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AndreE30

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Alle erstellten Inhalte von AndreE30

  1. Hi, wüsste einen motor aus einen e39 2,3 liter ist ja der selbe wie aus nen 3er. Gruß André
  2. Wenn im stand: tippe ich auf lockeren keilriemen von der SERVO wenn beim fahren und nur beim starken lenken: tippe ich auf antriebswelle Wie hört es sich an, wann kommt es vor? Gruß André
  3. Aber er kann passent gemacht werden. Irgendwo muss ich noch ein bild davon haben. War noch bei meinen weinroten 316er. Wenn ich hab poste ich es Gruß André
  4. AndreE30

    335g (LPG)

    @beamerbabe wie wäre es den wenn du komplett auf nos umbaust?ganz ohne benzin und so ,reines Nos Halt! Gruß André
  5. AndreE30

    335g (LPG)

    was hast du für deinen 540er an umrüstung bezahlt? Gruß André
  6. Hallo, Ich würde mal sagen das ist von auto zu auto (km stand, pflege usw.) Abhängig. Verschleissteile machst du ja schon(WAPU,zahnriemen,thermost.,kupplung, ausrückl.,druckplatte,) Ich würde die benzinleitungen neu machen, da es ja bekanntlich beim M40 STINKT. sonst gibt es glaub ich zum m40 nix zu sagen. Hab noch nen supersport 2*90 DTM für den M40 Gruß André
  7. Hi, wenn du den kompletten halter abmachst sind es zwei schrauben, wenn du nur den nebler rausmachen willst ist es nur eine schraube vorne im glas, die andere schraube ist nur zum verstellen! Gruß André
  8. Nochwas zum Beitrag ich finde den umbau von ix auf i kein Experiment sondern GEPFUSCH! Aber das ist meine meinung und die kann mir zum glück keiner nehmen Gruß André
  9. Nen bekannter hat ne werkstatt und der baut die Euro2 vom normalen in den ix, sein Tüv prüfer (guter Mann mit 327i und 635 csi) trägt ihm des auch ohne schlechtes gewissen ein. da es im Prinzip die selben motoren sind und es die euro 2 soweit WIR wissen nur für den i gibt! Gruß André
  10. was zu den beitrag von 320icologne. Bevor ich anfangen würde über einen chip oder offenen luftfilter nachzudenken, würde ich erst mal ne komplett neue zündeinheit(kabel,kerzen,verteiler) nen neuen orginalen luftfilter und gutes öl meinen motor gönnen. Gruß andré
  11. Wie zum teufel wollt ihr des umbauen? Der ix( ich fahr und schraube selbst an ix) Hat nen komplett anderen Voderbau. das heist einen extrem breitern getriebetunnel so breit das man es im innenraum sogar sieht! Er hat dome die komplett anders stehen wie die normalen, andere lenkung stabis usw eh klar! Wenn ihr das jetzt umbaut passen eure dämpfer nicht und Querlenker usw. LASST ES!!! ES NUR GEWOLLT ABER NICHT GEKONNT:popo: verkauf den ix wenn du nicht mehr willst, ich nehm ihn gerne Ix fahren ist was geiles, genauso geil wie Heckschleuder! Ich sag nur Drifts über alle viere bei Schnee:devil: Hammergeil Viele sind von der ix Technik überhaupt nicht begeistert, ich bin von ihr auch nicht 100% überzeugt! Aber so schlimm ist sie auch nicht, sie nervt etwas beim motorumbau und beim schrauben. Aber er ist als IX geboren also lasst ihn auch als ix sterben! Gruß André Derseinixgenausoliebtwieseineheckschleudern
  12. Weist du ob er den Kopf nur planen lässt? Dreadnod schreibt das er da war um zu fragen was es kostet ihn planen zu lassen, und so eindeutig ist seine aussage ja wirklich net z.B. ich glaube es war ein e30 325i. . .
  13. Hab doch gesagt das ich am Kopf alles mache, ODER? Gruß André
  14. Hi, wiso käse??? Hab einmal nen m20 zerlegt um ventile gegen schick zu tauschen der Besitzer wollte das ganze ohne planen. Hab ich auch gemacht, ende vom lied war das ich den kopf nach nen monat nochmal runder hab und planen lassen hab. seitdem werden die immer gleich geplant, fertig. selbe wenn ich Lagerschalen vor dem bruch wechsel und nicht nachher gruß andré
  15. den genauen Druck kann ich dir nicht sagen. bei Dunlop.de gibt es aber so ne Tabelle, da kannst du nachschauen. Ich persöhnlich nehm lieber etwas mehr druck, auch wenn sich die reifen dann schneller abfahren. Gruß André
  16. Sorry Probe
  17. Den eta motor würdest du schon günstig bekommen, ich wollt ihn selber aufmachen, aber mit den v8 usw. keine zeit! Und so nen umbau muss man ja nicht von heute auf morgen machen. den motor kannst sogar noch prope fahren! Gruß
  18. ich könnte dir höchstens einen guten 129 ps eta anbieten, aber dichtung kommt warscheinlich billiger. . . Gruß André
  19. Hatte das gleiche Proplem, habs mit nen Neuen Ausrücklager weg bekommen! Gruß André Der schreiner gelernt hat
  20. Auf so einen wurf warte ich auch ggg
  21. Zurzeit hab ich ein paar Bmw´s wieder weg.(weil ich mich Selbständig mache) hab jetzt mein Alltagsauto den 325ix, die anderen stehen zurzeit in der halle das ist ein 316er e30, ein 540er e39, ein 525 e28, ein 635 csi e24. Der e39 wird sobalt alles fertig ist vermutlich angemeldet und der ix dann neu lackiert und mit einen käfig ausgerüstet. muss dazu sagen das ich sehr viele Bmw händler und tuner kenne, von daher bekomm ich immer alles zum guten preis und teilweise auch so nachgeworfen:watch: Gruß André P.s. freundin hab ich auch nix mehr
  22. Der pick up wäre nicht das proplem, aber der preis von diesen motor!
  23. Hallo, Zum thema geld und meine autos! Ich finanziere mir das alles selber, weil neulich mal der spruch kam ich bekomme das von meinen Eltern oder so! Ich hab aber kein anderes Hobby (will auch kein anderes) und meine komplette kohle von meiner Arbeit (4 Schicht) fliest in meine autos! Dafür hab ich ansonsten wenig Luxus daheim! Gruß
  24. Hi, Ist ein M62 4,4 liter V8 mit 286 ponys, ist aber aus mein e39. der hat zwar jetzt nen andern drin, der wo da steht soll entweder in den 6er wo links im bild ist, oder er wird etwas überarbeitet und kommt dann in mein e39 dann müsste er mit angepassten Steuergerät so um die 320-330ps haben und das wäre ok! und dann könnte man den motor der jetzt im e39 ist evtl. doch in den e30 implantieren! Hab aber angst das der motor den e30 kopflastig macht, deshalb wart ich erst ab was tino über die Fahreigenschaft im E30 sagt, bevor ich weiter darüber nachdenke. Also motor ist nicht zu verkaufen. Gruß André
  25. Wars vieleicht so ein Ford?
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