Flo325iT

Fahrgastzelle fluten! Gruß Flo

*klugscheiss* und datum zeigts auch an! *klugscheiss* Flo

1000-1200 EUR

Hi, ja, beim IX Touring sind auch die hinteren Scheibenbremsen innenbelüftet. Hat da vielleicht mal jemand ein Downgrade gemacht? Würde mal überprüfen, was da alles getauscht wurde da die Bremssättel wahrscheinlich auch unterschiedlich sind. Gruß Flo PS: Wenn du mal Satzzeichen benutzen würdest könnte man deinen Text auch beim ersten Lesen verstehen...

Hi, 2 Pakete mit German Parcel, ca 20 EUR pro Paket. Gruß Flo

ich such ne hebebühne! Gruß Flo

Je nach Verstärkerleistung wär ich vorsichtig, da die Wärmeabstrahlung teilweise nicht unerheblich ist.

LOL, hey auch Wurstfachverkäuferin?

Mmpf, bist du sicher? Ist das dasselbe Gerät? Wie kann ich jetzt feststellen, ob es der Kabelbaum vom Eta oder vom 325er ist? Gruß Flo

Die Karosse stammt von einem Eta. Habe den Wagen so gekauft. Einer der Vorbesitzer hat sich wohl was den Motor betrifft etwas aus Eta und 325i zusammengefrickelt. Unter anderem ist auch das Leerlaufregelventil vom Eta verbaut. Scheinbar stammt auch der Motorkabelbaum vom Eta... wusste gar nicht dass das möglich ist... Gruß Flo

Hi, weiss jemand was das hier ist? Habe ich beim Schlachten eines 325i hinter dem Handschuhfach an einem Abzweig des Motorkabelbaums gefunden. Der Motor ist von 86, hat Kat und eine 2-reihige Motronic. http://home.t-online.de/home/florian.kochs/auction/vdoteil.jpg Gruß Flo

Siehe Do it yourself...

Hi, müsste passen, habe in meinem 325er die Motorhaubendämmung vom Eta drin. Gruß Flo

Häufig auftauchende Fragen: -wie repariere ich meine LWR -wo, was sind die Tonnenlager, woran sehe ich dass sie im Po sind und was kostet die Rep. -warum hat mein m20 so nen schlechten Leerlauf -wie verschicke ich Felgen oft isses mit einem Link zum DIY getan... Gruß Flo

Um, die Dämpfer loszuschrauben musst du hinten die Seitenverkleidungen abnehmen. Sind ein paar Plastikmuttern. Gruß Flo

Hi, der Preis ist in Ordnung, aber was heisst eigentlich Exportverkauf? Ist das nur, weil sich der Händler vor der Gewährleistungspflicht drücken will oder hat man dadurch irgendwelche Verpflichtungen? Gruß Flo

Waren die Federn neu? Wenn ja dauerts ein paar Tage/Wochen bis die endgültige Höhe erreicht ist. Wie schon gesagt wurde setzen sich die Federn mit der Zeit. Was natürlich auch sein kann, dass du einfach nach dem ablassen des Wagens die Handbremse nicht gelöst hast Gruß Flo

Hallo, Respekt vor deinen Traumverbräuchen aber das kann meiner Meinung nach beim besten Willen nicht sein. Mach den Tank mal bis zum abschalten der Tanksäule voll, fahr ihn fast leer und mach ihn dann an der selben Tanksäule wieder bis zum *klick* voll. Dann hast du ein repräsentatives Ergebnis. Wohnst du im Flachland? Fährst du jeden Tag mehrmals 100 km, um zu gucken wieviel du verbrauchst? Gruß Flo

Hi, ich zitiere mal einen Ingenieur, der das in der Auto-Newsgroup schrieb: -Zitat Anfang- Eine _ABE_ gibt es bei AHK nicht, hier heisst es _ABG_ von Allgemeiner Bauartgenehmigung. AHK mit einer solchen ABG - erkennbar am Prüfzeichen, besteht aus einem Buchstaben (M,N oder F) und einer 4stelligen Zahl. Steht im Fz-Schein unter Ziffer 27, teilweise auch in Ziffer 33. Eine ABG bedeutet "nationales Recht", eine AHK mit nationaler ABG ist _immer_ eintragungspflichtig. Etwas anderes sind AHK mit einem EG-Prüfzeichen (z.B. e4 00-0123). Diese AHK sind EG-weit zugelassen und (und das ist der Hammer!) sind _nicht_ eintragungspflichtig! Was in der Praxis bedeutet, dass jeder sich "seine" AHK wo auch immer beschaffen kann, sie zu Hause auf der Decke liegend unters Auto gekrochen montieren darf, um dann fröhlich lockere 1,6 Tonnen an seinen Passat zu hängen und durch die Gegend zu ziehen. Die einzige Auflage besteht darin, dass er die vollständige Anbaubeschreibung mit sich führt." -Zitat Ende- Am E30 wird die AHK wohl eher eine nationale ABG haben, ist jedenfalls bei mir so. Du musst sie also eintragen lassen. Die ABG bekommst du vom Hersteller oder frag beim TÜV selbst, wie die das handlen. Gruß Flo

Ein Touring ist *immer* etwas besonderes :-Q Gruß Flo

Hi, ich hab zwar jetzt nicht so die Vergleichsmöglichkeit, aber ich habe in meinem Touring M-Federn und Koni gelb und bin mit dem Fahrverhalten mehr als zufrieden. Kein lästiges rumschaukeln, gute Optik und absolut alltagstauglich. Nur bei Beladung und Anhängerbetrieb geht er hinten ziemlich in die Knie, weshalb ich überlegt hab hinten die Federn vom IX einzubauen...mal sehen. Gruß Flo

Nö, den Kühler haben nur die IXer und die Automatikler (?). gruß Flo

Wenns merklich schlimmer wird kannst du da wohl nix mehr retten. Also lieber tauschen ... Gruß Flo

Wenn deine Karosse schon so fertig ist, solltest du die für nen anderen Motor vielleicht auch ne bessere Basis holen. 20 cm lange Durchrostungen klingen nicht gerade gut. Sonst besteht die Karre bald nur noch aus Glasfasermatten Gruß Flo

Jau, das hab ich auch zuerst gemacht. Nichtsdestotrotz fehlt aber die dritte Schlüsselstellung, mit der man das ganze Auto ver- (ent-?) riegeln kann. Also müsste ich wohl umschlüsseln, hab aber keine Ahnung, wie das geht. Wie kommt man überhaupt an diese Plättchen, das Schloss ist doch zugepresst?! Gruß Flo