OLI_318
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War bei mir auch so. Der linke war gleich am teppich angebacken. Habe aber bei der Kiste nur einen neues Blech drauf genietet und kräftig zugeschmiert.
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Versteh ich nun wiederum nicht. Meinen M42 kann ich richtig Treiben und komm kaum über die 10 Liter. Mein alter M40B18 nahm auch selten was über 11-12 Liter. Selbst wenn ich ihn getreten habe. Allerdings ging er auch kaum unter 10l (war auch im schweren e36).
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Fahre ja 325i nur als Spaß mobil und deswegen bei mir noch nie unter 15l. Meist eher mehr, Aber wie gesagt ist nur zum Haizen auf Ring oder ähnlichen anlässen. Fahrzeug ist leer, Motor mit Asymetrischer Schrick und aufgemachten Kopf und viel Auspuff Rohr. Im Altag fahre ich nur 4 Zylinder aus Wirtschaftlichen Gründen. Winter: 316i M40 Sommer: 318i(s) mit M42. Bei beiden reicht die Leistung aus. 99PS im Winter und mind. 140 für den Sommer. Beide selten mehr als 8 Liter
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@ sanituning: kannst du nicht mal ne Sammelbestellung von den Dingern veranlassen. vieleicht kannst du dann mit dem Preis noch was machen. Oder geht das net?
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Das Problem ist das du Wahrscheinlich ziemlich fiel demontieren musst um ihn sauber ganz raus zu ekommen. Meine auch das du bei die Pedalen nicht ganz ohne Schrauben auskommst. Habe bei meinem 325 den Teppich auch raus gemacht allerdings mit nem Teppichmesser (ging schneller)
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83KW mit Kat wie er normal ist und 85 KW (115,6 PS aufgerundet 116PS) ist ohne Kat. Ja den M40 gab es auch ohne Kat. Glaube aber nicht das der so in Dt. ausgeliefert wurde. Mfg
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Genau der unterschied zwischen M44 und M42 im E36 ist (mal grob gesagt) die 100ccm und Luftmassenmesser anstatt Luftmengenmesser. Mfg
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Cabrio ist zu Schwer als Rennwagen und so Teuer das ich die 400€Versicherung für ein halbes Jahr 325 auch so Zahlen kann
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Schade das es es so was auf der Dt. Hompage von BMW nicht gibt!
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ETA ist dafür in die Steuern wieder sehr hoch. Suche ne passende Karosse für meinen Low Budget Rennwagen. Wollte eine mit Günstiger versicherung nehmen.
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Was haste beim Ingo bezahlt?
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Welcher e30 ist der Billigste in der Haftpflicht? M10? Mfg
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Hat mal jemand mal nen Preis 12 Lagerschalen.
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Hallo. Hat mal jemand den preis von nem Pleuellagersatz? Der E30-Schrauber hat im Motorenforum mal geschrieben das er immer die alten Schrauben beim Pleuel nimmt. Mfg
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Hmm. Der Umbau wird mir zu aufregend. Hab ihn nun so wie ich ihn will. Ist ja wie gesagt eine Low Budget rennsemmel. Leicht, Stark und Hässlich. Hat jemand schon mal auf LKW zulassung gemacht. Spar ich da was? (Außer Steuern)
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habe zur Zeit ein ähnliches Problem. Möchte mir meinen 325 Low Budget rennwagen für den Sommer anmelden also nur von 4-9 (April-September). Bin aber erst bei SF2 und komme da nicht unter 400€ für die Zeit. Dafür das ich denmax. 2000km fahre ist mir das zuviel Geld. Hat jemand ne Idee?? Mfg
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Na wenn das so ist muss ich selber mal die nummern Vergleichen. Mfg
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Beim Sportgetriebe ist doch der 1. gang immer unten Links oder??? Mfg
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ZUM Ventilspiel mal das hier durchlesen: http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00185/f00185.htm Zu den Kipphebeln: Wenn sie noch dran sind sind sie in Ordnung. Axiales Spiel ist Normal nur nach oben und unten dürfen sie sich nicht zu sehr bewegen. Aber denk dran wo leben ist, ist auch Spiel!
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Kenn Dbilas. war mit ihren Produkten auch immer zufrieden. Wollt aber nun wissen wie es sich beim m20 Verhält. Wer hat schon welche Nocke gefahrn? Wer hat Ventilfedern geändert? Wer die Orginalen genommen. Mfg Oli
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Hallo. wer von euch fährt denn ne andere Nocke? Wer hat erfahrung mit der 320 Nocke im 325? Brauch man bei Scharfer Nocke undbedingt andere ventilfedern? Mfg Oli
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Sommerreifen gehabt? Irgendwelche (Motor)Tuningteile? Fächerkrümmer oder so etwas. Wenn ja bitte mal ne PN oder E-mail
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Suche auch nach einen mit Sperre aber alle viel zu Teuer. Hast du selber gemacht 40 oder machen lassen? Sportfahrer?
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@ Steve m: Mit oder ohne Sperre? Was hast du?
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Bedeuten Sechskant Schrauben immer das der Kopf noch Org. drauf ist oder gab es die nch eine Zeit lang als Zubehör?