich echt gewartet. Super Bilder, ich glaube der Kammerakauf war genau richtig. Dafür das du trotz Bier und nicht mehr gutem Licht mein Auto geknipst hast sind das hammer gute Bilder geworden. (Nur ärgerlich, das ich auf deinen Bildern die ganzen Macken sehen kann... ist eben doch noch einiges zu tuen.) MFG Christian

Die paar kg unterschied kann man ja nun auch achslasttechnisch ggf. Gut verlagern. Batt. Nach hinten und schwups vorne 10 kg weniger hinten mehr. Ich glaube 40 kg mehrgewicht sind im strassenverkehr nicht wirklich zu bemerken wenn man 200 PS und mehr hat. Ich fahre meinen eta schon lange und das Drehmoment mag etwas täuschen... ganz voll und ganz leerer Tank machen mehr als 40 kg unterschied. Aber in kurven merke ich da nichts mehr. Und da hat ein e30 je nach betankung mal 50 kg mehr oder weniger auf der Hinterachse... und ich habe noch nie von negativen Fahreigenschaften gelesen weil der Tank voll oder leer war. Das Getriebe verteilt sich dann schon wieder auf beide Achsen... Ich glaube das geht wirklich und mit angepassten Fahrwerk usw. Sollte ein 1250 kg e30 nicht einem 1320 kg gross wegfahren. Theoretisch vielleicht. Praktisch werden in dem Bereich reifen Felgen Luftdruck usw. Entscheiden wer schneller ums eck kommt. Vom fahrerischen können einmal abgesehen. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Lenkrad und schaltknauf gehen gar nicht auch wenn sie zweckmässig sein mögen. Sind die schaltwege so kurz das du mit dem langen Hebel gescheit schalten kannst? Das amaturenbrett solltest du so lassen. Lackiert reflektiert es. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ich würd mich an der e36 pumpe orientieten damit lief der Motor ja original. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Also ich versteh das nicht. Wieso kaufst du jetzt nochmal nen Auto was fertig ist? Motor raus 0€ Achsen vorne und hinten überholen (Querlenker ,Bremsleitungen,Servo, Tonnenlager usw usw) ca. 1000€ (Sofern Dämpfer auch neu müssen...) Rost beseitigen(Heckblech und Motorraum ,ecke Batterieblech) 100- xxx€ Motor aus meinem Touring überholen(Pleullager,KuWe Dichting(e),Zahnriemen, Ventilschachtdichtungen usw usw ) 400€ Überholten Motor aus dem Touring ins Cabrio Neues Verdeck drauf. 800€ Sitze vorne neu beziehen lassen. 1000€ Tada Fertig ..... das macht ohne Kleinkram .... viel Geld! Da fließen gang ganz schnell 4000€ hinein, du hast eine menge Arbeit, eine ganze Zeit kein fahrbares Auto... sofern das Cabrio noch 1000€ gekostet hat, hätte man auch gleich etwas kaufen können, was gut ist. Entschuldige die Kritik, aber du hast erst vor ein paar Wochen ein Projekt aufgegeben und anstatt jetzt ein Auto zu kaufen, wo offensichtlich zumindest EINE Sache tip top ist, kaufst du ein Cabrio, an dem offensichtlich Motor, Fahrwerk, Sitze, Verdeck und Karosserie überholungsbedürftig sind. Also alles. Aber gut, ist natürlich deine Sache, viel Erfolg!

Nicht arg unnormal finde ich. Wenn die Haube (mit Dämmung) zu ist hört es sich vermutlich ganz anders an. Für die Vergleichbarkeit wäre das fast besser. Aber das "klickern" hört sich nicht sehr extrem an, finde ich. Merkt man ja auch erst als du quasi beim geöffeneten Motorraum bist.

Ja seit dem es ruhige 4 takter als aussenboarder gibt... dann lieber so einen und selbst die anlenkung bauen. Das ist um ein vielfaches günstiger und einfacher. Viele Grüsse Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ja. So wie es ist finde ich es auch super. Der Mini ist ja auch super eingeschlagen. Und bmw wird den 3 Zylinder mit frontantrieb erst auf den Markt bringen wenn er überzeugt. Auch wird der 3 Zylinder Top werte bringen und vermutlich einen guten klang haben. Nur wird das alles manche dennoch nicht überzeugen. Vorallendingen ist es ja auch so, dass die größte Kritik von denen kommt die sowieso weder können noch wollen. Also abwarten... . Mich wird das vermutlich nicht überzeugen. Aber darum geht es ja auch nicht. Und die neue namenspolitik finde ich zum brechen. Aber auch da haben Strategen sicher raus gefunden dass sich der 4er besser anhört als 3er Coupe.... auch wenn es das ist. Schon wie bei Audi. Von a1 bis a8 gibts alles... wobei jedes Modell dann noch als limo sportback... naja. Dazu gibts 80% der Autos dann nochmal bei VW skoda Seat ... aber in einer Gesellschaft wie dieser ist es eben wichtig das jeder sich auf seine Individualität berufen kann... paar schriftzüge und Namen reichen da. So fährt der 4er Fahrer nun einen 4er und muss vom Kollegen der den a5,273892 fährt nicht mehr anhören das er nen fett krassen 3er fährt.... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ja erst denkt man der schein ist schwer weil nichts zum ankreuzen. Letztlich aber doch eher einfach. Paar Regeln sollte man kennen der Rest erschließt sich und nach etwas üben kennt man die passenden Schlagworte. Das ist wirklich nicht wild. Durchgefallen ist bei den ca. 20 Leuten kaum wer. Praxis ist mehr als simpel. Wichtig ist das prüfungsboot vorher zu fahren denn anders als bei Autos verhalten sich boote sehr unterschiedlich. Von daher ist es sinnvoll eine schule zu suchen die boote hat und wo der prüfer dann her kommt. Andererseits wenn alle zum ersten mal das prüfungsboot fahren... auch ne gaudi Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Dann würde ich lieber das Geld her nehmen und nen guten neuen orginalen kühler und neue Schläuche sowie flüssigkeit kaufen. Dazu beim zr Wechsel ne wapu mit machen und nen neuen visko einbauen. Das alles mit erstausrüsterteilen. So fit gemacht läuft ein m20b20 auch bei 40 grad im Stau nicht heiss. Denn dir nürzt der zusatzlüfter nicht so viel wenn der wasserkühler zu wenig Durchsatz hat oder das System Druck verliert weil die Schläuche undicht sind o.ä. .und nach so 25 Jahren zeigt sich auch hier mal verschleiss und es muss sowieso neu gemacht werden Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ehrlich gesagt war die Definition des neuen "2er" eine erfundene. Ich weiß nur, dass BMW schon seit einer Zeit darüber nachdenkt und darum habe ich das absolute Horrorzenario einfach mal zusammengefasst. Ob es jetzt den "2er" Ix3, 1,5er, oder wie auch immer trifft weiß ich nicht. Ist ja nun auch egal welchen Namen das Kind bekommt... .

Stimmt darauf ist auch zu achten. Auch gewichtstechnisch. Nur nachteilig. Bei unter 3 Tonnen und binnenschiff reicht ein solider 30 PS benziner dicke aus. Ist etwas amders als bei autos Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Hammer schön und ein echter schnapper. Markt preis sollte eher bei um 3000€ liegen. Oder mehr. Ggf. Waschen und für 4100€ ins Netz. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Jo. Das passt. Achte beim Rumpf auf osmose. Stahl würd ich ausschliessen. Nimm beim kauf wen mit. Vielleicht mal dort wo du den Schein machst Kontakte knüpfen. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Wichtig ist bei deinem Vorhaben ein richtig guter Trailer. Ich habe letztens Beobachtet wie zwei Personen mittels Trailer ihr Motorboot geslippt haben. Das war soein Auto: http://db2.stb.s-msn.com/i/97/B4231590F6409E31E1DB6B16BBAE8D.jpg Und soein Boot: http://img.nauticexpo.de/images_ne/photo-g/motorboot-offen-express-cruiser-ips-pod-sportboot-20226-221253.jpg Erstmal würde ich an deiner Stelle das Boot für die Nordsee streichen. Wegen der Gezeiten usw. ist das gefährlich, es schaukelt und... wo willst du schon hin. Da bleiben nur die Inseln und die kosten immer ein paar Tage. Und fällt der Motor aus, wird es ganz übel. Nach Helgoland siehst du Zeitweise kein Land, bist locker mal 6-7 Stunden unterwegs. Ostsee kann bei tollem Wetter natürlich befahren werden, kann aber auch unangenehm werden. Wenn trailerbar, würde ich mich auf ein Binnenschiff versteifen, weil dies nicht so Segängig sein muss kann es leichter sein. Wichtig ist dann, wie viele Schlafplätze du haben willst. Ein Boot welches mit 2 Personen "bewohnbar" ist lässt sich noch trailern, alles darüber wird eben eng. Und auch das ist dann eher "campen". Die normalen Bayliner o.ä. sind trailerbar, aber alle nur als "Daycruiser" gedacht. Sprich du brauchst ein Hotell o.ä. Wenn du einen Schein machst, mache gleich See und Binnen. Ich habe nur den See gemacht, ärgere mich tierisch im nachhinein. Vermutlich solltest du einfach den Schein machen und dir dann mal ein paar Tage irgendwo ein Boot chartern, wo du denkst so in etwa stelle ich mir "mein" Traumboot vor. Wie gesagt, Trailerbar + Bewohnbar ist eben schwer... . Etwas einfacher wären da fast Segelboote, da gibts schicke 20 Jollenkreuzer, aber auch das ist eher wie Camping. Selbst wenn du das Boot slippen kannst, solltest du i.d.R. die 20-30€ für den Kran blechen. Ich hab schon zu oft gesehen wie das slippen schief geht. Und ohne Allrad kannst du das gleich vergessen. Die Rampen sind teilweise so steil, dass du mir jedem normalen PKW auf Höhe der B- Säule aufsetzt. Dazu ist unten wo eben ab und an das Wasser ist die Sliprampe immer arschglatt. Mit einem 7er wird das jedes mal ein Stress, der dich zu vielem bringt, aber nicht in Urlaubsstimmung. Ansonsten Schein machen und ggf. chartern. In der Nähe nach Flüssen o.ä. ausschau halten und ggf. ein kleines offenes Boot mit Außenboarder günstig kaufen und mal Tagestouren machen. Das Motor- Boot für mehrere Tage oder gar Wochen Urlaub unter 2 Tonnen ist schwer zu finden. Soein kleiner Jollenkreuzer wiegt ganz ohne Motor oft an die 1000 kg, ist er halbwegs gepackt. Dabei hat dieser Weder Klo, noch "Küche" oder Motor... . Naja und teuer ist der Mist leider auch... . Ich hab an meinem kleinen JK jedes Jahr gut 12 Tage durchgearbeitet, alleine... . Nur um den Ist Zustand zu halten. Kleinigkeiten wie Beschläge o.ä. kosten echt viel Geld. Farben sollte man immer gute nehmen, die sind auch eher teuer... dazu die Arbeit. Platz brauchst du auch... . Ein Unterstand lässt sich dahingegen leicht bauen, eine Halle muss man nicht haben. MFG Christian Ps.: http://boote.de/anzeigen/shetland-family-22-kein-bayliner-saga Sowas könnte klappen, aber sieh dir die Bilder an, zu zweit ist sowas gerade mal bewohnbar und es wiegt laut Datenblatt 2250 kg Ein bißchen Kram ... und du bist bei 2500 kg und ein Trailer auf dem soetwas gut liegt,... der wiegt auch seine 500 kg, somit benötigst du schnell einen PKW der 3 Tonnen ziehen darf. Und 3 Tonnen ziehen ist das eine... 3 Tonnen eine nasse Rampe hochziehen das andere.

Wäre da nicht gleich ein Umbau auf nen E- Lüfter sinnvoll? Oder hast du genau das vor?

Vorher kommt der 2er bmw mit frontantrieb und dreizylinder... spätestens dann wird ein i8 den sich keiner leisten kann auch nichts mehr raus reissen Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Möglicherweise ja.

:confused::confused::confused: Hier geht es ja darum das das Urteil eben viel zu "streng" ist. Also genau das Gegenteil. Und der Rest ist blosse Vermutung. Täglich fahren schwere Jung ein... sicher nicht weil die Richter alle angst haben. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Wieso, es Gewittert doch!? Jedenfalls irgendwo...