eta-thomas
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Hi, der Kabelbaum den ich noch einbauen will ist von einem 4/85er und beinhaltet ZV, el.Fh., el. Spiegel usw. Ist alles ein dicker Strang: bedeutet alles offenlegen Kofferraum, Türverkleidungen, Teppich auch raus, etc. ein richtiger Griff ins eingemachte. Aber wenn ichs schon mache, dann komplett und original. Ist aber eine sch....arbeit. eta-thomas
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Hi, das mit dem Kabelbaum ist auch so ne Sache. Ich war froh als ich den für die ZV unter den Teppich gequält hatte. Jetzt soll der noch dickere für ZV / El.Fh. rein. Dazu werde ich auch gleich den Teppich mit wechseln, dann geht's einfacher, wobei der sperrige Teppich auch eine Sache für sich ist... ...aber es klappt, mit viel gezerre und gemach! eta-thomas
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Hi, ich meine daß da auch kein nennenswerter Unterschied besteht. Im Keller hab ich noch je eins für E 28, E30. Einziger Unterschied. Unter der BMW - Plakette steht einmal eben E 28 und im anderen E 30. Verzahnung, Durchmesser identisch. Beide sind 86er Ausführungen. eta-thomas
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Alles gute zum Geburtstag Saisonkombifahrer
eta-thomas antwortete auf Thomas318i's Thema in Happy Birthday
...tja, jetzt geht es streng auf die 40 zu...ich dachte mal wenn man 30 ist, dann ist man ein alter Sack. Sowas !! nu Feier mal schön, eta-thomas -
Umfrage: Was hattet ihr für ein Fahrschulauto?
eta-thomas antwortete auf Thomas318i's Thema in Off-Topic
Hi, marsroter AUDI 80 GL Bj. 73 mit 75 Ps, ... ist heute schon ein Oldtimer... eta-thomas -
Hi, hab nur 205/55 er drauf aber so ab 2,4 vorne und 2,6 hinten in Verbindung mit M-Fahrwerk wird er ( s ' Auto ) schon etwas bockelig, jeweils 0,2 weg find ichs schon besser. Generell packe ich immer eher 0,2 bar mehr rein als die Werksangabe, allzuviel mehr ist eher ned so gut - es sei denn man ist absoluter Energiesparer und sollte dann auch nur 175er drauf haben. eta-thomas
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Hi, wohl eher die Antwort " geben sie das Gerät zur Reparatur ", dann wird es zu Becker geschickt, dann ist's nicht mehr günstig.Die Lämpchen einlöten ist ja recht einfach, sollten aber schon die richtigen sein. Vielleicht doch bei Becker direkt anfragen ?? eta-thomas
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Hi MARCO, ich hab auch noch so ein BAVARIA C EXCLUSIVE rumliegen, alle Lämpchen tot, wenn Du rauskriegst was da reinkommt, vielleicht eine kurze Info ?? eta-thomas
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....sollte kein Problem sein, ich hatte auch schon mal einen gefragt der hatte auf seinem is vorne 205/50 R 15, hinten 205/55 R 15 eingetragen. eta-thomas
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Hi, ein Beispiel mal: Innenbelüftete Bremsscheiben NEU - TEXTAR bei ebay 21,50 € + Versand, Klötze dazu NEU - TEXTAR bei ebay 20,50 € + Versand fur einen E 36er und, bei den Textar Klötzen ist die gleiche Nr. drauf wie bei den org. BMW - TEXTAR Belägen man sieht auf der Belagsrückseite sogar die Stelle, wo das BMW Zeichen entfernt wurde, wenns als reiner TEXTAR Bremsklotz in den Handel kommt. eta-thomas...der aber keine PAGID'S oder so einbaut
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...ich hab mir da schon gedacht, daß da einige von Euch mich auf die Rolle nehmen, aber ned fast alle, odda !? eta-thomas...der den baur-tc kennt, dieser wiederum seinen ETA schon seit '92 hat...
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....vielen Dank erstmal, aber ausser MARCUS AC habt Ihr meine Frage nicht so ganz richtig verstanden, weil da eben stand ein und derselbe E-30 ab 5 Jahre und länger... eta-thomas...der nun hofft, die ewig E-30er Fahrer (-innen ) aufgeweckt zu haben
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...für 10 Geld, oder auch € darf einer mal an meinem kurz schnuppern. Mir liegt es zwar rum, aber in dem Zustand gibt es nicht mehr viele...und vielleicht brauch ich es selbst mal, wenn mein M-tech II abgegriffen ist. eta-thomas
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mich würde mal so interessieren, wer denn so am längsten seinen E-30 fährt, also am Stück, nicht mehrere so nach und nach. Fangen wir mal an: ab...5 Jahren oder mehr, mal sehen wieviele das werden. eta-thomas...der seinen seit April '93 hat
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Hi, ...ich kenne das blöde Gefühl, wenn's gescheppert hat, Du nicht mal unbedingt voll Schuld dran hast, weiss / grün ist dann auch noch auf des Gegners Seite... so richtig zum, na Du weisst schon. Ist wirklich schade um Deinen 3er, aber was die Bilder da so hergeben, sieht nicht so gut aus. Na ja ist nun kein großer Aufbauer in meiner Beschreibung, aber erst mal Haube auf alles durchchecken, was muß neu, ...und dann entscheiden. Mein ETA hat auch schon div. Unfälle, beim vorletzten hab ich schon gesagt beim nächsten kommt er weg...( war 97 ) eta-thomas...der auch an seiner Karre hängt
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Hi, also ich hab eins mal gesucht, war in Fahrtrichtung rechts unter einer M8 Schraube. Das Blechle ( X ) hängt dabei nach unten. Nach viel Drahtgebürstl stand da schwach zu lesen 3,25. eta-thomas ( X ) ist hinten am Deckel des Diff's, wenn es nicht mal abgefault ist.
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Hi OLI, da ham mer's ja wieder. Nicht nur klarer Fall von MEGA- Grobmotoriker, sondern auch noch MAXI peinlich. Wie Du schon richtig erkannt hast, was man selbst gemacht hat ist meistens ordentlicher erledigt. eta-thomas ...der schon seit '76 selber schraubt!
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Hi, ...Si = Serviceintervallplatine, sitzt im Instrumentenkombi... eta-thomas
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Hi, nicht ganz orginal, aber sieht gut aus, viel besser wie so manche bunten Dinger die kaum mehr zum ablesen sind. ...und ein schickes Lenkrad ist auch noch drin. Ist nur schade daß bei den M - tech II Lenkrädern das Plastemittelteil immer grauer wird... eta-thomas
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Hi, vielleicht sind die Kontakte im Stecker etwas gammelig, nochmal abziehen kontrollieren. Wenn Sprit und Zündfunke da, müßte er wenigstens ein paar " Rumpler" machen, also versuchen anzuspringen. eta-thomas
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@ alle 323er Fahrer ! - Ist das Lenkrad ein Standard-323er Lenkrad ?
eta-thomas antwortete auf Zauche's Thema in Allgemeines
...stimmt, das hängt aber eher mit der Lenkschloßmechanik zusammen. Beim E 28 ab 9/85griff auch dieser Sperrzapfen in den Nabenrand vorher in Aussparungen der Lenksäule erkennbar daran daß man da noch ein gutes Stück am Lenkrad drehen konnte bevor es klick machte. eta-thomas...der auch schon alte E 28 hatte. -
...und des Ärschle ( lechz, grabsch ) ...zurück zum Thema! Wie kommst Du darauf, daß er in der kurzen Zeit eben Viel Sprit / Öl verbraucht, danach nicht mehr. War das Problem plötzlich da oder schlich es sich langsam ein...?? eta-thomas
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Hi, ...ist damit die kleine grüne " Blackbox " neben dem Motorsteuergerät ( Handschuhfach oben ) gemeint ?? War nur kurz im 318 i G - Kat verbaut, so 2 - 10 / 85, danach durch Zusatzluftschieber ersetzt, wie im Katlosen 318i. eta-thomas
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Hi, CHON, einfach wegkippen, Du meinst damit sicher ordnungsgemäß entsorgen, oder ?! CABBIMAN, vor vielen Jahren hatte ich mal son Fall, normales anbremsen, und Pedal geht bis Bodenblech durch, war net cool, Grund festgegangener Bremssattel und uralt Bremsflüssigkeit. eta-thomas...der seinen Compact vorne " innenbelüftet " hat
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Hi, hab auch son MOTOMETER Gerät, hat schon oft geholfen, auf die schnelle rauszufinden ob es wirklich an der Kompression liegt, oder nur an einer faulen Kerze. eta-thomas