SNUP

Hallo. Kannst du mir eine PN wegen der reifen schicken? Als grösse Hersteller preis? MFG Christian Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ich wette gerade mit mir selbst... Motor eingetragen? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Steht das auch im Kaufvertrag? Verhöker die Kiste doch sofort. Was willste damit noch... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ruhig Blut Jungs. @ ETA Interessent: ich würde den neuen BMW behalten. Den ETA auf saisonkennzeichen laufen lassen.ist dann auch nochmal günstiger. Zum einen schon es die karosse zum anderen kannst du ggf. Bei reperaturen nach günstigen teilen im Netz oder gebraichtteilen suchen wenn mal etwas kaputt geht. Wenn man ein auto fast täglich benötigt ist so ein 25 Jahre altes teil nicht ideal... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Achtung: cabrio m Fahrwerk hat nicht die m fahrwerkfedern von limo. @Feuer Fritz: meine limo hat ein top Fahrwerk. Aber ich wollte mir immer mal neun Satz federn weg legen. Gern mit preisvorstelllung eine PN :thumbup: Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

1. Das Öl war das richtige. Es ist aber 15 oder mehr Jahre alt gewesen. = Schaltung zickt. Da nach falsches Öl drauf es zickt immer noch. Oh Wunder. 2. Öl wurde mal getauscht. Aber gegen das falsche. Mit hinzukommen dem Verschleiß = Schaltung zickt neues falsches bringt auch hier nichts. Komisch... Egal was nun war... das falsche Öl muss runter. Dazu spühlen mit korrektem öl und das Sieb tauschen. Das ist nun auch die kleinste Arbeit kostet keinen abend Zeit und relativ wenig Geld. Achja wie verhält es sich wenn das Getriebe warm ist Motor aus/an? Wieder erst ne Zeit im ersten gang fahren? Oder geht es dann schneller? Für mich spricht die Zeit und die dann gute Funktion dafür das die Viskosität etwas damit zu tun hat. Wer kennt das nicht vom Schalter e30. Im Winter geht der erste gang schwer rein... nach ein paar km flutscht es wie immer. Und mit einer gebrauchten Automatik... gerade beim m40 würd ich mir da nen schlachter kaufen oder einen Motor mit Schaltgetriebe... pedalerie dazu und fertig. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Also sorry. Du kaufst nen Unfallwagen... du weisst es ist ein Unfallwagen... du siehst recht grosse Felgen. Mit breiten schlappen. Der Verkäufer ist ein junger Mann. Dann tauscht du diesen wagen gegen einen alten Golf.... Und jetzt machst du dir sorgen? Nochmal die Fakten: -Dicker BMW. -Kein 520 sondern was mit etwas wums. -junger Verkäufer -unfallschaden -Tuning mit grossen Felgen/ reifen -Tieferlegung Das ganze nicht gekauft sondern noch gegen einen VW Golf getauscht.. Argument des jungen Mannes der kfzler ist: Unterhalt zu teuer... sorry du weißt doch selbst wie billig soein 5er im unterhalt ist? Teuer ist höchstens die Wartung. Genau diese kann ein kfzler selbst vornehmen. Ergo m.m. hat die Sache einen pferdefuss. Du bist ja nun keine 18 mehr... und du weisst doch selbst wie teuer stressig und aufwendig Reparaturen sind... Dazu hast du ja schon eine Baustelle... wieso kaufst du dann nicht einen guten originalen wagen von privat. Rentner alter Herr... wird beim e39 zu finden sein. Also ich sehe nun keinen Grund wieso du den wagen umtauschen kannst oder dich beschweren kannst. Das ist mal absolut selbst gemacht und auch kein Pech. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Achja wenn der kfz Meister den wagen als Unfallwagen an den Typen verkauft hat und der Meister den Vertrag noch hat lass dir eine Kopie zukommen. Damit hast du den Verkäufer ziemlich an den Eiern weil du nachweisen kannst das er von dem Unfall gewusst haben muss. Idealerweise hast du auch einen Kaufvertrag in dem nichts von einem Unfall steht. Damit kannst du etwas anfangen. Aber wieso den Golf zurück... ich würd ggf an Schadenersatz in Höhe der reperaturkosten denken. Also zur Werkstatt gleich Kostenvoranschlag mitgeben lassen. Wenn der VK nicht zahlen will musst du einerseits das Geld auf gerichtlichem Wege holen und zusätzl. Wegen Betrugs anzeigen. Damit wäre es für ihn schlauer und günstiger einfach den verheimlichten schaden zu begleichen. Andererseits... wenn man die Mängel bei Besichtigung sehen konnte... gekauft wie gesehen. Wenn diese nicht sichtbar waren... z.b. verzogen und nur eine Seite ist krumm o.ä. ... Aber ich wäre immer skeptisch wenn wer nen schicken BMW gegen einen Golf tauscht... ;) Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Mess doch mittels Band von radnarbe zu radnarbe selbst nach? Ist sicher ungenau aber wenn es eine grosse Differenz gibt ggf. So feststellbar. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Also mal für dumme?: du hast das falsche Öl drinne und mehr nicht? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Hallo. Wie hier schon geschrieben wurde beim cabrio definitiv b4. Ich fahre b6 in der limo und das ist schon recht straff. Im cabrio würde ich auf jeden Fall b4 nehmen. Dazu gebrauchte federn vom Sportfahrwerk und vorne etwas runter mittels federteller. Damit ist die optik ausgewogen. Alles andere macht das Fahrwerk schon straffer. Es sind auch Leute mit 60/60 im cabrio zufrieden. Keine Frage. Aber wenn jemand mehr Komfort will b4 oder noch weicher. Dazu Dom Lager gleich mit tauschen und ggf vorne federteller verbauen. Die Optik mag leiden... wobei gerade beim klassischem cabrio passt das. Der jägermeistergrüne 318is sieht eben damit blöd aus. Dort passt bumstief. Das cabrio mit klassischen Felgen usw. Macht aber mit dem tiefen fw für mich auch optisch nicht viel her. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Spruch des Tages! :thumbup: Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Schönes Projekt. Noch einer der bei VW/Audi schafft und e30 fährt :thumbup: Viel Glück mit der Eintragung und fahr vorsichtig. Bist ja noch jung und so ein leerer e30 mit ca 200 PS ist schon schnell. Kein ESP usw. Wenn bei hohen Geschwindigkeiten das Heck kommt o.ä. .... nicht ungefährlich. Also ruhig Blut. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

ATE powerdisk und nun gibt es auch die redstuff mit Gutachten? Mit greenstuff bremst das schon OK. Ich würd jetzt auch nicht in eine zu grosse bremse investieren weil dein e30 vermutlich leicht ist und eher noch leichter werden soll. Und du planst ja keinen Umbau auf einen schweren Motor. Stahlflex Leitungen dazu und neue Bremsflüssigkeit sowie leichte Räder in 15 zoll wären denke ich eine gute Möglichkeit für ein kleines update. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Ich hab ein Lenkrad von ihm MFG Christian Außerdem: Wunderschönes Cabrio!

Ausserdem sind die reifen extrem wichtig. 7 Jahre alte linglong und egal wie gut die bremse ist eine gute Bremsleistung wirst du nicht haben. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

So schlecht bremst ein e30 nicht. Das cabrio ist aber einfach relativ schwer. Die Frage ist auch... sind alle Beläge gut alle scheiben und keine Leitung aufgequollen und Flüssigkeit OK? Ich habe das Gefühl ein E46 bremmst gefühlt deutlich besser weil das Pedal sensibler ist und es leichter geht. Tritt man bei beiden voll rein kommt der ruck bei neuen Autos deutlich heftiger. Letztlich bremsen die neuen Autos auch besser aber nicht so sehr wie es sich anfühlt. Ich würde einfach mal die Testergebnisse checken und falls du die Möglichkeit hast... ggf mal selbst grob messen? Da hat man natürlich Abweichungen aber nach GPS echte 100 fahren und dann mal schauen. Wenn du dann deutlich mehr Bremsweg hast als in den Tests und das bei mehreren versuchen ist vermutlich was kaputt. Wenn du die bremse erneuerst kannst du über legen geschlitzte ATE Scheiben zu nehmen und ggf. Stahlflex bremsleitungen. Das wird keine Wunder bewirken aber schlechter wird die Bremsleistung sicher nicht. Vg Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Genau das ist es. Kauft man billig, muss man schweißen können. Kauft man im "relativ" hohem Preisbereich muss man dies eher nicht. Ich kenne einige E30 Fahrer die nicht schrauben. Nur die kaufen halt kein 1500€ Auto... . Und dafür ein Cabrio holen? (4500€) Möglich, jedoch wenn man auf VFL steht, wird das knapp, selbst wenn man einen 320i nimmt... . Kauft man für das Budget einen ETA, oder gar 320i Limo vielleicht noch 325i NFL bekommt man wohlmöglich richtig leckere Autos. Genau das ist eben immer das Problem... es soll nichts kosten, aber wie neu sein. Und so machtd ie Suche auch keinen Spass, darum würde ich Leuten die hier neu sind auch empfehlen mit z.B. 3000€ nicht nach einem 325i zu suchen, sondern vielleicht nach einem 318i, erste/zweite Hand im tollen Zustand. Aber die Leute sind noch so verwöhnt, von dem Preistief in dem Der E30 war... und dann noch die ganzen Geschichten wie die Leute ihren 325i /m3, 318 IS für ein paar hundert € gekauft haben... . Nen gutes Auto kostet gutes Geld und gute Teile und gute Arbeit kostet auch Geld und egal was für ein Auto man kauft, Geld wird man immer los und manchmal ist das teurere Auto das billigere Auto.

Es wird nur eine Frage der Zeit sein wann die schadstoff Klasse spezifischen steuern wieder erhöht werden. Vermutlich wird das h Kennzeichen dort einen gewissen Schutz geniessen. Die ersten e autos und hybrid kommen... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Vier Bilder nur von der Fahrerseite. Kein einziges von der mit den Schäden? Keins wo heckblech zu sehen ist... Find ich komisch. Genau wie die Spezialisten die Unfall Autos mit Bildern vor dem Unfall verkaufen. Ohne Schäden ist ein originaler 325i mit wenig km trotz wenig Ausstattung sicher 3000 und mehr wert. Aber so kann man das schwer einschätzen. Meine Empfehlung: Fahre zu einer guten Karosserie Werkstatt Frage was die fachgerechte reperatur kostet ziehe diese vom Marktwert eines identischen Autos ohne schaden ab und du weißt was du zahlen kannst. Ganz grob schätze ich so ein 325i auf ca. 3500-4500€ wenn er ansonsten tadellos ist. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Das wird hier ja kaum gehen, denn ein Polizeiwagen beschleunigt i.d.R. nicht ganz so schnell wie ein Porsche und schnell beschleunigen ist bis dato ja noch nicht verboten.

Ich mein es ist in diesem Beitrag wohl aussichtslos zu vermitteln, wenn sich die Gruppe zum kollektiven Selbstmitleid entschlossen hat, auch kein Problem. Meiner Meinung nach gibt es dennoch immer zwei Seiten und auch andere Berufsgruppen die ähnlichen Situationen ausgesetzt sind. Und die LKW Fahrer die einfach mal ausscheren wenn man mit 200 angeflogen kommt, um dann mit 1,231 Kmh den Kollegen zu überholen, die LKW Fahrer die Bücher lesen, sich die Nägel schneiden, Fernseh schauen, telefonieren, usw. obwohl sie da ein 40 Tonnen Geschoss lenken gibt es nunmal auch. Ist aber AUCH die Ausnahme. Ist eben sicher ein schwiriger Job, viel Verantwortung und viel Druck von allen Seiten. Der Fliesenleger, der schnell schnell machen soll, die Kunden im Nacken, schlechtes Material, ärger mit Kunden, Ärger mit Chef, kaputte Gelenke, usw. hat wird aber auch sein Päckchen zu tragen haben, genau wie... .

Vermutlich kann jeder der jeden Tag rausgeht und irgendwas macht ein Menge Sachen finden die andere nicht so toll machen. Wenn sich jeder mal etwas in die Lage des anderen versetzt und jeder etwas Nachsicht hat, klappt das doch meistens alles ganz gut.

Ja, viel Glück schonmal! Ist dann doch wieder etwas stressig, aber machbar.

Hallo, genau so macht man das. Am besten eben sauber Kabel verlegen, Ladegerät ebenso zusätzl. über 220 V. In der Kajüte dann irgendwo ein zwei Steckdosenleisten verbauen. Für alle 220V Geräte suchst du dann guten Stauraum, wo du schnell dran kommst und es sicher steht. Alles wie Batterie, Tank, Ladegeräte muss im Boot so befestigt sein, das du das Boot um jede Achse drehen kannst und nichts verrutscht. Und das am besten doppelt. Nichts ist gefährlicher als ein (noch unbemerkt) im Rumpf umherfliegender Tank. Ebenso Batterie, wenn sich das Schiff (warum auch immer) richtig auf die Seite legt und eine 25 Kg Batterie rauscht von einer Seite zur anderen... ist das sau gefährlich und macht viel kaputt. So kannst du dann die Kaffeemaschiene, den Toaster, die Lampe, die ... puh was es nicht alles gibt nach belieben anschließen, wenn du im Hafen bist. Vor jeder Fahrt sollte man es dann aber wieder wegräumen, was man dann meistens von selbst macht, weil A. sowieso kein Strom da ist und B. egal wie gut das Wetter ist usw. es rauscht ein Tanker vorbei oder ein rücksichtsloser Motorbootfahrer... und schwups fliegt das Gerät durch die Kajüte. Z.B. so zwei Elektroplatten nehmen kaum Platz weg, sind gut zu verstauen. Mit etwas Kabel kannst du dann auch schnell in der Plicht, also draußen mal nen Fisch braten, ein Steak, Bratkartoffeln usw. . Eine "Küche" innen würde ich quasi weglassen, ein Spühlbecken ist ok, alles andere ist eigentlich quatsch. Jeder der EINMAL deftig in einem kleinen Boot gekocht hat... ohne Abzugshaube, auf so kleinem Raum... weiß wovon ich spreche. Da riecht dann alles, inkl. Bettwäsche nach Essen. Zudem gibt es wenn man sich umsihet so viele gute einfache Sachen, dass man wirklich darauf verzichten kann. Gleiches gilt für die Dusche. Erstmal ist Wasser im Boot immer scheiße. Duschen erstrecht. (Feuchtigkeit, wenig Durchzug...) Das gibt Schimmel ohne Ende. Jeder Hafen hat Duschen, die sind meistens sehr gut! Ähnlich wie auf GUTEN Campingplätzen weil dort keine Assis ihr Unwesen treiben. Dazu Wassertanks = Gewicht. Und befüllen ist immer wie tanken. Oft kostet das auch Geld. (Zwar wenig... aber wozu.) Desweiteren gibt es diese "Camingduschen" die man hoch hängt... . Aber da man sowieso kaum über Nacht fährt bzw. mehrere Tage... absolut unnötig. Und die Leute die Duschen haben sind IMMER in den der Marina zu finden, denn das ist immer ne Sauerrei usw. . Dazu eben wieder Abläufe, Zuläufe usw.... was es nicht hat, kann nicht kaputt gehen. Dazu steht man in kleinen Booten dann sowieso in soeiner "Dusche" wie ein Schluck Wasser in der Kurve. Aber es gab eine Zeit, wo das "Vollbad" im Boot den Leuten war/ist. Ist aber wirklich murks, ich war 6 Jahre lang jeden Sommer 1-2 Wochen segeln, auf einem großen Schiff, aber ohne Dusche. Haben wir nie vermisst, dazu waren wir mindestens jeden Zweiten Abend im besten Restaurant der Umgebung essen und sind nicht blöde aufgefallen. Was wichtig ist, ohne scheiß, ist ein vernünftiges Klo. Erstmal sogar für Jungs ab und an angenehm... dazu gibts ja auch Krankheiten und... mich hat es Gott sei dank noch nie erwischt, aber schön mit Magendarm auf einem Boot ohne Klo... Weiteres Argument, Frauen. Das geht nicht... und keine Frau hockt sich im Urlaub über einen Eimer. Ich würde darum darauf achten, dass die "wichtigen" Dinge da sind UND hochwertig sind. Gescheites Klo, ein gescheites Waschbecken. Vermeintlicher Luxus wie Dusche, Sternenhimmel, Kühlschrank und Mikrowelle ist verzichtbar. Kühlschrank würde ich z.B. weglassen oder ausbauen. Gute Alternative: Waeco Kühlbox. Gut die kostet nen paar hundert €, ABER wir haben zu 5 auf einem Boot damit gelebt und das mal 2 Wochen lang. Nur das nötigste wie Butter, Korn und 5 Bier (wer rausnimmt muss nachfüllen) sind darin, sowie angefangene Wurst o.ä. . Der Rest kommt in die "Kühlung" dazu baut man sich etwas ganz unten im Rumpf, wo man so dran kommt, oder eine Art Eimer hinablassen kann. Dort lagert man alles, was leicht kühl lagern kann. Eben unangefangene Magarine, ungeöffnete H- Milch usw. . Vorteil: Die Dinger isolieren super, wenn du morgens um 7 den Strom rausziehst ist um 17 Uhr das Anlegerbier genießbar. Wenn du Fahrtbier brauchst steckst du kurz das 12 V Teil ein und schwups ist mit wenig Strom das Ding voll (kühl). Dazu kannst du deinen Kühlschrank nach dem Urlaub mitnehmen. Die meisten vergessen genau dann die angefangene Wurst o.ä. und nach 2-3 Wochen... . Dazu ist die Waecobox auch so super... im Auto anschließbar und auch sonst auf der Terasse mal zu gebrauchen. Ein richtiger Kühlschrank, wie ihn recht viele haben hat da nur Nachteile. Früher gab es eben wenig eingeschweisstes oder lange haltbares, darum haben viele etwas ältere Boote diesen ganzen Kram. Ein guter Platz, wo die Kiste steht ggf. gesichert mit Gurt. (Ne, ich arbeite nicht bei Waeco, aber das Teil ist tip top.) Also da gibts eben noch so viele Kleinigkeiten, an das meiste denkt man erst, wenn man mehrmals so Urlaub gemacht hat. Das ist ein wenig so, wie wenn mans ich mit Freunden zum Grillen am See verabredet, man kauft Fleisch, Wurst... Kumpel X bringt den Grill mit, Y Salate... dann ist man da... der Grill ist an und dann fällt jedem ein "Scheiße, Teller, Besteck... wir sind ja gar nicht zu Hause?"