EDDA
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Ein Diesel-Turbo für einen Benziner? Sorry, aber was für eine Schnapsidee! Der Diesel-Turbo greift bei den unteren Drehzahlen, obenrum geht ihm die Puste aus, die Verdichtung muss entsprechend herabgesetzt, oder hochklopffester Kraftstoff getankt werden. Für den Bremskraftverstärker ist eine Unterdruckpumpe eine ganz gute Idee... Klingt irgendwie wieder nach so einer unausgegorenen "viel-Leistung-für-wenig-Geld-Idee"!
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feste reißen!!!
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...ne Schrotti-Haube in der gleichen Farbe ist unter Garantie günstiger als lacken lassen!
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ebent! Der Kratzer lässt sich beischleifen und füllern. Vom Schrotti wirklich nur bei gleicher Farbe!
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Keine Chance! Es besteht zwar die Möglichkeit, das ganze zuerst mit 800er, dann mit 1000er Schleifleinen beizubekommen, dann mit Feinpolierpaste und zum Schluss mit Lackreiniger, aber glaub' mir: Die arbeit ist so beschissen, dass Du lieber gleich zum Lacker gehst, oder (Wenn geläufige Farbe wie diamantschwarz, delphin, brilliantrot, alpinweiß oä ) neue Haube vom Schrotti holen. Die dürfte bei max. 60 € liegen. Oder eben lacken lassen! Mein Lacker nimmt für sowas n Kasten Bier! Farbe muss selbst bezahlt werden, vorarbeiten in Eigenregie. Unter der Voraussetzung dürfte es auch beim Lackierer nicht teuer werden!
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ist das auch der Felgenhersteller? Oder nur der Vertreiber? Seit meinem TÜFF weiß ich beispielsweise, dass "King" nie Felgen hergestellt, sondern nur vertrieben hat! (King= OZ oder EtaBeta!)
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Tieferlegung Grenze 50cm bei Scheinwerferunterkante
EDDA antwortete auf lallalla's Thema in Allgemeines
Frontschürze, Ölwanne und Kat sind rollengelagert, was? -
Sommer wie Winter MISCHELÄÄÄÄ!!! Ich werd die Fulda jetzt noch den Winter fahren, dann hol ich mir einen Satz Alpin. Die Fulda Kristall Gravito kraxeln zwar gut im Schnee, sind aber laut und saufen! Sommer kann ich die Pilot Sport sehr empfehlen!
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Jap!
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...Du hast sie mir aber nie vorgeführt! Wie auch, bei der lächerlichen Zuladung im E30 braucht man das Teil eh nie...
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@Otticar & 320iCologne: Ich muss mal bei Euch vorbeikommen, damit ich wenigsten einmal im Leben eine E30-LWR gesehen habe, die funzt...
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Bau die e-LWR ausm E34 ein! Zwar bekommt man die flüssigkeits gefüllten Schläuche bei BMW zu kaufen, aber warum etwas verbauen, das sowieso nach kurzer Zeit wierder kaputt geht und sich deshalb auch nie durchsetzen konnte..?
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??? Welcher normal veranlagte Mensch würde sich so etwas bitte einbauen wollen? den 320d könnt ich ja noch halbwegs verstehen, aber was will man mit diesem Stationär-Aggregat erreichen? Oder zahlst Du so gerne Steuern?
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Stell Dich mit deinem Eta auf eine ebene Fläche, Handbremse bis zum Rücksitz anreißen, 3. oder 4. Gang rein und versuchen anzufahren. Geht der Motor nicht sofort aus, is die Kupplung im Eimer!
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ja, bringt es, allerdings würde ich die Ansaugkanäle im Kopf dementsprechend aufweiten lassen...
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Mein Baby ist heute morgen nicht angesprungen :(
EDDA antwortete auf Ben 316i's Thema in Allgemeines
Es is zum Heulen, aber die Opel-Batterien sind wirklich superv und unheimlich haltbar! Im E28 meiner Eltern war auch eine drin. Nach dem Datum auf dem Minuspol 5 Jahre alt. vier Jahre gefahren und mit einwandfreier Batterie verkauft. PS: Billig und gut sind die "Arktis"-Batterien von ATU! Haben im ADAC-Test sogar die "Varta" abgespatzt! -
is auch die Bremsanlage verbaut worden? Dann glaube ich kaum, dass die 14" passen...
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sind nicht identisch, der 320er hat einen schmaleren Kanaldurchschnitt
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Erhaltungsladegerät kaufen.
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Grundsätzlich gilt: Wer den ältesten Brief hat, ist Fahrzeugeigentümer! Das heißt, ein neu beantragter Brief ist wertlos, wenn jemand mit einem älteren Brief auftaucht. Das Fahrzeug muss in diesem Fall zurückgegeben werden! Wurde der Brief selbst verloren, reicht eine eidesstattliche Erklärung über den verbleib des Briefes. Ansonsten ist es am besten, wenn der letzte Besitzer einen neuen beantragt. Dann sind die Besitzverhältnisse auch absolut wasserdicht!
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Mit Ein-Geber-Motronic und evtl Kardan: JA!
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Also grundsätzlich sind Angaben zum Fahrzeug eine wirklich feine Sache, hier gehts ausnahmsweise auch ohne: Wenn kein Wasserverbrauch da ist wird es sich wohl auch nicht um Wasser handeln. Ich würde sagen: Zum Starten nach längerer Zeit fettet der Motor nochmal etwas an. Gerade bei kälteren Temperaturen sieht man das an den Abgasen, die dann allerdings eher ein helles Grau haben dürften. Andernfalls kann es nur Wasser sein!
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jo, so geht dat!
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Das ist es, was ich mein, wenn ich schreibe: E30 fahren und erhalten hat nix mit Vernunft, eher mit Idealismus zu tun! Rein rechnerisch ist alles, was über eine geoße Inspektion hinausgeht für eine Limo unrentabel...
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Schon mal dran gedacht, dass das Anzeigeinstrument spinnt??