SNUP

Das ist eben wie alles eine Wissenschaft für sich!? Ich habe jetzt einfach mal fix das Petzoldts Set bestellt. Dazu eben noch diese Knete, da die Vorarbeit wohl wichtig ist. Auch von Petzoldts. Summa Summarum liegt man da bei etwas 50€ was für mich noch ok ist. Bei Neulack, einem M3 oder einem tollen Cabrio usw. würde ich auch die Sumem für Swizöl hinlegen. Aber für meinen "normalen" E30 stimmt das Verhältnis dann einfach nicht mehr. Wir haben eine super Waschbox, da kann mans ein Auto auch "wachsen" dannach glänzt es auch ganz gut. Nun muss ich ja alles runter bekommen. Mein Plan: 1. Waschbox, einmal alles Abkärchern mit "Schaum" 2. Dann "Klarspühlen" also Hochdruckreiniger mit Wasser pur. 3. Mit der Restfeuchte Das Auto abkneten 4. Nochmal klar absprühen 5. Abtrocknen (Hab vom AUfbereiter soein Tüchlein was ganz gut geht) 6... Petzholds Zeugs anwenden? Geht das so klar? Ich kann auch mit Hand waschen usw. aber die Box ist eben genau um die Ecke und wirklich gut. Und ich habe das Gefühl es schadet dem, Lack eher weniger als die gute Schwammmethode. Ich denke auf Vorher nachher Bildern wird man kaum einen Unterschied sehen. Mir geht es eben eher/auch darum das der Lack schön "glatt" ist und Wasser (und Schmutz) abperlt. MFG Christian

Halt doch mal bei 220 kmh deine Hand raus, überschlage das ganz grob auf die Fläche des Heckspoilers... . Oder schaue dir mal an, was Audi damals dem TT für eine "Lippe" spendierte, weil dieser sich in schnellen Autobahnkurven gern mal verabschiedete... war auch kein riesen Teil. Also verändern wird soein Spoiler ggf schon etwas. Ob es beim E30 und vllt noch eher bei sanfterer Fahrweise spürbar ist? Ich denke nicht.

Ja schlimmer geht immer... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Mein Tüv Mensch sagte es sei bei dem Lenkgetriebe wie bei Stoßdämpfern. Wenn sie passen darf man sie fahren. Ebenso z.B. Kardanwelle, Diff usw. . Anders ist das eben bei Federn/ Auspuff usw. . MFG

Wenn du in der Nähe wohnen würdest würde ich mit dir um 500€ wetten, dass dem nicht so ist und an einem Tag deiner Wahl vorbei kommen und dir die Stellen zeigen. 1. Demontiere mal die Kotflügel rechts un Links und baue den Teppich aus. Zu 99% wirst du den Schraubendreher durchstecken können. (Endspitzen.) Weiter dahinter sind die Schweller auch angegriffen, was du aber ja gesehen hast. 2. Rüttel mal am Tankausgleichbehälter, dieser wird vermutlich lose sein. (Schaue dir einfach mal den Radlauf beifahrerseite hinten ganz genau an.) 3. Demontiere die Blech- Blende die die 3 Schlüche vom Tank zum Ausgleichsbehälter abdeckt Ich wette schon an mindestens zwei von diesen Stelle ist der Wagen durch. Damit gibt es bei einem genauen Prüfer keinen Tüv mehr. DAS ist nicht "top". Vorne die kleine Beule im Frontblech macht nichts, das lässt sich leicht tauschen. Und sorry, wenn das Geld für eine Neulackierung, große Bremse und diverses sonstiges Tuning da ist, wieso sind dann nicht die 1-2000€ mehr da um sich eine gute Basis zu kaufen? Ich weiß, der Spass am basteln... und die Reperaturen kosten alle nix weil man es alles selbst machen kann und jemanden kennt der einen kennt der einen... und der macht das für umsonst. Meine ganz grobe Einschätzung NUR für Karosseriebauarbeiten liegt im Bereich zwischen 2 und 6000€, je nachdem wie perfekt es sein soll. Eine gute Lackierung kostet schnell 3000€. Die Stoßstangen komplett neu auch schnell einige hundert €, zwei Kotflügel ebenso. Ach und WENN du dann sowieso den Eta Antrieb rauswerfen willst... genau an diesem Punkt ist für mich das ganze Projekt sinnlos. Nehme das Geld, sparte die Zeit, Aufwand, Ärger und kaufe dir einen umgebauten E30. Deinen ETA kannst du vielleicht mit wenig Verlust weiter verkaufen. Auf jeden Fall mit weniger als wenn du jetzt anfängst was zu machen... MFG

Hallo, also das Petzold Angebot ist nichtganz so umfassend, aber liegt bis jetzt von euren Empfeghlungen her "vorn" und man hat gleich die passenden Tücher. Also würde ich das wohl bestellen. @ Pilly: Hast eine PN. @Bommel: Das wäre cool. Würdest du mir auch zu dem Petzold Set raten? Ich weiß ja wie gut du das bei deinem Auto hinbekommen hast, das war echt schon richtig gut. Dann müssten wir nur mal einen Termin und einen Ort finden... ?

Moin, wie jeden Frühling will ich mein Auto mal schön polieren und wachsen. (Klassisch, einfach mit Hand; Delphin VFL Lackzustand so naja... nicht sehr schlecht aber auch nicht sehr gut.) Es gibt mittlerweile so viele Mittelchen und natürlich für jeden Kontostand etwas. Meiner ist nicht allzu hoch um es mal positiv zu formulieren. (Swizöl ist mir einfach zu teuer und selbst wenn ich das Geld über hätte würde es bei meinem E30 wohl nicht im Verhältnis stehen, so zwischen 20 und 50€ würde ich wohl investieren mögen.) Ich habe also etwas googel bemüht und bin auf Meguiars gestoßen. Davon gibt es derzeit ein Set bei Amazon für ca 40€. http://www.amazon.de/Meguiars-Gerannikit-110-Jahre-Jubil%C3%A4ums-Set/dp/B00B2GIB5W/ref=pd_rhf_se_p_d_2 Aber auch Petzoldts bietet einige Mittel die eine ganz gute Kritik bekommen wenn man mal etwas querliest. Hier gibt es soein Set, welches vielleicht ok wäre: http://www.amazon.de/Hochglanz-Set-Hochglanz-Lackversiegelung-Microfasert%C3%BCcher-Auftragsschw%C3%A4mme-Petzoldts/dp/B00JP5ZLLO/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1398691179&sr=8-14&keywords=petzoldts+set Ich bin kein riesen Putzfan, der Samstag und Sonntag jeweils 10 Stunden das Auto reinigen/ polieren will. Aber einen knappen Tag kann ich investieren ohne einem Nervenzusammenbruch nahe zu kommen. Vielleicht kann mir wer von/ zu dem ein oder anderen Produkt hier raten oder hat auch ganz andere Vorschläge. Jetzt so zum Saisonstart beschäftigt das vielleicht mehrer User die vielleicht schon durch sind und Ratschläge geben können. Viele Grüße Christian

Hallo, wenn man nahe der Grenze wohnt kann man sich sowas ansehen und es ggf. auch machen lassen. Wenn man aber sehr weit dafür fahren muss würde ich das lassen. Muss aber jeder selbst wissen. MFG Christian

Wenn die Beschreibung für ej. E30 inserat mit "BI Xenon ..." beginnt wandert die Maus ganz schnell nach oben rechts auf das kleine x... . Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Und wo sind jetzt die Bilder? Sorry ich bin mit recht sicher das das nix wird... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Suche dir einen neuen... baue Extras ggf um... verkaufe den Rest als Schlacht Objekt oder bring ihn zum schrotti. Die tatsächlichen kosten die du hattest soll er dir ersetzen. Ich hoffe eure Freundschaft überlebt das gut... bei Geld ist es ja leider oft dann schnell vorbei damit. Achja und man könnte auch mal die Versicherungen checken!? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Ja das wäre richtig Klasse. Alex und seine knipse sind wirklich verdammt gut. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Zum niederknien.... finde ich. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Projektaufgabe!!!! Jetzt bei eBay die Augen offen halten! Kleiner.... am Rande... Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Mir ist das auto suspekt. Sorry 5000€... der Markt bei euch mag anders sein... aber deutschland ist ja nicht aus der Welt. Die Fotos... dieser streifen... tacho... türpappen und Sitze... gehen gar nicht. Und wie gut Fahrwerk usw. Ist... sicher kein high end so wie das auto wirkt. Und... das er keinen schweizer TÜV machen kann weil er keine Zeit hat... sehr glaubwürdig... Zeit für die bastellei hatte er aber... Is aber nur meine Meinung die ggf. Komplett falsch ist. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Wundert mich ja auch, du hast das doch für super gut befunden und absolut gut fahrbar? Was ist jetzt an dem Diff mit Sperre mit besser? Und was ist mit dem Turboumbau um den es Eingangs ging? Meine Kritik stieß da ja eher auf taube Ohren. Nunja, dennoch viel Spass mit dem Auto. Bin gespannt wie es in ein paar Jahren darum steht. MFG Christian

Wie neu, habe den Innenraum ja selbst leer gemacht, da war nichts zu sehen. Stimmt, aber an der Stelle für mich vernachlässigbar Ich hoffe einfach mal, dass auch hier noch gründlich gearbeitet wurde. Welche Optionen habe ich da. 1. Hinfahren, Bilder zeigen und sagen: Da ist noch Rost, was ist da passiert? Dann wird die Werkstatt sagen: Das ist geschliffen, entfernt grundiert und lackiert. 2. Dort selbst kratzen und dann...? Entweder selbst mit Perlox o.ä. den Rost entfernen... Oder die abgekrazte Stelle vorführen? Im Grunde sehe ich das ganz gelassen. Ich habe die Rechnung, die Werkstatt ist kein kleiner Hinterhofbetrieb. In Zukunft werde ich die Stelle zumindest bei jedem Radwechsel mal kontrollieren, wenn dort noch etwas zu finden ist bringe ich das Auto wieder hin. MFG Christian

Moin, eventuell mal mit einer Drahtbürste (mit Hand) versuchen... ? Was dann abgeht geht eben ab und was dann noch dran bleibt sitzt ggf. so fest, dass es angeschliffen auch für den neuen Lack genug Haftung ergibt. Ich würde versuchen so weit es geht alles runter zu bürsten, dann mit feinem Schleifpapier die ggf. entstandenen "Riefen" etwas rauszunehmen, dann eben mit passender Grundierung und erneutem Schleifen das Teil glatt machen und dann mit Dose lackieren sowie 2x Klarlack drüber. Bei so kleinen Teilen geht sowas recht gut. MFG Christian

Worum geht es eigentlich? 1. M20 vs. S14? 2. Bestand von Schlachtfahrzeugen und die Entwicklung? 3. Bestand von anderen BMW die zu Gunsten von E30 geschlachtet werden? Zu Nummer 1: Die die einen S14 fahren wollen das so und das ist doch ok. Denen wird es wohl ganz egal sein, wie dahingegen ein M20 abschneidet. Wenn ich so umherfahre... und ich mich an die letzten JAHRE erinnere, kommt es ca. 1 mal in 2 Jahren vor, dass vor/ hinter mir ein E30 fährt. (Treffen mal ausgenommen.)Das dieser E30 dann genau den Motor hat, mit dem man sich duellieren könnte... das der Fahrer des Autos dann auch mitmacht... und all sowas... genau das passiert im wahren Leben so gut wie nie! Was soll also dieser "Vergleich", frage ich mich. Es geht hier um zehntel Sekunden... das tut sich alles nicht so viel. Ich versteh nicht das die ganzen Rennfahrer hier immer so tuen als wäre jede Fahrt im E30 ein Rennen gegen andere Autos oder sogar andere E30. Ich für meinen Geschmack freue mich viel mehr über einen Gruß via Handzeichen/ Lichthupe und vielleicht ein paar nette Worte an der Tanke und da ist es ziemlich egal ob ein S14 0,4, 0,9 oder 3 Sekunden schneller ist als mein Auto. Zu Nummer 2 & 3: Ist schon hinreichend beklagt worden, ironischerweise meist von Fans der Umbauten.

Bevor ich jetzt einen neuen Beitrag aufmache... welches "Rezept" würdet ihr bei diesen Haltern usw. anwenden damit man die braune Pest in den Griff bekommt? Wie gesagt da im Radkasten muss es nicht 100% perfekt aussehen, wichtig ist das es hält. Meine Idee: 1. Pelox RE Rostentferner 2. Brantho Korrux "nitrofest" betongrau 3. OVER 4 SP schwarz, 500ml Spraydose 4. Fluid-Film Gel (BN), 1000g (Womit ich auch gleich den Radkasten auf der anderen Seite auspinseln würde.) Was haltet ihr davon? Achja, anbei ein Bild... sorry, ist schwer gut zu knipsen mit Handy wenn das Auto steht... . Vielen Dank schonmal für eure Meinungen. Christian

Moin, also ich habe meinen Wagen wieder. Die Werkstatt hat soweit ich das sehen kann ganz ordentlich gearbeitet. Das Geschweißte sieht für mich nicht wunderschön aus, aber zweckmäßig. Zudem kommt es mir an diese Stelle nicht darauf an sondern in erster Linie das es hält. Wie auf den Bildern zu sehen ist der Federteller an sich und der Träger nicht angegriffen sondern nur das Stück darüber, eben wegen der Abdeckung der Schläuche zum Tankentlüftungsbehälter. Was mir durchaus positiv gefallen hat: 1. Terminabsprache wurde eingehalten 2. Der Kostenvoranschlag war nur mündlich, dennoch wurde er eingehalten bzw. es war sogar etwas weniger. (Rahmen war so wie gesagt 6-700€, gekostet hat es dann ca. 560€ wobei es eigentlich "nur" 520€ waren, denn es wurde noch Schlauch und Schelle zum Ausgleichsbehälter neu gemacht. 3. Fotos wurden wie besprochen gemacht. Darauf lassen sich (leider) heutzutage bei weitem nicht alle Werkstätten ein 4. Ich habe das Auto ausgesaugt und gewaschen zurück bekommen 5. Natürlich auch eine Vernünftige Rechnung Was ich etwas "negativ" finde aber vielleicht auch mein Fehler war 1. Ich hatte gesagt, dass wenn anderer Rost gefunden wird o.ä. dies mit gemacht werden soll (nach kurzer telefonischer Rücksprache) Die Halter vom ausgleichsbehälter die bei vielen Leuten ja nicht mehr existieren sind noch da, jedoch haben die auch leichten Rost. Das ist leider so geblieben. Da hätte ich es schön gefunden, wenn man diese auch eben "blank" gemacht hätte und dann grundiert/ lackiert hätte. Gut, ich hätte vorher mal genauer diese Halter ansehen sollen und das gleich mit in Auftrag geben sollen. Eigentlich aber auch wieder gut, denn so werde ich mir nun die best Möglichen Mittelchen kaufen und selbst versuchen diese Halter schick zu machen. 2. Das wars. Nun lasse ich mal Bilder sprechen, Kritik ist natürlich erwünscht sollte aber konstruktiv sein. Viele Grüße Christian

Kann mir nicht vorstellen das ein dies mit den Eintragungen so in Italien läuft... . Ansonsten wurde alles gesagt... und das is ja nun bei weitem nicht das erste mal. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Moin, also ich habe mal eine Gaderobe an soeine Wand mi9t solchen Dübeln gebaut. Das hielt bomenfest, allerdings ist das bei dir ja leicht anders. Bei meinen Eltern wurde die Betondecke auch so abgehängt, da diese aber relativ grade war wurden wirklich mei9st nur dünne Holzlatten untergelegt. Müsste man da nun etwas schweres befestigen, würde ich fast überlegen erstmal vorsichtig durch die Platten zu bohren und dann mal zu schauen... vielleicht kommst du dann sogar in die Betondecke? Darfst den Kram dann natürlich nicht festziehen wie blöde, das könnte den Platten nicht gefallen, aber ein Dübel im Beton hält alleine mehr als das alles wiegt. Wenn der Raum nicht so breit ist, könnte man auch überlegen von Wand zu Wand etwas zu bauen und hier auch gleich die Kabel mit zu verlegen. Das ist ja auch immer noch soein "Problem" wenn es ordentlich ein soll. MFG Christian Ps.: Für diese Abrissbirne in Kombination mit den Platten fällt mir aber wirklich nichts ein.... außer ggf. soeine Halterung wie für Boxsäcke die an der Wand befestigt werden. Sowas kann man sich sicher in der Richtigen Stärke schweißen (lassen).

Super! Das cabrio ist wirklich schick. Die note passt... wobei ich eher zwei minus geschätzt hätte als laie. Aber besser so als ein gefälligkeitsgutachten. Ich erinnere mal an den Beitrag wo es um die kaufberatung zu einem VfL cabrio ging... wo die user hier von note drei bis vier sprachen... haha Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk

Noch krasser finde ich die Idee nur auf einer Seite spurplatten zu verbauen. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk