...da gefällt mir mein E46 Compact wirklich besser. Zumal ja auch im Maschinenraum so ein Pöscho:-DMini Triebwerk werkelt, in den unteren Rängen jedenfalls. Ich hatte da beim aktuellen 1er eher mal so Richtung 130i geschielt:D, da ist wenigstens ein richtiger Motor drin. eta - thomas
...wenn es ein Minimum BMW sein soll, dann würde ich jederzeit wieder einen E36 Compact nehmen, ist praktisch, ausser hinten einsteigen, und einfach in der Wartung. Kein Zahnriemenwechsel, keine aufwenige HA, einfach noch überschaubare Technik, für Selbstschrauber immer noch geeignet. eta - thomas
...ich hab schon 3 verschiedene gefahren, waren deutlich giftiger als die popeligen 90 kW Modelle. Liegt aber auch teilweise an der kürzeren Übersetzung. eta - thomas
...TE, Respekt:daumen:, sehr schön, erinnert mich irgendwie an meinen. Dem Fahrersitz hätte man schon früher mal etwas Zuwendung schenken sollen, aber sonst, wirklich lecker. Der ESD gaukelt bissle mehr Leistung vor, war bei meinem früher umgekehrt. eta - thomas
...danke Gilles;-), einfacher Test noch, der org. E30 Hebel lässt sich über einen Druckpunkt auf Parklicht stellen, wenn es beim neuen alten nicht geht, haben wir es ja schon. Mal probieren. eta - thomas...der seinen E28er Hebel auch frisiert hat.
...könnte es ein BC Blinkerhebel vom E28 sein. Die grauen Strippen sind, so ich mich noch recht erinnere, für die Parklichtschaltung, die beim E28 anders gelöst war. eta - thomas
...oder grünes:eek: Es ist schon wichtig ein identisches einzubauen, sollte halt eine identische Teilenummer haben, bzw. der Aufdruck auf dem Relais muss passen. eta - thomas
...ich hatte mal einen identischen Fall, weisses DME Relais getauscht, danach lief der Karren wieder. eta - thomas ..."neue" gebrauchte Spritpumpe, kommt an der Einspritzleiste auch Sprit unter Druck an?
...wenn z. B. die ABS Lampe angeht, ist Deine Bordspannung aber schon gut im Keller. Müssten dann so eher nur noch 10 Volt sein. Mal ein Multimeter anklemmen und fahren, wirst sehen, wie die 12 Volt nach und nach in die Knie gehen. eta - thomas
...hm, ich würd da auch mal Richtung Lima schielen, Regler mal raus und Kohlen angeschaut. Kalte Lötstelle, Korrosion. Hast aber auch nen blöden Fehler:watch: eta - thomas
...schon klar Firstclass, aber es geht um den Arbeitsaufwand:klug: Und der ist schon nicht wenig, wenn es auch optisch gut aussehen soll. eta - thomas...der die blöde Leitung auch schon mal erneuert hat.
...mal umgekehrt, ich bot schon einen fast kompletten M10 E30 an, mit wirklich sehr guter blauer Innenausstattung, für 99 Euro. Hatte org. gerade mal etwas über 100Tkm runter. Wollte nicht einer, hab den dann meinem Verwerter geschenkt. nur mal so. eta - thomas
...mal einen anderen Fühler nehmen, hatte schon mal ähnliches Erlebnis. VFL/NFL spielt keine Rolle, da nur der Anschluss unterschiedlich ist. eta - thomas