Der M20 kommt erst ab 4000 U/min. Das ist normal so. Das Alpina Kennfeld ist das beste. Hat dann auch vernünftigen LL. Wende dich mal an CUM im Motorenforum bei e30.de Kostet nix weiter. Du wirst begeistert sein wenn du jetzt orginal Kennfeld fährst.
Hatte es nur hier Geschrieben. Viel war net los. War auch nur zur Viertelmeile da. War schlecht Organisiert. Eintritt 8€ und Stargebühr nochmal 5€. Mfg
Sag mal wird der Motor nur auf deiner Anzeige warm oder Kocht er auch wirklich? Nicht das der Motor komplett i. O. ist und nur der Temp. Geber bzw. die Anzeige spinnt.
Dat ding is leer. Nur 2 vordere sitze und Schroth gurte ansonsten nur Armaturenbrett. Kein Radio, nicht eine Box, keine Verkleidung, Reserverad? Hab ich nur im Winter e30!
Habe die Asymetrische von Dbilas mit Serien Ventilfedern und geht wie Sau! Lass dir niocht einreden das Schrick besser ist. Dbilas ist mindestens genauso gut. Mfg
So nun mal im Ernst. Bin dieses WE in kamenz gefahren. Meine bestzeit war 15,78 mit 1140kg scharfer Nocke und 4.10er diff. Hat für den 3. Platz gereicht.
Richtig. Und den Fehler hab ich auch gefunden. Benzinpumpe und Benzinfilter verdreckt. Nun geht er wieder wie sau. War heute auf der waage: Leider 1140kg (mit vollen Dank. Habe weniger gehofft aber naja.
Hallo. habe heute mal mit meinem 325i bisschen für die Viertelmeile geübt aber leider stootert er bei Vollast immer mal Kurz. Woran könnte es liegen?? Mfg
Ein bekannter von mir ist in Eisennach bei den german race Wars mit nem 316i M40 alles Standard 100tk 15,4 als beste Zeit gefahren. Was ich aber nicht so recht glauben kann denn auf dem Lausitzring beim Burn Viertelmeile Cup fahren die guten 328i e36 mit 230-250PS gerade mal 14-15er zeiten. Kann die Samstag Nachmittag sagen was ich mit meinem Leeren 325i und 4.10 diff. gefahren bin auf dem Treffen in Kamenz!
War an dem Auto dran. Für das Geld würde ich aber vieleicht trotzdem Kaufen. Vom Rally Sound ist nichts zu hören aber wollte es zuerst mal dezent haben und dafür isser gut. Demnächst folgt natürlich ein Eigenbau. Aber erst mal was mit Tüv!
Ich hab das bei mir so: Der IS ist das Alltagsauto mit dem man flott unterwegs sein kann und das auch recht Sparsam. Der 325i ist das Auto für Spaß. Lausitzring oder ähnliches. Mit meinem IS (ist ein E36) habe ich auch schon schlecht gehende 325i stehen lassen. Allerdings ist der M42 frisch überholt und die meisten 325i haben schon 15 Jahre 185 Vorbesitzer und 300tkm runter. Mfg
@ Mani 1: Bei so einem Leistungstarken Motor würde ich nie eine Gebrauchte Scheibe einbauen. Immer Neue Kupplung. am besten Komplett. Dann hast du ruhe. Was denkst du wie du dir in den Ar... beißt wenn du in einem oder zwei Monaten das Getriebe wieder raus Bauen musst.
Kumho Hankook kannste Vergessen. Halten beide nicht. BF Goodrich kannste nehmen. Die sind Top. Hab den G Force Profiler. Immer tollen Grip. Hält lange und ist Preiswert. Nässe kann ich nicht sagen. Da fahre ich mit dem Wagen nicht
Hallo. Habe vor ca. 15000km meinen M42 überholt und habe nun ein Schleifendes Geräusch von vorne. Habe alles außer Wapu und der Spannschiene (Nr 7) die beiden Teile wurden erst 20tkm vor der Überholung gewechselt. Könnte es von den beiden Teilen kommen? was meint ihr? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/30.png