Joa, ich denke sowieso... die Leistung liegt doch recht nahe beeinander, dass da der eine dem anderen "wegfährt" is sowieso im ganz normalen Straßenverkehr nicht zu bemerken. Da der 3,5L mehr Drehmoment hat und so... verspricht er eben etwas bessere Fahrleistungen. Und vielleicht fühlt sich das Drehmoment auch subjektiv besser an. Aber natürlich ist das ganze abhängig von vielen anderen Sachen. Übersetzung.... Reifen... je nachdem, es kann sicher schnellere M50igs als M30igs geben, auch umgekehrt eben. Vergleicht man ganz nüchtern die Leistung, ist der 3,5L eben etwas kräftiger. Für nen "Rennwagen" is vielleicht ein M50 besser, aber ich denke gerade im etwas schwererem Cabrio macht der M30 etwas mehr Spass. Aber ich bin noch keinen E30 M30 und E30 M52/ M50 gefahren. Nur nen e36 und nen e34 mit entsprechendem Motor. Daher denke ich auch, dass Jenad mit seiner Empfehlung Recht hat und auch die besseren Argumente hat. ABER: Manche mögen nene Motor gerne drehen lassen und so, auch im Cabrio. Daher kann es ja auch sein, dass der TE doch den M50ig besser findet. Ich denke man könnte ihm nur damit helfen entweder mal ne Probefahrt anzubieten, oder eben Vor- und Nachteile aufzählen und dann vielleicht noch sagen, was man selbst machen würde, letztendlich muss dann so und so der TE entscheiden. Wichtiges Argument wäre für mich der Motor an sich. Wenn man gerade günstig nen top M50ig bekommen kann, für nen Appel und nen Ei... ich wüd die Augen zu beiden Seiten offen halten und dann den Motor nehmen, der sich gerade anbietet. Wenn du beide hast und beide top sind, kannst du immer noch überlegen... Gruß Christian