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Oli*

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Alle erstellten Inhalte von Oli*

  1. Es ist doch schön, das imer wieder so viele Leute auf ein Thema antworten Du must einfach mal auf der Saugseite unten, genau über der Ölwanne vorne auf so ein kleines "Schild" schauen, dann weißt Du es. Steht da: 256E1 o. 2 = SuperPlus 256EX = Normal (Motor niederverdichtet S858A Kat oder Katvorbereitung von 85-8/87) 256K1 = Normal, Motor ab 9/87 Gruß Oliver
  2. Oli*

    M30 Steuergräte

    ein 0261 200 059, erstaunlich, was? Das ist noch die M1.0, allerdings mit LL-Stellmotor, wenn ich mich richtig erinnere. Vielleicht geht da auch die 061 mit dem 185PSer Chip, aber dafür solltest Du tasächlich im E28 Forum fragen.
  3. Warum sagst Du, Du schließt die Reifen aus? Es gibt keine Felge mit mehr als 20tkm, die wirklich rund ist. Manche Alufelgen verziehen sich schon durchs lagern. Das erste, was ich checken würde bei so einem Verhalten sind die QL, also QL-Lager und vorallem die Gummis hinten am QL. Die sind im Verhältniss billig und am besten gegen härtere tauschen. Gruß Oliver
  4. Oli*

    Bodykit

    Nein Nein, mein Auto bleibt natürlich schön. Da brauchst keine Schönheitsoperationen.
  5. Oli*

    Bodykit

    Natürlich interressiert mich die Endgeschwindikeit, sonst hätte ich ja nicht gefragt. Will zwar nur meine Vorurteile gegen so eine Kit bestätigen lassen ;o) Also, wieviel schneller oder langsamer bist Du jetzt, hats Du da schon Erfahrungen? Verbrauch?
  6. Handwerker, Kaufmänner, Grafiker, Studierte, Piloten, Metallarbeiter,........ Beim Bund offensichtlich nicht. Was will man von einem BO Fan erwarten.
  7. Oli*

    Bodykit

    Wo ist der Bimmer-Schutzverein? Wie schnell geht er denn jetzt noch? 170?
  8. Da musst Du die Anschlüsse mal checken direkt nach dem Starten. Wenn der Motor warm ist, verdunstet das Benzin sofort, da kann man das nicht sehen. Nebenbenbei, der Tank kann auch durchgerostet sein, meist oben an der Naht von Deckel. Check mal den Benzindruck bzw. den Regler Gruß Oliver
  9. Das andere wäre, das der Motor schon mal überholt wurde und ne Zeitlang offen rumstand. Dann hat er auch Rost.
  10. Oli*

    Lenkeinschlagbegrenzung

    Kommt auf den TÜVer drauf an. Normalerweise soll da nix schleifen. Das ist alles. Bei mir ist es auch knapp. Der Innenkotflügel läßt sich ja bearbeiten, aber nicht einfach wegschrauben. Lenkeinschlagsbegrenzer würde ich nicht fahren, das ist unpraktisch. Lieber die Richtigen Reifengrößen vorne. Gruß Oliver
  11. Hä, er hat erst gestern Abend sein Problem geschildert, da wird er kaum heute Mittag schon 500km runtergenudelt haben um seinen Verbauch zu checken. Also mal ruhig Blut und schrei nicht so rum
  12. DME kostet bei BMW neu nur 13€ und neu ist treu
  13. Na ja, je nach Fahrweise. Ein 316i sollte normal zwischen 8 (über Land) und max 11 Liter im "normalen" Alltagsverkehr brauchen, wenn man nicht nur Strecken unter 5km bzw. Stadtverkehr hat. Dann ist der Einflusss des Fahrers auf den Verbrauch noch ziemlich groß, da können schnell mal 2-3 Liter Unterschied sein. Erstmal Lamda abstecken und weiterfahren, wenn Du sonst keine Auffäligkeiten wie LL-Probleme hast und mal 1-2 Tankfüllungen fahren. Geht der Verbrauch deutlich runter, hast Du das Problem. Neue Lamda kann übrigens nie schaden, im Zubehör kaufen und Stecker umcrimpen spart viel Geld. Wennn das mit der Lamda nicht hilft, mach nochmqal einen Tread auf, dann werden wir uns mal genauer mit deinem Auto befassen müssen. Oliver
  14. Chip sollte aber schon dasein. Ist am Donnerstag weg und auch wenn ich da wohl die Briefkastenentleerung verpasst habe müsste er bis Samstag bei Dir gewesen sein.
  15. Na, zumindest bei uns haben die meistens nette "Wassergräben" rundherum, damit die Radler und Motorradfahrer sich nicht unkontrolliert fortpflanzen. Die Hoppel-Autos müssen da auch immer ganz langsam rein und raus, ist auch blöd, wenn der Auspuff hängenbleibt. Oliver
  16. Oli*

    Radlager

    Radlager macht Geräsche in Kurven, kann aber auch ne Zeitlang wieder verschwinden. Das mit den Bremsen könnte auch vom RL kommen, aber dann solltest Du das schon gut hören. Ist eher ein Rattern/heulen Das mit dem Bremsen ist nicht so einfach, kommt oft von den hinteren QL-Gummis, kann aber auch Lager vom QL, verzogene Scheiben/Felgen, alte Reifen, schlecht gewuchtet sein, das ist immer nicht soo einfach.
  17. Scheint gut in Schuß zu sein. welche Distanzen hinten bei den Borbet B? ist bestimmt übel, wenn einem jedes normale Auto im Kreisverkehr oder über die Schienen zeigt, wo es lang geht. Aber wenn man glück hat, gibts viele andere Hoppel-Autos in der Gegend, dann fällt es nicht so auf.
  18. 92/93 Touring sind Rostfallen. Unbedingt im Motorraum den Traäger und die Wand vom Dom unter dem Batterieblech anschauen, das sind K.O. Kriterien. 3000€, dazu dürfte er nirgends Rost haben, weder Tür noch Heckklappe.
  19. Oli*

    Diff-Fragen

    Jungs, solange es nicht nervig ist, ist es ja ok. Aber wenn es richtig laut wird, gehöhrt es getauscht oder überholt Und eine blockierende HA ist kein Spass und das kann passieren, wenn im Diff was bricht. Oliver
  20. Das ist die Türbremse und einfach eine neue kaufen und einbauen. Bloss nicht gebraucht. Außer bei Dir wäre der Halter der Türbremse ausgenagglt, aber dann kannst Du ja einfach den Stift rausnehmen, oder er wäre schon rausgefallen
  21. Oli*

    Motortausch

    Das stimmt so nicht. Am IX Motor sind anders: - Ölwanne - Ölpumpe + Antrieb!!! - Ölüberdruckventil - Ölmesstab Hat alles damit zu tun, das der IX eine andere Ölwanne hat. Aber ein geübter Schrauber braucht etwa einen halben Tag um das umzubauen, wenn er weiß, was alles. Zum Beispiel must Du das Loch und gewinde schneiden für das Überdruckventil, den Antrieb erstezen (sonst läuft die Ölpumpe verkehrt herum), ein Loch in den Block bohren für den Ölmess-Stab Gruß Oliver
  22. Oli*

    Verbrauch 2,7Ltr?

    Das kommt ganz darauf an, was das für ein Umbau ist. schlecht und um die 190PS: 15 Liter gut und über 200PS. eher 10-12 Liter beides "normale" Fahrweise
  23. Oli*

    M3 Video

    Ganz nett allerdings finde ich der Anschluss 3ter Gang passt nicht so gut, finde den 2ten recht kurz. Was fährst Du den für eine Übersetzung bzw. welches Diff/Getriebe? Geht die Öltemp nicht? Drehzahlmesser ist noch nicht angepasst, oder? Gruß Oliver
  24. Da muss Degrees ran, aber soweit ich mich erinnern kann, ist alles >3.46 langsamer, dazwischen tut sich nicht viel bis 3.25, dann wirds wieder langsamer. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte Andy in seinem am Anfang ein 3.73, jetzt ein 3.08 und das hat etwa 2 Liter weniger Verbrauch ergeben. Oliver
  25. Oli*

    Steuergerät M30

    Sag mir welches STG und ich mach Dir ein Prom für den 211PSer
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