Timo_79

Ich denke der 320i ist als Einsteigerauto und zum Einstieg in den E30-Sektor ideal. Der Sound macht süchtig, die Leistungsentfaltung kommt einem Fahranfänger mM nach entgegen und wenn Du den Wagen erhalten willst fährst Du sowieso ganz anders (vorsichtiger). Denk bitte daran dass gute Reifen das A&O sind! Daran nicht sparen. Als Vergleich erinnere ich mich an den Golf3 und meinem ersten 320i... Beide mit ähnlicher KM-Leistung. Dann dem Golffahrer meinen E30 eine Woche geliehen und seitdem fährt er nur noch BMW ;) Das ist mittlerweile ~10 Jahre her.

Zündkerzen sind erneuert worden und die Alten waren gleichmässig schwarz. Läuft wohl allgemein zu fett...

Moin! Der E36 von einem Arbeitskollegen hat immer Startprobleme sobald die Temperatur in Richtung 0°C wandert. Also Motor ausgekühlt und dann springt er erst nach 5-8 Versuchen an. Stinkt nach Sprit danach. Habe spontan mal den Temp.-Sensor gemessen und zwar den vorderen mit dem blauen Stecker (Geber Steuergerät hoffe ich). Das ergab bei ca.15°C ~2,6kOhm. Sollte doch in Ordnung sein?! Was kann man noch prüfen? Danke

So ist das hier an der Küste :)

Fahrgestellnummer WBABA51030EJ33725 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1992-05-11 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S339A SHADOW LINE Shadow-Line S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Hmmm...Bier lecker^^ Den LMM würde ich vorher nochmal tauschen und testen. War eigentlich der richtige Benzindruckregler drin? Kommt Lambdasignal auch am STG an? Temperaturschalter oder Temp.-sensor getauscht? Temp.-Sensor Wasser würde ich auch mal messen und auch ob es am STG ankommt. Genauso Temp.-Sensor Ansaugluft und Signal messen. Temp.-Zeitschalter ok? Nicht daß das Kaltstartventil die ganze Zeit einspritzt??? Drosselklappenschalter, unwahrscheinlich, aber wenn Messgerät gerade in der Hand: Messen :) Soweit zu meinen groben Ideen. Werte zu den Sensoren müßte man wissen... Dann bis die Tage :D

So schlimm ist der Frontera nicht. Der lief bei mir in der Familie 150tkm ohne größere Probleme. Von ca.50-200tkm. Radlager vorne war mal hin und der Kabelbaum der Scheibenwaschdüse hat mal geschmorgelt. War der 2türer von 93 mit der Opel 2Liter Maschine. In der Kieskuhle konnten wir mit dem auch mal Trial fahren. Erstaunlich wie gut der überall durch ging. Und mit Rest-Tüv sollte so einer auch noch einen Winter durchhalten ;) Viel Erfolg weiterhin bei der Suche!

Fährt sich sahnig mit KYB Excel G.

Ich kann mich nicht beklagen über Wisent Professional. Habe 1/4" und 1/2" im Koffer. Aber nur Professional, alles andere ist Mist! Allerdings wünsche ich mir oft 3/8" als Allrounder. Hmmm... gleich mal googln ;)

Auch günstig: Opel Frontera

Ich würde den losen UBO runterholen; Grundieren mit Rostegal in mehreren Schichten/Durchläufen; FluidFilm Liquid A auftragen (Grundlage für Permafilm); Mit Permafilm versiegeln. Rostegal unterbindet sehr gut den Rost der sich noch in den Poren versteckt. Besser als Brantho! Den Testlauf haben wir gerade gemacht. Guter Nebeneffekt: Mit der Methode kannst Du gleich den gesamten UBO behandeln. Für die Hohlräume würde ich Fluidfilm NAS oder halt Mike Sanders Korrosionsschutzfett nehmen. Für Falze zB Radlauf biete Mike Sanders auch Fettband an, sehr feine Sache!

Mein Vorschlag: Ein Lenkrad wegpacken und das Andere nutzen. Und wenn Du mal Abwechslung brauchst, einfach tauschen :)

Kompression prüfen und dann rein mit dem Chip :)

Moin, moin!

Moin,moin!

Moin! Kann man die Lagerschale noch verwenden? Hohe KM-Leistungen hat der M20 in den nächsten Jahren nicht zu erwarten. Pauschale sollen sie aber sowieso getauscht werden.

Moin! Hier in der Nähe steht ein augenscheinlich interessanter E30. Leider beim Kiesplatzhändler Im&Export. Somit wird das hier ein Nachruf. Erstmal die Ausstattung ab Werk: Fahrgestellnummer WBAAA310909615785 Typ-Code 1131 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ZOBELBRAUN METALLIC (196) Polsterung PERLBEIGE (0214) Prod.-Datum 1986-05-22 S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Zusatzblinkleuchte Kurz und Bündig die SA. Zusätzlich entdeckte ich noch NSW, Kopfstützenvorbereitung hinten und kein Chrom - Also wohl ein Shadowline. Die Kombination ist schick: Zobelbraun, Perlbeige, Katlos, Zweitürer ohne SSD... Aber die Wahrheit sieht nun einmal, oder wie immer, sehr rostig aus. Beide Wagenheberaufnahmen (1x krumm&faulig + 1x pfuschig geschweißt). Rost an... ehm...so gut wie an allen Teilen. Scheinbar war auf der Heckklappe mal ein Spoiler, jede Menge Blindstopfen in einer Reihe. Kofferraum verweigerte den Zutritt... Schweller B-Säule fast durch... usw etc pp Also für Masochisten ein lohnendes Projekt. Außer dem anscheinend neuen Hosenrohr und dem neuen Lochband am ESD ist alles verschlissen. Der Fahrersitz ist platt und gerissen - Ist ja klar nach 173tkm Ansonsten ist die Ausstattung ok. Für mich war alles wie erwartet. Auf Verhandeln hatte ich keine Lust, aber er redete von "Reduziert/Sonst viel teurer". Nachdem ich mich mit den Mängeln fusselig gesabbelt hatte, reduzierte er spontan von 990 auf 900. Nebenbei erwähnte er noch den dänischen Brief. Uärgs. Möge der Autogott dir gnädig sein, kleiner Zobelbrauner! (Und jetzt geh ich mit Fluidfilm spielen...)

Moin. moin!

Die meisten Saisonautos sind ja nach einem 1 Jahr Fahrbetrieb wieder beim Tüv... Ich hab keinen Bock für 6 Monate jedes Mal zum HU zu fahren.

Dazu fällt mir eine Nachrichtenmeldung aus meinem beschaulichen Schleswig-Holstein ein: Quelle: kn-online.de Soweit ich weiß ermittelt die Soko Kartoffelsalat zur Zeit im Kartoffel-Milieu. :-D:watch:

Kann ja auch mal eine helfende Hand das Heck durchfedern lassen während Du mit der Taschenlampe von unten in Richtung Domlager schaust. Dann erklärt sich die Sache auch recht recht schnell.

Domlager jetzt mal gecheckt?

Wenn Du nichts im Boden verankern kannst/darfst empfiehlt sich eine mobile Finkbeiner.

Oder in Diesel/Hydraulikflüssigkeit einlegen, säubern mit Kalt-bzw. Bremsenreiniger und trocken pusten.

Moin! Ich versuche es mal am WE rauszufinden, da komm ich an die Bühne ran.