EDDA

Änderungen nach der Modellpflege 85: Die hinteren Radläufe wurden flacher Geändertes Frontblech Türöffnungsmechanismus geändert, dadurch keine Öffnung der Tür von innen bei versektem Türknopf mehr möglich! 320 mit Motronik und mehr Leistung 323 entfällt, dafür 325i, ebenfalls mit Motroniv SI-Anzeige hat nur noch eine rote LED Pfeile der Blinkeranzeige im I-Kombi werden länger Lüftung ab sofort vierstufig Reifendimension ändert sich (im Abrollumfang von 195 60 auf 195 65) Änderungen nach der Modellpflege 1987: Kat bei allen Benzinmodellen jetzt Serie 316 wird durch 316i ersetzt (im ersten Produktionsjahr Mit 1,8-M10, im Folgejahr als 1,6-M40) Der 318i erhält einen komplett neu konstruierten Motor (M40) SI-Stecker jetzt mit Diagnoseanschluss ...es darf ergänzt werden...

Alles fing mit chris_e_a an. der hatte mir E30.de vor ein paar Jahren gezeigt. Ich wollte mich von Anfang an als festen User registrieren lassen, brauchte also einen Nick. Meinen richtigen Vornamne finde ich einfach gräßlich, der fiel also schon mal weg. Dann fiel mein Blick auf die Fernsehzeitung, die neben dem PC aufgeschlagen lag. An dem Abend lief "der Omega-Mann" mit Charlton Heston. Da ich damals bereits eine Affinität zum M20B27 verspürte und Omega mehr nach rüsselsheimer Rost als an bayerinsche Ingenieurskunst erinnerte, wurde ich einfach "der eta mann". Daraus wurde der kürze halber irgendwann "eta", was im hessischem Schnodderdialekt "EDDA" klingt. Nach einem kurzen Ausflug als "EMMZEHN" wurde ich ratz-fatz wieder "EDDA" , weil ich a) auf "EMMZEHN" kaum reagiert habe und b) mich sowieso kaum einer so gerufen hat. Also bin und bleibe ich "EDDA" und alles bleibt besser...