eta-thomas
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ja eta - thomas...der sowas schon länger drin hat:smbmw:
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...aber das Heckklappenemblem:eek: das schreit nach Austausch. eta - thomas...und das Radio noch bissel schwärzen8-)
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...tja, das ist eben der Grund, warum ich seit 12 Jahren 325 e fahre. Da zieht der Motor schon ab 1000 Touren, Drehzahlorgien brauch ich ned:D eta - thomas
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...genauso is dat, der Schleifring fehlt, und wird mit zwei Schräubchen im Lenkrad befestigt. eta - thomas
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...ich hab das Befestigunsteil im Keller, ist ne Schraube und natürlich Mutter, dazwischen eine Gummischeibe, durch anziehen der Schraube drückt es den Gummi zusammen, und verbindet beide Teile einigermassen. Muß mal gucken, wo das liegt, dann mach ich noch ein Bild. eta - thomas...der den Zusatzkasten auch nur lose drauf hat.
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...mit oder ohne Kat, Bj. ?? eta - thomas
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...Rücksitzverkleidung mal abnehmen, sind zwei Schrauben ganz unten von unten;-) , wenn die raus sind Verkleidung nach unten ziehen - sitzen oben mittels Klammern. Dann kuck mal ob die zwei dicken Kreuzschlitzschrauben unten rechts und links noch fest sind. Ist ziemlich sicher eine lose. Loctite dran und gut festziehen. eta - thomas...der eher an diese Version glaubt:hoch:
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...den Deckel, DEGREES hat den Deckel vergessen:klatsch: eta - thomas
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...hab grad kein Bild, aber mein 3,0 CS anno 71er Baujahr, DAS war ein Coupe;-) nun zurück zum Thema: Skisacköffnung, muß ich auch noch raushauen und endlich den Sack reintun:-D eta - thomas
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...aber genau DAS ist es was ETA fahren ausmacht. eta - thomas
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...mir ist noch KEINE abgefallen, ( schäm ) eta - thomas...der trotzdem meint nen E 30 zu fahren
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...teilweise auch VFL, sicher ab 8/85. eta - thomas
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...gratuliere zu dieser genialen Idee:hoch: eta - thomas...der, wenn dann nur ein eta Cab hätte:-)
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Motorumbau mit viel Motivation, aber wenig Ahnung
eta-thomas antwortete auf Dumnorix's Thema in Allgemeines
...dummanfrag, die Mutter an der Visko hat doch eher LINKSGEWINDE, oder ned ?? eta - thomas -
...genau Zweimassenschwungrad erst ab März 86:hoch: Leerlaufsteuergerät sitzt neben dem Motorsteuergerät, ist ne kleine grüne blackbox. Macht recht selten Ärger, ich hatte mal folgendes: Nach dem Kaltstart sägte der Motor ca. eine Minute -so von 1600 - fast aus, danach war der Fehler weg. Damals kam auf Gebr. wagengar. ein neues Leerlaufsteuergerät rein und gut war's ( anno 87 / 88 ) eta - thomas
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...die merken ned alles, ich hab auf meinen Winterpolo auch Au gekriegt, obwohl ein anderes Motorbaumuster drin war. eta - thomas mit der Bremse ist es genauso, hab in meinem 318 ti auch innenbelüftet verbaut, da ist nur wichtig, Bremswert und vielleicht noch die Reststärke der Scheibe/ Beläge.
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...doch, M tech 20/20, aber das wolltest Du ja sicher ned hören:wall: eta - thomas
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...und ich mach morgen meinen neu lackierten Heckspoiler wieder dran;-) eta - thomas...der am Mittwoch seine Mama kutschieren darf:eek:
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...ich warte noch bis ende nächster Woche, dann darf meiner wieder auf die Strasse. eta - thomas
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...ist wohl wieder so ein TT Modell, ( TT - Tacho Tuning ) eta - thomas:devil:
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...also bei sowas reiss ich mal erst alle Verkleidungen raus, dann sollte man doch sehen wo das Wasser herkommt. 50 Euro:eek: , da werd ich gleich schwäbisch !! eta - thomas
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...hier mal ein kleines Lob an RAKETENMANNY, ja so ein e mit Automat hat was. Noch schalt ich manuell, obwohl ich langsam Richtung 50 gehe:eek: eta - thomas
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...und I - HAVENOT, mach doch endlich die hellen Sonnenblenden raus und schwarze rein, dann sieht das ned so gebastelt aus:eek: eta - thomas
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...z. B. hab ich Bilstein drin, da ist die Kolbenstange fast so dick wie der Dämpfer selbst. Mein Neffe hatte auch M Dämpfer in seinem 325i VFL, da waren Bilstein drin mit wesentlich dünnerer Kolbenstange, da waren die Abschlussmuttern ?? unterschiedlich. eta - thomas
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...ich hab die eckigen Stecker auf den runden umgestrickt. Die eckigen sind ja eh fast ausgestorben, da ja nur so bis ende 85 verbaut;-) eta - thomas