OLI_318

Hallo. Bin seit einiger Zeit damit beschäftigt einen M42 zu überholen. Dazu habe ich mir Lagerschalen und neue Schrauben bestellt. Als ich diese aber montieren wollte waren die Lagerschalen zu Stark und die Schrauben zu kurz. Bin daraufhin zum Händler gefahren wo ich die Teile her hatte. Wir haben im ETK gesehen das es die richtigen sein müssten. Als wir die Nummern auf den alten Lagerschalen verglichen endekten wir das die Schalen, die Schrauben und wahrscheinlich das ganze Pleuel vom M50 drin waren. Meine fragen: Weiß jemand ne erklärung wie die da rein kommen? Passen die Lagerschalen, und schrauben in den M40? dannw ürde ich sie behalten. Mfg Oli

Hallo. Möchte mir gerne eine 3" Anlage selber bauen. Dazu brauche ich aber noch Edelstahldämmwolle. Wo bekomme ich das her? Welche sind die besten Uni Auspuff teile?

Ne hab am is keinen Supersprint Fächer. Kenne aber jemanden der am e36coupe die Motorsportanlage von Supersprint hat. 1*54mm auf 2*50mm durchmesser ohne Kat. Vollste zufriedenheit seinerseits kann ich da nur weitergeben. Hattest aber gesagt du hattest mit Supersprint schlechte erfahrungen gemacht. Habe schon Fächer von denen bei VW u. Opel verbaut und alle möglichen (nicht ganz alle) schalldämpfer und es gab nie probs!

Supersprint Fächer kann ich nur empfehlen! Hab noch nie schlechte erfahrungen mit den gemacht!

Hallo. Hab mal wieder paar fragen zum M42. 1. Muss ich beim Steuerkettentausch die umlenkritzel mit Tauschen? 2. In welcher position werden die Nockenwellenräder am optimalsten befestigt? Sind ja langlöcher. Mfg

Ich bestell mir nie weider welche über Internet. Die waren 4 Jahre alt die ich bekommen habe. Den selben preis hätte ich beim reifenhändler auch bekommen.

Halter- los

Ja Respekt. Man sollte die Polen nicht unterschätzen. Nur die Tieferlegung (Federklammern) ist etwas abenteuerlich.

Ich würd es bei der Freien für 200 machen lassen. 1. es ist ein Top Preis, denn wenn du es selber machst kommst du nicht viel billiger 2. Zu dem Top Preis hast du auch noch die Garantie das es ordentlich ist, kein Pfusch und ordentliches Öl etc. 3. Hast du wieder was gutes für die kleinen Mittelständigen Betriebe gemacht!

Dazu solltest du noch Wartung etc. Rechnen. Weiß zwar nicht genau wie oft man das machen muss und was das kostet aber da kommen pro Jahr noch mal ein 100er dazu. Muss dazu sagen das meine bekannten mit dem Gas e30 sehr sparsam fahren und 12-13 liter verbrauchen. Sie brauchen mit benzin nie mehr als 9liter Mfg

Hallo. Kenn jamanden der es im 318 M40 hat. Lohnt nicht wirklich. Verbraucht ne menge Gas (12-13liter). Umbau enorm teuer. Geht nicht wirklich gut (316i ist dagegen eine rennmaschiene). das größte Probem ist aber das es dem Motor nicht wirklich gut zu tun scheint. (Ist andauernd was kaputt) Ich würde bei Benzin bleiben. Wenn du sparsam fahren willst hol dir wie o.G. nen Corsa. Mfg

Den (Zylinder)Kopf hat ein alter herr zuhause abgedreht. r versteht nicht mal warum man ein schwung abdrehen soll deswegen brauch ich den nicht Fragen. Wo gibt es in Sachsen bzw. Süd Brandenburg jemanden der so etwas macht? Mfg

Blend(e)-Schutz

Soll für den M42 sein den ich mir gerad noch mache. Hat dBilas Nocken und 0,3mm abgedrehten Kopf und jetzt soll noch der Schwung etwas erleichtert werden. Wo habt ihr das machen lassen? Muss man wuchten. Hab auch schon von manchen seiten gehört das währe nicht notwendig! Mfg Oli_318

Hallo wohin muss man sich wenden wenn man die schwungscheibe abgedreht ham möchte? Welche Firmen machen so etwas mit Wuchten? Wieviel ist vernünftig für den Alltag? Dank im Vorraus. Mfg Oli 318

Vielen Dank die HP hab ich gesucht. Jetzt brauch ich nur noch Orangene E30

Hallo hab zwei anliegen. 1. Suche Bilder von Orangenen E30. Mit oder ohne aufklebern 2. Suche eine Seite die ích mal bei nem bekannten gesehen hab aber nicht mehr find. Da haben so paar ganz mutige bei Top speed fotos von ihren Tachos gemacht. Kennt jemand die Page? Mfg Oli

Ich währ gern sein Reifenhändler

Das ganze Video ist der hammer. ich würde jedes dieser feinen Stücke nehmen. (außer der Modeo der kurz zu sehen ist) Mfg

Nimm kein Egay die Taugen nichts. Gruppe N ist lauter und meist ohne TÜV da dort mehr Rohr als dämpfer verbaut wird. Gruppe A ist mit 2,5 Zoll Rohrdurchmesser (63,5mm). Leistungsmäßig sollte die Gruppe A besser sein ( Wird aber bei BMW nicht viel bringen da die Rohre schon dick sind) Gruppe N hat serien Rohrdurchmesser aber meist ohne Vorschalldämpfer. Gut klingt Gruppe A Bastuck ohne Vorschalldämpfer. Hab ich mal beim e36is gehört und das ist anständig (aber über 500Euro). Supersprint hat ein recht gutes Preis/ Leistungs Verhältniss. (Meiner meinung nach!) Hoffe konnte dir ein wenig weiter helfen! Mfg

Hat keiner ne BMW Nummer von dem Teil? Noch ne schnelle frage zum M42----> Wie bekomm ich die schraube auf der KW Steuerseitig ab? Hab schon mit nem Schlagschrauber versucht. Mfg OLI

Naja wollt den Kopf eh abdrehen lassen. Für nen neuen reicht das geld leider nicht. Danke für eure Hilfe!! Achso wo habt ihr die ETK Programme her? Kann man die sich irgendwo runterladen?

Genau T-Uwe es ist durchgegammelt. Hier auf dem Foto besser zu sehen. Befürchte es wird nicht mehr dicht

Hallo hab einen M42 hier und möchte ihn neu mchen. Kann man diesen Kühlwasseranschluss tauschen? Mfg

So. Hab mich nun doch für nen M42 entschieden. Motor liegt schon in der Garage. Wollte ihn aber vorher neu machen, ein wenig sportlicher und Euro 2 (durch KLR) soll er bekommen. Nun meine Fragen: 1. Wie sieht es aus mit der Steuerkete und dem Spanner. Sollte ich die Org. teile nehmen oder gibts bessere sachen. 2. Was kann man am Kopf alles machen. Wollte ihn auf jeden fall neu machen. Geplant waren neue Hydros, scharfe Nocke von Dbilas (Welche Grad Zahl ist noch i.O. für den Täglichen gebrauch?) Ventile polieren und ein wenig abdrehen (Wieviel). 3. Es soll eine Sachs Sportkupplung werden und ich wollte die Schwungmasse abdrehen. Wieviel und wo dreht man da ab. gibt es zeichnungen dafür oder so etwas? 4. Wie komme ich auf mehr Hub? Was kostts ne KW mit mehr Hub? Oder lohnt das überhaupt nicht? Hoffe ich bekomme ein paar antworten. Mfg Oli P.S. Wer sagt bau dir gleich nen anderen Motor ein kann es lassen. Will undbedingt beim 4 Zylinder bleiben.