OLI_318
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Die Is Lippe ist doch schon recht tief oder? Mir reicht sie. Mach noch paar tieferlegungsfedern (40mm) rein und da wird sie dir schon fast zu Tief sein. Mfg
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Es hängt vieleicht auch davon ab wie mit dem Ölrohr über den Nockenwellen umgegangen wird. Ich kene jemanden der hat schon weit über 200tkm und keinen ärger. Er macht aber auch jedes mal das Ölrohr neu. Mein M40 mit 215tkm sieht man schon deutliche einlaufspuren und hörht schon deutliches Klackern.
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Also ich habe nen M40 mit 214000km und habe noch nie ne Wasserpumpe gewechselt. Sid die so anfällig? hatte noch keinen ärger mit. Den Zahnriemen 70000km drauf lassen ist ziemlich Mutig und nix für mich. Denn so Teuer ist der mist nicht.Wenn du es nicht selber kannst lass es in einer Freien werkstatt machen. da wird es Garantiert Billger als bei BMW. Mfg oli
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Hatte auch das Problem. Hab mir welche Bestellt und es waren die Falschen. Wenn du auf das Auto verzichten kannst Bau aus und nimm alles mit zum Händler. Mfg
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Ist geschmackssache. Finde 2*76 DTM am besten. Obwohl ich 2*80 rund habe.
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ALSO: Lass die Lambda drin!! Und nimm nen 100Zellen Rennkat. viel Leistung, Top Sound kein ärger mit der bullerei.
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ich würde den vom 318is nehmen wen der Preis i.o ist. Viel machst du aber net gut. Da musses schon ein gemachter (327 o.ä. ) sein.
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Von Bilas hab ich schon ein Angebot bekommen heute für 300 Euro beide Wellen. Suche aber noch angebote da hier viele mit Dbilas unzufrieden waren. Mfg
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Hallo. Wer von euch hat seine Orginal Nockenwellen schonmal bearbeiten lassen? Was kostet so etwas. Wer macht so etwas? Wollte es bei meinem M42 machen da ich noch paar gute besitze. Mfg
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Wie kommen die Darauf das die Umlenkrolle Kaputt ist?? Hab meinen IS Teilweise mit Zubehör Teilen Ausgestattet was ne menge Geld Spart. Zumal es Teilweise von den selben Zuliefer Firmen ist nur das Kein BMW Zeichen drauf ist.
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Hab schon genau Nachgesehen aber es waren keine 2Rasten. Da hat der Vorbesitzer nen Eigenbau gemacht mit VW Teilen. Hab es jetzt aber raus.
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Also bei meinem Bj. 90 nur mal kräftig ziehen? Passt die alte Version dann auch rein?
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Hallo. Weiß hier jemand wie ich den Bremslichtschalter bei mienem 316 raus bekomme??? Geht nämlich nur manchmal und da muss ein anderer her.
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Hallo. Kann ich den Ansaugkrümmer die Drosselklappe vom B18 nehmen? Bringt es was? Und der LMM kannn ich den auch nehmen??? Vielen dank schon mal für die hilfe.
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Also die Hydrolager passen TOP. Motor kommt etwas höher. Hat für mich den Vorteil das die Ölwan nicht mehr so schnell zu Kaputtgehen neigt. Plaste vom Kühler musste etwas nachgearbeitet werden und den schaumstoff an der Motorhaube hab ich auch abgemacht. Motor liegt auf jeden fall ruhiger als vorher. ( Die anderen Lager waren ja auch Kaputt!) P.S. Wer Fotos von dem Umbau und das Resultat sehen will soll mich einfach mal anmailen hab viele Fotos gemacht! Mfg Oli
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Also ich hab es heute mal rangehalten. Die Hydrolager sind ein bisschen höher aber von den Bolzen her müsste es gehen. Werd heut Nachmittag mal schreiben ob es geht und wie es sich fährt. Ne Hydrolager sind nicht neu aber besser als paar halbe Gummilager. Was kosten die Hydrolager/Gummilager neu?
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Hallo. Bau heut an meinem E30 und was seh ich da ---> Motorlager im *****. Kann ich auch die vom E36 318 nehmen? Da hab ich nämlich noch welche übrig! Sind übrigens Hydrolager beim E36.Mfg
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Nochmal für alle. Das Problem waren nicht die Spulen. Diese gehen ja für jeden Zylinder. Sondern den richtigen (Dreifach Kompaktstecker) Stecker für den richtigen Zylinder. Das mit der Zündfolge muss ich mir noch ansehen. Muss erst mal das obere Saugrohr abdichten. Er läuft aber immer noch enorm Ruckelnd und unruhig. Als hätte er ne scharfe Nocke drauf (hat er aber nicht). Vieleicht hab ich ja die Steuerkette um einen Zahn ´versetzt. Mal sehen. Danke für die Tips. Für weitere bin ich Dankbar!
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Na gut hab es jetzt mit Probieren hin bekommen. Aber er läuft noch ziemlich ruckelnd. muss morgen mal an Motortester hängen. Will endlich
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Hallo. Möchte meinen M42 zum Laufen bringen. Mein Problem: Welcher stecker kommt an welche zündspule??? Bitte um schnelle hilfe. Mfg Oli
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Aber der vom e36 geht nicht oder?
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Hallo. Möchte in meinen 316 M40 nen 318 E36 Motor reinmachen. Welche Nummern haben Steuergerät und LMM vom 318 E30? Mfg
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Ein Bekannter von mir hat mal für nen Astra GSI:kotz: einen selber gebaut. Die haben sich echt übelst mühe gegeben und hatten teilweise auch hochwertige Maschienen. Als sie dann mal bei Irgend so einem Opel Tuner zum abstimmen waren hat der gesagt das 1 Rohr 1-2cm zu kurz ist und damit nie eine Optimale Leistungkurve erziehlt werden kann. Also lieber kaufen!
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Ich empfehl 3/10. Oktober reicht alle mal noch aus. und Winterauto hab ich 10/3.
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Naja geh ansonsten nicht zu BMW Händlern. Mache alles in unserer eigenen Werkstatt aber bei Motorenteilen ist man halt auf die Angewiesen. Kaufe ansonsten keine Überteuerten Teile dort. Also nochmals vielen Dank. Mfg Oli P.S.: Für die, die es interressiert es ist die Firma BMW Müller in Kamenz die ich meine!