SNUP

Recht... was ist das, in diesem Falle, wird man das in 15 Jahren sehen. Und da wird ein 325i VFL, 325i VFL Cabrio, ein 320i VFL Cabrio, ein guter 318i seinen Schnitt machen, dessen bin ich mir sicher. Beim Golf 2, z.B. ist das nicht so... . Mein kumpel hatte nen Golf 2 Motorsport, der wurde ihm aus der Garage geklaut. Klar, nen gammmeliger 316i M40ig... . Aber DIESE Autos ... naja, egal, man wird sehen, sprach der Blinde. Ich fall jetzt betrunken in mein Bett und hoffe mein E30 (ig) bleibt mein E30 (ig), weil ich ihn mag und denke das ist nicht alles umsonst. Gruß Christian

@ Frank: Naja, hier gibts zumindest kein geschriebenes Credo, eher ein... gelebtes... und ich denke da bist du und dein Auto näher an dem Geschmack von Club Usern, als von dem Durchschnitt hier... jedenfalls, tut sich das alles nicht so viel @Buxte: Naja, klar nen Golf I GTI hat auch was... genau darum gehts!!! Warum ist nen guter Golf 1 GTI so viel wert? Warum sollte sowas in ein paar Jahren nicht beim E30ig auch so sein? Die haben eben Ihre Fans und ein gewisses alter erreicht. Klar, wie du schon sagst, das ist bei fast jedem alten Auto so, nichts anderes sage ich auch. Nur, dass mit der E30ig doch noch etwas besser fgefällt und das ich persönlich daher nicht Golf I fan, sondern E30 Fan bin... . Wie gesagt, in 15 Jahren sind wir schlauer, ich wette dann sieht das Bild der E30 Gemeinde anderen beliebten Oldtimern sehr ähnlich. Gruß Christian Ps.: Ich sach Eh Dreihzich

@Buxte: Naja, hat nen Golf 2 DTM Erfolge, oder ein Audi 80? Ich meine da muss man nun nicht groß diskutieren, Fahrwerkstechnisch liegen da auch zwischen den Serienautos Welten. Auch Motorentechnisch, finde ich, ... das mag ein VAG Fan anders sehen, aber für mich ist eben nen E30ig Kult und so ganz alleine bin ich damit auch nicht. Der Käfer ist kult, weil er eben so das erste Auto war... für viele. Mantas sind Kult, weil ... . Einfach weil die Autos Fans finden. Von daher denke ich, dass es in einigen Jahren beim E30 auch so aussehen wird, bzw. sich positiv entwickeln wird. Ob das dann zu einer Neuauflage führt, kann man gar nicht sagen, weil man jetzt noch nicht weiß, was in 10-20ig Jahren ist. @Frank: Des Clubs in dem ich nicht bin? Nein, es fand auch keine Gehirnwäsche statt und außerdem find ich auch nicht alles, was so der Club, oder einige/ mehrere Mitglieder sagen gut, oder richtig. Ich glaube selbst du bist näher am Clubcredo, als ... naja, lassen wir das. Gruß Christian

1. billig 2. soliede 3. fahrspass 4. stil 5. schrauberfreundlich Gibt sicher noch einiges. Es gab ja auch schon desöfteren Therads mit dem Thema warum E30ig... . Meine bescheidene Ansicht: Nen E30ig ist technisch schon so "modern", dass er super Fahrspass bringt. In Kurven fährt mir auch ein Neuwagen nicht weg. Dennoch ist er nicht so modern, dass man nichts selbst machen kann. Dazu gefällt er mir optisch sehr. UND das ist E30ig. Das kann weder ein Golf 2, Golf 3, oder ein Audi 80ig, oder eine C Klasse diesen Baujahres. Schaut euch doch mal an, was moderne Autos und ihre Fans machen. Früher, war selbst ein Mensch, der nen neuen E30ig, oder Manta, gekauft hat noch selbst am schrauben, putzen und so weiter. Was machen denn die Leute am E90ig??? Die eiern damit zum Tuner, lassen Flügeltüren verbauen, lassen hier nen Chip einbauen und da noch Auspuff anbauen. Auch wenns jetzt arg philosphisch klingt... e30ig fahren ist vielleicht keine Lebenseinstellung, zumindest aber eine Lebenseinstellung bezüglich Autos. Und nen E30ig ist zwar jetzt nich nicht sooo besonders selten und auffällig, aber ein bißchen schon. Mich haben jetzt schon mehrere Leute darauf angesprochen. Z.B. "oh, das ist ja schon ein echter Youngtimer" "Ich mag auch so Oldschool Karren" usw. . Ich glaube und hoffe, dass sind die ersten Anzeichen, dass unsere Autos auf dem sicherem Weg zum klassiker sind. Ok, wer sich Flügeltürer und Flip Floplack auf den E30ig macht und noch ganz viel ABS Dranspaxt und Lexus Style Rückleuchten verbaut, hat selber Schuld, dass schöne ist aber, dass diese E30igs meistens nicht mehr lange leben. Auch hier im Forum konnte ich schon desöfteren gewisse "E30ig Fans" beobachten, die Ihren E30ig angeblich so mögen... dann aber doch von einem auf den anderen Moment verkaufen, für einen anderen, neueren Wagen. Zurück bleibt dann meistens ein E30ig, der weniger Wert hat, als wwenn meine Mutter ihne die ganze Zeit über gefahren hätte und nichts gemacht hätte. Da frage ich mich schon, wie die Leute behaupten können E30ig Fans zu sein? Auch nicht selten werden solche Autos dann mit xxx. nicht eingetragen, Zahnriemen müsste gemacht werden... wenn man dann mal nachfragt, wann das letzte mal Kerzen usw. gewechselt wurden, wissen die Leute das im Grunde genommen gar nicht mehr, aber Geld für nen Heckspoiler war noch da... . (ich finds übrigens auch doof, dass solche Leute hier oft gefeiert werden, wie die größten, weil sie irgendeinen DVD Plaver inne Mittelkonsole spaxen, oder dicke Felgen anbauen, im Grunde ist das Auto aber einfach gammelig, jemand der Schweller Hohlraumversiegelt und den wagen einfach nur erhählt findet kaum Beachtung, irgendwie falsche Priorotäten, aber jeder wie er will... .) Und in solchen Fällen ist natürlich auch nix mit klassiker, Younbgtimer, o.ä. . Schaut mal, welche Käfer z.B. jetzt noch rumfahren... welche M3s jetzt wirklich viel wert sind... ich glaube weder die mit DVD Spieler, noch die mit Flügeltüren . Gruß Christian

Ich hab nen Grundig R7200 Verstärker/ Tuner. Die Anschlüsse sind Mist. Steht auch High Fidelity dranne... ist aber auch nix besonderes, ABER das Teil macht bessere Musik als jeden 200€ Verstärker, den ich bis jetzt zum Vergleich hatte. (Onkyo, Kenwood, Denon, Yamaha, usw. ) Gruß Christian

Ich denke in nur 10 Jahren sind E30igs echte Klassiker. Zwar gabs davon sicher mehr, als 02er, oder ähnliche Autos, aber schaut euch mal die Entwicklung von seltenen E30igs an, 325i VFL Cabrio, M3, 325i VFL, IS, usw. . Heute ist nen M3 E30ig doch schon deutlich mehr wert, als ein e36 M3. (Wenn man vom ca. gleichen Zustand usw. ausgeht.) Und auch bei den e21 sieht man das doch schon, selbst ein 318 im top Zustand ist schon mehr wert, als ein 318i E36. Ob nun Benzin und Steuern alles kaputt machen, dass kann man nicht wissen. Aber zu e21 Zeitenw ar der Sprit auch billiger, dennoch gibts heute Liebhaber, die e21 fahren und sich das auch was kosten lassen. Als ich meinen ersten E30ig hatte und mich damit etwas beschäftigt habe, war es z.B. noch so, dass VFL und NFL ca. "gleich" teuer waren. Da war der E30ig noch kein Youngtimer, jetzt sind VFLs schon "echte" Youngtimer und schwups ist ein VFL doch teurer, als ein NFL. Ich denke in 15 Jahre wirds auch deutlich weniger E30igs geben, warum auch immer (Export, verrottet, verschrottet...) Da wirds auch nicht mehr so viele mehr geben, als heute e21igs. Daher wird der E30ig dann auch genau diesen Status erhalten. Käfer gabs auch bekanntlicher weise viele, schaut mal was heute nen guter 1300er kostet... . Sogar die Neuauflage aus Mexiko, die qualitativ deutich schlechter war, hat heute ihren Preis. Also sofern man den E30ig gut erhalten kann und so weiter, kann man der Zukunft eigentlich nur entspannt entgegensehen. Klar, der Staat kanns einem vermasseln, aber dann muss, fgalls es nichta nders geht, der E30ig eben nochmal nen paar Jahre in der Scheune stehen, bis er ein echter Oldtimer ist. Gruß Christian

Ich fahr nen E30ig, da brauch ich sonen Pannenservice nicht . Ich bin in meinen fast 6 Jahren E30ig noch kein einziges mal liegen geblieben, oder ähnliches. Gruß Christian

Jo, angel eyes sind aber erstmals von Citön gebaut worden. Die haben das aber verworfen und BMW hats wieder eingeführt. Nun ging es hier aber um Lichtleisten, also die vielen Dioden die in einer Linie unter dem ganzen Scheinwerfer verlaufen. Angel eyes haben irgendwie was, ich finds hübsch. Aber am E30ig, ich weiß nicht?.. meistens passt es nicht so. Ich find das alles ganz ok, umso seltener werden die guten Youngtimer und umso mehr fallen sie den Kennern positiv auf. Gruß Christian

Jo, das ging bei nem Smart besonders gut. Wobei Smartfahrer mir sowieso suspekt sind. Alles andere stimmt auch, das war inszeniert. Gruß Christian

Ich glaube... da jetzt so viele 2 Endrohre haben... würd ich ein mal 80mm nehmen. Und das Heckblech orginal lassen. Gruß Christian

Nö, eigentlich sind die dann auf. 3000€ solltest schon investieren. Klar, es mag Leute geben die mit Glück für weniger was brauchbares kaufen, aber das ist kein Maßstab. Bei einem 3000€ Cabrio kannst du meisten noch 2000€ für Reperaturen rechnen. Bei einem 1000€ Cabrio eben 4000€. Es sei denn, du kannst wirklich ALLES selber machen. Beim 3000€ Cab muss i.d.R. folgendes gemacht werden: Reifen, Bremsen, Tonnenlager, Querlenker, Stoßdämpfer, Zahnriemen, Öl, Kerzen, alle Filter, Leder aufgearbeitet, 2-3 Beulen raus, etwas lackieren, Bremsen... Kommen kann immer noch viel, aber das sind so die Sachen, die bei den meisten in dieser Preisklasse schon lange nicht mehr gemacht wurden. Bei einem 1000€ Cab... Frage mal bei einem Karosseriebauer nach, was es z.B. kosten würde Schwellerendspitzen neu zu machen, sowie zwei Radläufe. Dann gehst du zum lackierer, der noch alles glatt machen muss und es lackieren soll. Alleine das übersteigt den Kaufpreis, wenn es ordentlich gemacht wird. Dazu kommen dann i.d.R. die o.g. Teile und meistens noch andere Kleinkram, weil an einem so heruntergerittenem Auto sind meistens noch viele Kleinigkeiten hinüber, oder funktionieren nicht mehr. Also unter einem Budget von 5000€ würd ich kein 325i Cabrio kaufen wollen. Alles andere ist Murks, wenn du 5000 hast, dann kannst ja gucken, ob du eines für 3500 kaufst und 1500 € investierst, oder lieber eines für 4000... usw. . Ich würde dann auch mal die Augen nach einem 320i Cabrio offen halten, da gibts eher nochmal günstigere. Achja... achte möglichst auf Euro2, bzw. ein Katmodell. Gruß Christian Ps.: Ansonsten gibts hier ne Kaufberatung, ABER bei einem 1000€ Cabrio, wirst du da nur deprimiert sein, weil du bei min. jeder zweiten "Frage" sagen wirst "Jooo, hat er..." Ps.: Laufleistung is das geringste Problem, sonen Motos lässt sich an einem Tag tauschen, kostet meistens weniger, als nur einen Radlauf machen lassen, sollte also eher das geringste Problem sein. Und die laufen auch bei Pflege (alter Heer ist schonmal gut) über 300tkm. Vielleicht ist es in deinem Falle ein Schnapper, schau einfach mal bei mobile.

1. Rede ich mit ner Wand? http://www.kfz-steuern-sparen.de/BMW.html Für nen 129 PS Eta gibt es nen KLR. 2. @Roadrunner: Dich hat keiner gefragt, weil sich das so liest, als hätte der TE das soweit mit dir besprochen, vermute ich mal. Gruß Christian

Hallo, ich habe ne M40ig Strebe von Wiechers, die ist glaube ich ganz gut. Da ich aber nen 6 Zylinder habe, würd ich tauschen, also falls bedarf besteht, oder jemand ne falsch hat... . Ich glaube zum Thema wurde alles gesagt, ich würde ne Wiechers (Stahl) empfehlen, ist so mit das beste. Gruß Christian

Jo, 180€ kostet da das Euro2 kit.

Och, in Deutschland hat nen Schiff der Mariene schonmal versehntlich inne Stadt geschossen, scharf, war nur Zufall, das nix passiert ist. Natürlich wurde versucht das nicht an die große Glocke zu hängen. Der Hammer ist aber, dass sich schon ein Marieneschiff selbst versenkt hat. Die haben vorne die Kanonne so weit abgesenkt, dass sie aufs den eigenen Bug (Vorschiff) gerichtet war. DANN hat es sogar noch jemand (mehrere?) geschafft einen schwarfen schuss abzugeben. Ergebniss: Man hat sich selbst nen großes Loch ins Boot geschossen. Da gehöhrt ganz schön was zu... Vorallendingen, wenn man bedenkt, dass man inna Grundausbildung jeden Schuss mit ner Platzpatrone dokumentieren muss . Gruß Christian, der als er das das erste mal gehöhrt hat Tränen gelacht hat.

Jo, das ist klar, diese ganze Aufbaugeschichte wäre natürlich nur dann machbar, wenn er nicht totall krumm ist. Nur davon hab ich nicht soviel Ahung, wies auf den Bildern aussieht (Dach, Spaltmaße) könnte er auch gut noch heile sein, ok. Aber ganz gerade issa sicher nicht, Spur einstellen muss man sicher mal . Is eben was für Leute die sowas als reines Projekt sehen und auch genügend Geld ber haben, denn wirtschaftlich ist das nicht so... . Mein Eta mit 129tkm, 129PS, E- Fenster, Servo, Schiebedach, ABS, 2 Türer, 100% orginal, Neue WR auf Alus usw. hat 1600 gekostet. Und da sind an kleinkrams nun auch schon der Kaufpreis min. noch einmal wieder reingesteckt und wenn ich noch Geld hätte, wüsste ich auch gleich noch sachen, wo ich nochmal 2000€ versenken könnte. Also wie el- utz schon sagte, wird sowas sehr teuer, rechne nochmal nen paar Sachen wie Zahnriemen, Tonnenlager, 2 Stoßdämpfer ... Bremsen dazu und schwups ... Da bist nachher schnell bei , naja, das weißt du selber. Gruß Christian

Und bau gaaaaanz schnell die Lappen da hinten ab, SEAT??? Manchmal frag ich mich echt, wer in Gottes Namen sonem tollen Auto sowas antut. Gruß Christian

Klimaanlage nachrüsten is glaub ich mehr Arbeit als nen Modor zu tauschen... . Ich würd den schön polieren, sauber machen, GENAU so lassen, Kanaldeckel/ Kreuzspeichen alus drauf und dann verkaufen, für 1300€ . Mich wunderts aber VVFL und Baujahr 88? Meiner is 87 und das neuere VFL. Gruß Christian

RR wird den schlachten und dann, wenn er so gut ist auch seine 600€ bekommen in Teilen, wenn nicht mehr. So würde er sich die Arbeit spaaren, ich denke 400... wobei ... ich würds nicht machen. Es gibt (noch) gute etwas für knapp über 1000€, ich denke da bist du dann auch ganz ganz schnell... hast aber Arbeit und Risiko und kannst dich nich reinsetzen und losfahren. Aber die Farbe ist cool und VFL sowieso. Gruß Christian Ps.: Ich würd suchen, vielleicht findest genau soeinen, also in der Farbe und eta... dann kaufst du den noch und hast dann gleich Ersatzteile.

Ich finde die auch cool, aber ein Foto vom ganzen Auto, so schräg von vorne, wäre super. Gruß Christian

Hallo, ich hab 20ig Jahre an der Nordsee gewohnt. Ich kenne die Fahrräder vom Fahrradverleih ganz gut, auch Inselautos, oder mein Opas Auto, der direkt am Wasser wohnt. Aber macht ihr das ruhig. Nur dass Auto im Winter nicht fahren und im Sommer dann über den Strand jagen ist ... naja, Spielkinder ihr . Gruß Christian Ps.: Bei meinem Opa war mal nen Junge, der hatte sonen Ferngesteuerten Buggy, nen großen, mit Verbrennungsmotor. Mein Opa hat ihm noch gesagt er sollte das am Strand lieber lassen. Noch bevor der wieder heim gefahren ist, war das Ding Schrott, bzw. sämtliche Schrauben usw. waren gut am rosten. Ihr unterschätzt das meiner Meinung nach Salz, plus feiner Sand und Feuchtigkeit gepaart mit einem an die 20ig Jahre altem Auto ist nicht die ideale Kombination. "Inselautos" sind auch totalle Gammelkisten, obwohl die in 10 Jahren vielleicht mal gerade 20 tkm fahren... und das nichtmal durch Sand, das macht alleine die Luft. Wie gesagt, ich will euch den Spass nicht verderben, ich hab da nichts gegen, die Bilder sind natürlich schöner, als welche von einem Aldi Parkplatz. Und nen E30ig Ohne Rost gibt es nicht, ich denke das wissen die meisten und wo schon Rost ist, wird das ganz sicher durch solche Aktionen nicht besser... und das Chromfelgen, die nen paar Jahre alt sind das abkönnen, ist auch keine Frage, aber probiert das ganze mal mit polierten Felgen, dann sprechen wir uns wieder.

Es gibt sonen, zugegebenermaßen platten primitiven Spruch, aber... man stelle sich vor: VFL, Das Heck schön hoch, vorne tieeef. Auf der Reserveradmulde steht: "Nur Schwule bücken sich so tief" Gruß Christian

Ich würd den nehmen, wo die Karosse besser ist, denn die E30igs werden zunehmen Yountimer und dort achtet man dann besonders auf den Zustand der Karosserie. Am besten wäre es, wenn du den in meine Top Eta Karosse für 1000€ mit allem drum und dran einbaust . Gruß Christian

Jo, bis ich das Teil hatte, hats ca. nen halbes Jahr gedauert, ich habe auch nicht locker gelassen. Dann habe ich ihn bei eiseskälte eingebaut, dass ist ne ganz schöne Arbeit. Dann habe ich festgestellt, dass der Temperaturfühler fehlte. (Wobei ich 200€ bezahlt habe, weil angeblich KOMPLETT. Dann ging das ganze Teil nicht, Sprich die Beleuchtung war hin. Klar, kein großes Ding die Diode, oder Birne... ABER den ganzen Scheiß wieder aus und einbauen... zudem wurde mir ja zugesagt, dass der BC Top ist und alles funktioniert. Er wollte mir dann das Fehlende Teil schicken... den Fühler... nach weiteren 3 Monaten war er nicht da, ich hab den ganzen Scheiß wieder rausgebaut, mit ehrlichen Angaben für 150, oder 100€ verkauft und fertig. Ich hab sicher 50ig mal dort angerufen und das reicht dann auch mal. Zudem habe ich ja HIER gesagt, was ich machen würde, worauf hin er ja noch meinte er würde mich anzeigen wollen. Zudem wurde nun ja auch zur Genüge gewarnt. Das Einzige was nun helfen könnte wäre vorbeizufahren und freundlich aber bestimmt die Ware, oder Kohle zu fordern. ODER man nimmt sich einen Anwalt, was aber bei den Beträgen i.d.r. nicht lohnenswert ist. Ich hab damit soweit abgeschlossen, wer das nicht kann, oder will, kann ja nun schauen, was er/ sie machen möchte, ist doch nicht so schwer? Hier noch viel tippen und diskutieren nützt keinem etwas, woran man ist, sollte man jetzt ja wissen. Ich denke wenn sich zwei drei Leute hier finden, denen er alle etwas schuldet, können die sich ja überlegen, welcher der beiden Alternativen sie denn wählen wollen. Wegen meinen 50€ eier ich da bei den Spritpreisen aber nicht mehr hin, denn ich weiß, dass ich die Kohle nicht wieder sehe. Und nur um zu sagen, was ich von davon halte, muss ich da auch nicht hinfahren, das habe ich außerdem ja schon getan. Viele Grüße Christian

Hab das auch schon erlebt, ging sogar um 200€, soweit ich mich erinnere. Er ist auch da schon einfach nicht mehr ans Handy gegangen. Ich hatte die Nummer dann nach knapp einem Jahr wieder gefunden und aus Jux nochmal angerufen... Ich glaube da hat er sich ganz schön ertappt gefühlt, ich hab auch gar nicht mehr was gewollt, sondern ihm nur gesagt das sowas Scheiße ist. Das beste war, dass er (ich wohnte da noch bei meinen Eltern) dort angerufen hat und meiner Mama Angst gemacht hat, ich würde im Internet üble Nachrede usw. betreiben und er würde überlegen mich anzuzeigen und sowas... Naja, ich hab den scheiß dann ehrlich weiterverkauft, mit 50€ Verlust und die Sache ist gegessen. Ich denke hinfahren nützt nur was, wenn er die Teile, oder Geld auch hat. Ansonsten ist das alles Mist. Und ihm eine hauen und das vorher am besten hier noch schreiben ist auch nicht so der Hit, ich denke aus dem Alter müssten hier alle raus sein, zumindestens wenn man es sich mal genauer überlegt. Gruß Christian Ps.: Ich wohne auch nicht mehr weit weg, jetzt, aber was soll ich dafür nen halben Tag verschwenden...