AndreE30

Bitte net lachen Aber mein kumpel hat ne werkstatt, und bei den hatte der kunde das selbe proplem! Und er hat die Kopfdichtung falsch rum drauf! (FRAG MICH NICHT WIE DAS GEHT???) Das eigendliche proplem war aber das er danach mit gefahren ist Gruß André

Hi, geber oder nehmerzylinder? ist aber beides kein proplem! Abschrauben neuen hinschrauben neue bremsflüssigkeit in den behälter kippen und schön entlüften! Die 65€ kannst dir sparen! Gruß André

Hallo, wieder ein grund wiso ich all meine Arbeiten selber mache! Hat er dir das getriebe verkauft? Wenn ja lass ein passendes für umsonst einbauen! Der einbau funktioniert ja so nicht, weil die gänge ja schwer rein gehen!(kann aber auch am getriebe liegen) und mit den 2 Zentimetern ist ja auch nicht orginal! WENN DANN RICHTIG Gruß Andrè

Hallo, hat jemand von euch ne ahnung ob ich diese bbs under ein Vorfacer bekomm? sollte nur in blech verbreitert werden! Meine spur ist etwa 15-20mm Breiter, welche Et sollten denn die felgen haben! Bin für jede antwort dankbar! Gruß André

War ja nicht böse gemeint! Gruß André

ne sorry unfall will ich nicht und ix teile hab ich auch im überfluss! wie gesagt der ausbau ist keine große sache, Voderes diff kannst du auch dran lassen! Gruß André

Hab vergessen taugt der ix touring noch zum aufbau?

Hallo, Als 1. antriebswellen raus!(eine große schraube am dämpfer losschrauben, dämpfer weg und dann einfach rausziehen!) So nun Motor an den kran oder ähnliches, voderachse losen und ein paar Cm ablassen, getriebeschrauben weg und raus mit dem motor, fertig! Fallst du fragen hast einfach ne mail dann schick ich dir meine Tele.nummer! (hab schon den ein oder anderen ix motor ein und ausgebaut!) Gruß André

Ist aber noch viel arbeit

Hallo, ne hab keinen touring, hab nur ne 2 türer ix limo, und zwei 316er 4 türer limos! Hab nen e39 mit motorschaden will den wieder machen, wollte ihn eigendlich selber fahren (nicht schlagen der e39 ist einer der wenigen neuen wo mir gefällt) hab mich aber gesten in einen "alten" bmw verliebt! Welcher ist noch geheim Also kommt der e39 wieder weg, mal schaun vieleicht nimmt ihn meine Mum! Er steht ja super da, bis auf den motor ein top wagen! Wenn ich einen 8 Zylinder in den e30 baue würde ich mir auch nen Großen (4,4) reinhängen! Wenn dann richtig! Gruß André

Hallo, cool danke dir und noch nen schönen abend, war bis jetzt beim schrauben einfach nur geil der m62 Gruß André

Hallo, muss bei meinen M62 (3,5 liter V8 aus E39) Neue Ventile einsetzen! Weis jemand zufällig was die Ventile beim freundlichen Kosten? Grober Preis langt mir! Gibt es von schrick optimitere wie beim m20 motor weis das jemand? Gruß André Derdernochschnellseineventieleausbaut

Ich hab noch welche, aber leider vom Zweitürer Sorry Gruß André

Hallo, hat jemmand unterlagen und infos usw. von den 3,5 liter aus den e39? motor ist ein 97 oder 98 er baujahr! Wenn ihr also was habt sagt bescheid? Hat der als bezeichnung auch m60? oder sind das nur die großen v8 wie 4 oder 4,4 liter? Gruß André

Was wäre den eigendlich ein kompromiss zu den "alten" m30 und den etwas jüngeren m50? Meine jüngere leistungstärkere, sportliche motoren! Der 535 aus den 39? ist aber schon ein v8 soweit ich weis! also war der großte 6Zylinder der s38, oder? Und wenn ich mir schon die mühe mache einen v8 einzusetzen nehm ich ja gleich den 4,4L, eh klar! was gibt es noch für interesante motoren für den e30? E36 318 is?(nen bekannter von mir hat einen mit anbauteilen, wenn jemand einen braucht) War das der selbe wie im e30?Gruß André

hi, kann man den motor vom ix einbauen ohne das der kopf runder muss? also ich meine das getriebe ist noch im auto! Oder schnell das getriebe raus motor ran schrauben und beides komplett reinheben? was meint ihr? Gruß André

ANTWORTEN:popo:

ANTWORTEN:popo:

Jetzt schreib ich schon tubo und nos hin und trozdem liest es keiner

Hallo, da ich ja meinen ix motor ja zu nen großen Metallklumpen gefahren habe brauch ich nen neuen Motor! So nun liegt ja nen ix motor nicht in meiner Halle und schenken will mir auch keiner einen:-((( ! So nun hab ich aber nen 129PS eta aus nen fünfer da rum liegen! WELCHER KOPF MUSS DADRAUF UM LEISTUNG ZU BEKOMMEN! Wie viel muss der kopf abgefräßt werden?Was muss ich beachten(ölkreislauf, kanäle usw)? Wenn ich den block mit den kopf kompieniert habe und die ansaugbrücke des ix montiert habe wieviel leistung kann ich erwarten? ERST MAL OHNE FÄCHER UND OHNE SCHARFER NOCKE!(da ich auf mein auto angewiesen bin! und ich net erst warten kann (wenn dies auch kein vorteil ist) Gelagert wird der block neu, übergänge an der ansaugbrücke optimiert, und ventiele neueinschleifen usw versteht sich von selbst! Wer hat so nen umbau schon mal gemacht? BZW wer hat nen ix Motor?(falls das so nicht klappt) Gruß André

Kauf dir mal die fighters da hat mickthekick seinen selbergebaut, zwar für den motorrad aber der aufwand war heftig! glaub kaufen ist da die bessere lösung! oder du bist ein perfektioniest, der schweisen kann und spass daran hat! Gruß André

Hab grad gelesen das bis zu 200ps möglich wären! mir würden die 170 ja schon langen! Wenn ich jetzt den 525eta motor mit 129 ps nehme, welcher Kopf müsste dann drauf um richtig die leistung zu haben? MUSS ICH AN DIESEN KOPF WAS ÄNDERN? im ölkreislauf oder so? DIE IX ÖLWANNE MÜSSTE JA PASSEN, ODER? So nun nehm ich den eta block setzt den von euch empfolenen kopf drauf, alle anschlüsse auf meine ix kabelbaum passend machen wenn nicht passt, die einspitzanlage vom ix und rest ja auch alles ix passend machen so das ich nur den eta block habe, oder? Was könnte ich ps mäßig erwarten? will meine 170 ps wieder haben rest ist mir wurst!Mehr wäre aber auch nicht schlecht! Bitte gebt mir tipps und nochmal tipps Gruß André

Hallo, ich hab ne stink wut!!! ich auf der autobahn bei 230 gesehen wie vorne aus der niere wasser spritzt! eine richtige kleine Vontäne!F U C K!!! Angehalten usw. motor isst total im sack! Zilylderkopf riss und kolbenwand hat riffen! WEGSCHMEISEN! so nun hab ich kein auto mehr, da ich den 316 ja abgemeldet habe! So nun die frage ich hab noch nen 525 eta mit 129 ps motor, wenn ich darauf den normalen kopf schraube erst mal ohne fächer und ohne scharfe nocke! Hab ich dann meine 170 ps wieder? Ich weis das man den eta (nur den 129ps) gut aufmachen kann! Aber bringt das was wenn man nur den kopf wechselt? oder was muss ich noch machen um meine 170 serien Ps wieder zu erreichen? Der hatte ja dann 2,7 liter oder sehe ich das falsch? was muss ich noch bedenken auser neue lager usw. andere pleul, oder kurbelwelle? Oder doch nen ix motor suchen? BITTE HELFT MIR! Gruß Andre derselbstmordgefärtetist!

E- kadett; Peugot 205 ich HASSTE sie Beide

Am besten voher runderkühöen