SNUP

@Urlauber: ich weiss nicht was du meinst. Die schwarzen kunstoff Hülsen sitzen wie immer meine ich. Oder habe ich da tatsächlich beim Einbau der neuen b6 Dämpfer was verkehrt gemacht? Der wagen ist soweit laut Werkstatt geschweisst die Abdeckung bei BMW bestellt. Der dicke Schlauch von der tankentlüftung ist nicht mehr schön. Der wird noch erneuert. Leider kann ich carfreitag noch nicht fahren... Ich werde weiter berichten. Vielleicht dann ein Teil der Fotoduku herzeigen. Ich hoffe das es bald wieder auf die piste gehen kann und die arbeiten vernünftig gemacht wurden sodass ich die nächsten 27 Jahre Ruhe habe. VG Christian Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Ein neues verdeck ist in spitzenqualität für die Hälfte montiert. Mein tip: 10-14 t. € für das Fahrzeug her nehmen. Beim cabrio wirst du damit was wirklich gutes finden können. Sodann 2-3000€ nehmen um den wagen perfekt zu machen. Auch bei so teuren Autos kommt so was schnell zusammen. Gerade weil man die Kleinigkeiten dann auf perfektem Niveau machen will. Und besonders wichtig: kompletter professioneller hohlraumschutz. Lässt man dies machen gehen dafür 10000-1500€ drauf. Das restliche Geld kann man sparen. Falls der Motor die biege macht einen Austausch Motor bei Kolb o.ä. kaufen das ist dann noch eine kleine Aufwertung und zaubert einem ggf nochmal ein besonderes lächeln ins Gesicht. Alles in allem ist das budget sehr grosszügig was einen e30 cabrio Kauf betrifft. Wegen der forenhilfe: suche dir ein paar Autos raus schaue ob in der userkarte wer dort wohnt. Dann schicke demjenigen eine PN. Mein auto hat damals auch ein forenkollege vorab besichtigt. Hat sich gelohnt. Zumal man dann schon meist via Zug anreisen kann... achte aber darauf das derjenige ungefähr deine Maßstäbe ansetzt damit du nicht dennoch enttäuscht wirst. In dem preisbereich muss so ein auto tip top sein. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

??? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Schöne Aktion. Ein Fahrzeug ist in erster Linie zum fahren da und anders denkende und handelnde machen die Welt doch erst interessant. Wer so ein auto dann im Winter durch den Schnee gleiten sieht denkt entweder: der Fahrer is doch bekloppt... oder man denkt... wow was hab ich für ein Glück so was schönes zu sehen... . Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Das fährt sich so und so bescheiden. Die Kombination aus schwerem cabrio und kraftvollem m40 wird ihr übriges tun. Dazu die zum klappern neigende Karosse plus kaum reifenflanke.... Bei Serie e30 sind 205er das optimum... finde ich... jetzt noch das Optik Problem dazu... sorry bevor du da jetzt noch die Kanten mit Hammer o.ä. komplett versaust... oder dir die reifen die radläufe blank machen... ich würde alles verkaufen wie es ist eine schöne Felge mit orginalmassen suchen Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Mal sehen der wagen ist nun beim Profi und die sollen eine Bilder doku dazu machen... ob sie das machen weiss ich nicht... werde aber Dienstag nochmal anrufen. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Ach... die Konstruktion ist eben bald 40 Jahre alt.... die grossen volvos strahlen einfach Robustheit und Sicherheit aus. Ich mag die auch gern. Bin auch etwas v70 t5 mit heico gimmiks gefahren. Hatte mein papa mal. Aber optisch... endet es nach 850/v70... und selbst im Vergleich dazu ist ein e30 einfach schöner... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Echt super ... der steht bald trotz Alltagsbetrieb besser da als viele hobbiautos. Zudem ist er echt schick. Soein v70 hat auch was... aber bis auf die Sicherheit... gefällt mir dein ix viel viel besser. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Year! Its a littel one ... ;) Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Wieso bau den kram weg? Das Plastik teil hat ein paar schrauben... der Behälter auch. Dahinter musst du so ode so auch gucken. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Ich investier wohl die Kohle. Ist zwar bitter aber ich hab ne Rechnung. Außerdem werd ich fragen ob die ein paar bilder von der Arbeit machen. Und natürlich mit Rechnung. Wenn dann etwas grob nicht hinhaut... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Da sieht man es... wenn das teil am Rand rostet kann man es ggf flicken. Wenn der Träger an sich gut rostet... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

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Kommt drauf an würd ich sagen. Es gammelt dort der obere teil vom Träger bzw die stelle an der er verschweisst ist. M.m. muss der Träger nicht raus... wenn er selbst noch gut ist. Naja ... aber sicher eine Glaubensfrage Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Lass das Dach bloß drin... .

Moin, heute habe ich den Wagen soweit leer gemacht. Nur die Leitung der Batterie ist noch im Weg. Die kann ich aber schlecht abbauen bevor der Wagen dort auf dem Hof steht. So schlimm ist es noch gar nicht. Positiv überrascht war ich von dem Fluid Film. Klar an der Stelle konnte es nichts mehr bewirken. Aber ich habe die Kammera mal etwas an Stellen gehalten wo ich mit dem Kopf kaum hin komme. Außerdem kam z.B. aus den Verschraubungen der Gurte auf der Rückbank das Zeugs raus. Die Halter vom Ausgleichbehälter sind nicht mehr schön, aber zumindest noch vorhanden und der Behälter sitzt auch noch recht fest. Auf jeden Fall noch rett6bar denke ich. Hier mal die Bestandsaufnahme.

http://e30-talk.com/karosserie/t-federteller-beifahrerseite-hinten-121963.html Vllt findest du da schon etwas was dich weiter bringt...

Ich versteh die Frage nicht... ich hab selbiges Problem. Der fachbetrieb will 700€ wobei ich den Innenraum hinten und Kofferraum selbst leer mache. Machen die das auch mit eben ca 50€ mehr. Is ein touring mit Niveauregulierung oder? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Nein Nein Bin ich. Habe dir auch nur versucht zu erklären, dass der "schlimme" Verbrauch beim 320i A Cabrio ggf. gar nicht so schlimm ist. Also viel Erfolg beim Kauf!

Dies empfinde ich als etwas "too much." Hallo, sehe ich genau so. Mein Auto ist dem von derschwen recht ähnlich. VFL, Ausstellfenster, Edelstahlendpott und Wackeldackel. Ich habe die Kopfstützen liegen und auch den Montagesatz, baue sie aber nicht an. Irgendwie wäre mir das zu "verbaut". Zudem finde ich den freien Blick nach hinten gut und da hinten kaum mal jemand sitzt bringen sie eigentlich nur Nachteile mit sich. MFG

Bei den ganzen Autos die du hast... wie viele km würdest du ca. mit dem 320i Cabrio fahren? ... Meine Rechnung: Du fährst ca. 4000 km. Ein "sparsames" 318i Cabrio braucht so 9 Liter. Soein Automatik 320i braucht 11 Liter. Das macht 2 Liter Differenz auf 100 km. Bei ca. 1,5€ pro Liter macht das 3€ Unterschied auf 100 km. auf 1000 km 30€ und auf 4000km 120€ im Jahr.... oder auch 10€ im Monat mehr. Das heißt du zahlst im Jahr 120€ mehr an Sprit, hast dafür aber deine Automatik und den 6 Zylinder Klang. Sorry wenn du jetzt ernsthaft soein Auto nun nicht mehr kaufen willst, weil du im Monat 10€ mehr zahlen musst/ 120€ im Jahr mehr vertankst... dann würde ich mir ganz stark überlegen überhaupt kein drittes Cabrio zu kaufen. Und herje, wenn du die Rechnung mit 5000 km und 3 Liter "Mehrverbrauch" rechnest ist das immer noch kein Differenzbetrag der einen E30 Fahrer schocken sollte, denn viele Reperaturen die an soeinem Auto anfallen können sind deutlich teurer, kommen aufeinmal und müssen erledigt werden... .

Die braune Pest ... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Zu a) nein ... mit dem Rost dem gebastel is das keine 5000€ wert. Zu b) wenn nicht viel gemacht wird ist er irgendwann fritte und man verliert nur die Differenz zwischen Kaufpreis und schlachtwert. Letztlich kannst du das Geld dafür ausgeben und dich freuen. Vielleicht sogar dauerhaft. Vllt guckst du mal die roststelle an die mein VfL hat. Mehrer Leute vom Fach haben das vor ca einem Jahr nicht gesehen. Auch der TÜV nicht. Auch gibt es sonst keine blasen oder so was. Die kleine stelle kostet mich jetzt 700€ und ob es perfekt wird weiss ich noch lange nicht. Sorry wäre ich da mit diesem auto angekommen... . Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Fahr mal wohin und Frage was die rostentfernung kosten wird. Das wird sich im bereich von 1500-4000€ bewegen. Rost entfernen grundieren spachteln lackieren... hohlraumschutz. Ich denke nicht das die radläufe mit etwas rostumwandler dauerhaft und professionell gerettet werden können. Wie es wohl unter den mt1 schwellern aussieht.... und genau darum ist das auto so viel wert wie ein zustand 4 auto wert ist. Is aber nur meine Meinung. Klar mit Eigenleistung und freunden die für lau dies und das erledigen ist das was anderes aber das ist kein Maßstab finde ich. Und das wertgutachten... sorry beim ADAC gemacht? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Sorry mit dem Rost ist ein Auto doch nicht Zustand 2-3? Dann noch der Sitz, die Lautsprecher... Lest euch mal die Definitionen durch. Das Teil ist mit Glück eine schlechte drei oder auch eine Vier.