OLI_318
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Ok bekomme jetzt nen is. was wiegt der so? Weiß das jemand währe wichtig für die Spedition. @ Sanituning. das Problem ist es ist ein E36. Da hat der Is schon andere Bremsen und andere federbeine.Den Kühler haben beide meines wissens gleich. ich hoffe das mit dem Kabelbaum bekomme ich hin. Der Motor soll vorher auch neu gemacht werden. Vieleicht sogar noch ein bisschen gemacht werden aber das ist noch nicht klar. Den KLR für Euro 2 möchte ich auf jeden Fall nachrüsten. Ich werde erst mal versuchen die Teile die ich noch benötige zu versorgen und dann mal zum Tüv gehen und Fragen. Mfg
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Ich dachte für das geld Gibts etwas mehr Kompfort :-/
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Also Fa. Bieberstein in Kömigswartha (bei Hoyerswerda) Tel.: 035931/29766 oder 0173/9203162 Hauptstr.: 68 02699 Königswartha. Die kennen sich wirklich mit Motoren aus. Mfg
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Kann man denn beim is das Getriebe weiterverwenden? Versuche jetzt erst mal nen Motor zu bekommen. Nur das Problem eintragung, Bremsen etc. geht ja dann auch wieder los
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Ja weiß schon die Vorteile von Ingos Nocke zu schätzen. Wollen es allein machen und gerne diese Nocke nehmen. Zusätzlich sollte noch ein Fächer verbaut werden. Meint ihr nicht die Nocke tut es auch?
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Hallo. Wende dich mal an die Firma BIEBERSTEIN in Königswartha. Die machen alles was mit Motoren zu tun hat. Aber ich denke ein kompl. motor währe für dich besser und vieleicht auch günstiger Mfg
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Hallo. Ein bekannter von mir will sich bei schrick ne neue Nocke für den M40 holen. Ich persönlich hatte mit Schrick noch nie Probleme gehabt. Was sagt ihr dazu. Immerhin kostet sie nur die Hälfte von Ingo seiner. Die Daten der Nocke (aus dem Katalog): Nockenhub: E. 6,5mm/ A. 6,3mm Offnungswinkel Einlass 268 Grad Auslass 264 Grad Spreizung 110 Gerad Ventilhub in OT: E 1,5mm/ A 1,3mm Mich würde eure meinung interressieren. Das neue Ventilfedern und Hydros verbaut werden ist Klar. Danke schonmal für die Antworten
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Ich hätte gedacht wenn eventuell der krümer o.ä. an m40 passt könnte man doch einen feinen Turbo umbau machen
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Sagt mal hat keiner von euch ahnung vom 318tds motor aus dem e36? hat vieleicht noch einer so einen motor rummliegen? Dann muss ich halt selber erfahrungen sammeln
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Tach. Der M41 ist der auf dem Prinzip m40 aufgebaut? Passen da irgendwelche teile an den M40? Krümmer z.B.? Danke für die Info
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@ Cabbiman. Lohnt sich das Wirklich mit der Nocke. Beschreibmal deine Eindrücke. Wie ist das mit den Pl. lagerschalen. nimt man die Orginalen oder gibt es verstärkte?
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Ich hab ein Pronlem. Will meinen E36 318 auf 328 oder 325 umbauen. Damit das alles reibunglos abläuft wollte ich mir dazu einen Unfaller versorgen. Doch woher??? Wenn jemand Hp´s kennt auf denen was angeboten wird bitte mal schreiben!
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