cabbiman

wie wäre folgendes: die threads werden nicht gelöscht und landen einfach 1 oder 2 wochen NACH DEM TREFFEN (und nicht nach der letzen antwort) im archiv, wo sie sich jeder ansehen kann, der möchte damit sind beide seiten glücklich und wir müssen nicht wieder zu üblichen kreislauf. wäre doch nen guter kompromiss gruß cabbiman

webung kannste machen wie du willst... bei nicht automobil-interessierten damen wird der corsa, polo, punto, 206 (cc) oder mini immer DAS TRAUMAUTO bleiben... argumente wie "beim punto kannste alle 3 jahre nen neuen auspuff kaufen" "für das geld bekommse doppeltsoviel auto" "das ding fährt wie nen eimer, es sieht so aus... oh, es ist einer" werden genau wie alles andere niedergeschmettert. außerdem kann man bei den feundinen nicht das neue kleinwägelchen vorführen (weil über 3 jahre alt geht ja ned) daran ist leider nichts zu ändern... auf der anderen seite --> würden die preise ansonsten in unermessliche steigen und es wären keine bezahlbaren autos für uns mehr übrig *G* gruß cabbiman

also ab der 2. seite mitte bin ich ausgestiegen... leute bleibt doch bitte sachlich! es sind regeln aufgestellt worden, alle waren dafür und dann stehen sie erstmal. wenn jetzt monatlich daran rumgesägt... und sich bei der gelegenheit gegenseitig beleidigt wird, teilweise unter der gürtellinie ist das eine gute argumentationsgrundlage für grundlegende änderungen. die fronten sind jetzt eh so verhärtet, dass die gruppe, die nicht "gewinnt" beleidigt ist und somit alle verlieren. so, dann noch was --> wenn man beim beleidigen oder beim beantworten einer solchen im fundus der fremdworte bedient... sollte man wissen was es bedeutet zur beschwerde ".... mod führt sich auf wie forenpolizei" --> was soll er sonst sein?!? gruß cabbiman

warum? ich glaube da gibts ned viel interesse dran. außerdem wirds wohl ohne scheweissen nix werden (hinten die halter kannste ja evlt noch schrauben, aber wie willste fanghacken an die motoraube und das frontblech bekommen???) gruß cabbiman

jo... die cabrio-scheibe hat den spiegelfuß aufgeklebt --> aber den gibts auch einzeln (es wird aber glaub der kleber von ford?!? empfohlen, weil er wieder gelöst werden kann... wenn du den fuß schief aufgeklebt hast). wenn du dir ne neue nicht cabrio scheibe im zubehör und den fuß bei bmw kaufst biste wesentlich billiger (wiegesagt aufpassen, dass du den fuß im richtigen winkel aufklebst, sonst steht der spiegelfuß schief!!!) m3 ist an der karosse fast alles anders (und damit auch scheibe, die ja mit der karosse verbunden sind --> die hintere ist glaub ich flacher und desswegen der kofferraumdeckel kürzer; außerdem wegen den backen breiter...) gruß cabbiman

...check ma nach falschluft... bei meinem m40 hab ich immer weniger verbraucht, wenn ich super getankt hab. auch wenns keine logik dahinter gibt hab ich desswegen immer super getankt. mit der rollensportnocke vom ingo dann sowieso gruß cabbiman

dann schreib ma dunlop ne mail oder ruf an --> die sind ansich meines wissens sehr hilfsbereit und haben kein interesse an negativ-erfahrungsberichten bei mir wars aber am anfang auch etwas komisches geeier, das sich relativ schnell gegeben hat (war allerdings 2000 oder 2001, als ich die schluffen gekauft hab) gruß cabbiman

ich hab gute erfahrungen mit fertan gemacht... außerdem mit autos von bmw, druckern von canon, hifi-verstärkern von harman/kardon, boxen von jbl, wasserbetten von suma... aber ganz ehrlich --> wayne??? gruß cabbiman

also wiegesagt... ich fand dunlop und toyo gut. stimmt bei dir die spur evlt garned, oder sind die tonnen- bzw domlager platt?!? stoßdämpfer könnten auch noch fertig sein gruß cabbiman

wegen der nocke seh ich keine probleme... gruß cabbiman

ich musste bei meinem immer direkt vom 2. in der rückwärtsgang schalten... sonst gab es gekrache ansonsten soll castrol taf-x helfen, wenn die gänge schwer rein gehen gruß cabbiman

ich glaub du brauchst nen 2.-computer @bianca *G* gruß cabbiman

ganz ehrlich gesagt find ich die anforderungen nicht so gigantisch... es ist zwar die schnellste ti, die es gab, aber das ist auch schon bestimmt 4 jahre her... ich glaub, dass eher die cpu da das problem ist... naja seis drum bei mir wirds laufen *G* gruß cabbiman

check die kardan doch nochmal... hört sich echt verdächtig danach an. also vorn, beim schalthebel (bzw schaltstange), das mittellager (kein spiel, schrauben wirklcih fest?!?) und außerdem noch checken, ob alle schrauben an allen flanschs fest sind (vorn, hinten, und bei der gelegenheit noch die zwischen antriebswellen und diff) gruß cabbiman

mach ma etwas weniger druck... 2,6 und fahr die dinger ma nen paar meter --> durch den negativsturz an der hinterachse (du hast fahrwerk drin, oder) musste die reifen erst passend abfahren, dann wirds besser. außerdem haste die ersten paar km eh wenig grip, bis die erste gummischicht abgefahren ist. bei nässe musste halt extrem aufpassen mit den vorderen gruß cabbiman, der auch mal sp9000 hatte und sehr zufrieden war

wo kommstn her... ich hab noch einen liegn, der für meinen eta gedacht war. aber achtung --> es gibt welche mit einem und welche mit 2 löchern oben. vorher nachgugge gruß cabbiman

versuchs ma mit schrauben am scharniert anziehen gruß cabbiman

gibts (fast) nicht --> barscheck kannste nur bei der bank bar einlösen, wo er ausgestellt wurde... und auch da kann er noch platzen. euroschecks mit 400dm garantie gibts auch nedmehr (außerem tippe ich mal, dass er sowas nicht bekommen würde). es gibt bankbestätigete oder lzb bestätigte schecks... aber das sind eher dinge für nen neuwagenkauf oder auktionen. das is nicht billig. gruß cabbiman

so zeug gibts... allerdings verklebts eben alles und damit auch ölkühler, öl im motor etc --> vergiss den kram

... bei opera gehts garnicht --> ich muss den ie(hhhh bääähhhhh) aufmachen, wenn mich nen bild interessiert gruß cabbiman

... und mittags / nachmittags ists so warm?!? naja besser arm dran als bein ab ;) gruß cabbiman

=...geld... gruß cabbiman

soweit ich weiss solls vor allem in vebindung mit nem platten diff-lager laut werden --> check das bei der gelegenheit auch besser gleich gruß cabbiman

naja... evlt in monitären mitteln?!? LOL gruß cabbiman

hier wollen se 7,5 pro stahl und 10 pro alurad... find ich ehrlichgesagt zu teuer (die räder von meinem übergangsvectra müssen gewuchtet werden... aber das cabrio wird ja hofentlich bald fertig --> dann sinds standreifen und dafür sind mir 30 euro etwas viel) gruß cabbiman